tylna wycieraczka szaleje

[Antoni Litwicki]

Witam.
Tylna wycieraczka po włączeniu wyciera na najwyższych,chyba obrotach,przez 1-2 minuty,po czym zatrzymuje się w dowolnej pozycji.Po pryśnięciu na szybę płynem tak samo się zachowuje:wyciera kilkadziesiąt razy zamiast jak dawniej 4 razy,pomimo.że manetka jest na zero.Chciałem zapytać lepiej ode mnie zorientowanych,gdzie może leżeć problem:czy w manetce,czy w silniczku,czy gdzieś głębiej w jakimś sterowniku,oraz od czego należałoby rozpocząć diagnostykę.Będę wdzięczny za każdą rozsądną podpowiedź.

[Grzegorz Bieszczad]

Miałem tak samo ,problem był po stronie silniczka .W środku jest układ ścieżek , po których jeżdżą miedziane styki, jeden był odgięty . Wyczyszczenie i wyprostowanie pomogło , pracuje już ponad rok i jest ok.

[Antoni Litwicki]

Dziękuję bardzo za wiadomość.Mam nadzieję,że to właśnie "to"będzie,bo jak by BSI,to lepiej już tak jeździć do końca świata.

[Łukasz Fusek]

opisane objawy sugerują nie odczytywanie położenia stop w silniku  dlatego zatrzymuje się jak chce, 

[Robert Magiera]

U mnie tylna wycieraczka włącza się automatycznie gdy uruchomię przednie,zrobi kilka ruchów i się uspokaja. Przestała włączać po wrzuceniu wstecznego. Jak się okazało winne są żarówki LED, które wstawiłem do świateł cofania.

[Jacek Welz]

Ledy mogą wymagać dodatkowych oporników. Generalnie instalacje z multiplexem potrafią być wrażliwe na obce urządzenia - nieumiejętnie zainstalowane radio potrafi robić "dyskotekę" na desce czy właśnie szaleństwa z wycieraczkami. Działanie tylnej wycieraczki powinno byc dokładnie odwrotne (jak zapewne wiesz) - przy uruchomionych wycieraczkach przednich i wrzuceniu wstecznego powinna się uruchomić tylna.

W opisywanym przypadku - jak już zostało napisane -najprawdopodobniej winny jest silnik wycieraczki, być może do zreanimowania.

[Robert Magiera]

Ledy mogą wymagać dodatkowych oporników. Generalnie instalacje z multiplexem potrafią być wrażliwe na obce urządzenia - nieumiejętnie zainstalowane radio potrafi robić "dyskotekę" na desce czy właśnie szaleństwa z wycieraczkami. Działanie tylnej wycieraczki powinno byc dokładnie odwrotne (jak zapewne wiesz) - przy uruchomionych wycieraczkach przednich i wrzuceniu wstecznego powinna się uruchomić tylna.

Tak wiem, ale coś za coś. Często wieczorem jeżdżę po różnych ciemnych zakamarkach, więc bardziej potrzebuję jasnego światła cofania.

[Krzysztof Dorynek]

witam mam podobny problem,wycieraczka tylna czasami sama się włączy i nie chce się wyłączyć,dawała popalić od jakiegoś roku,ale ostatnio zawsze po pierwszym uruchomieniu Autka nie działał nawiew przez kilka sekund,a dziś wystąpiły kolejne problemy jeśli samochód jest otwarty wycieraczka tylna sama się potrafi włączyć,nawet jak kluczyki mam w kieszeni,i zastanawiam się czy to nie tylko ścieżki w silniczku,bo rok temu w zimie samochód mi się sam zamknął jak odśnieżałem drogę pod domem,dziś jak wstanę spróbuje zabrać się za rozebranie silnika,ale mam czarne myśli że czeka mnie wymiana bsi,bo jak wycieraczka szaleje przekaźnik w bsi szaleje tak samo,choc po wyjęciu bsi wyciągnięciu go z plastyku wszytko wygląda ok. Diag box nie pokazuje zadnych błędów,co myślicie samochód ma 150 tys mil,śmiga aż miło w pl 6 razy już był i chyba 7 razu już nie zobaczy bo jak cyrki odstawia to 5 tys km za daleka droga na niepewny samochód.

[Michał Majewski]

Ja bym stawiał na BSI. U mnie objawy były takie, że przednie wycieraczki włączały się i wyłączały same, a zatrzymywały się w losowych miejscach na szybie. Do tego świeciła mi się cały czas kontrolka ręcznego mimo, że nie był zaciągnięty, a jego czujnik sprawny. W końcu tylna wycieraczka zaczęła się włączać sporadycznie przy zamykaniu drzwi pilotem.

Oddałem auto do elektronika samochodowego. Wyjął BSI, ogarnął zimne luty i od mniej więcej 2 lat mam spokój. Całość kosztowała mnie stówkę i jedno popołudnie. Kwestia tylko, żeby oddać do elektronika samochodowego, oni doskonale wiedzą jakie cuda wyczynia BSI po latach. Zwykły mechanik zwykle tylko wyciągnie BSI, podmucha, podociska co się da docisnąć i rozłoży ręce.

[Krzysztof Dorynek]

w UK tak cuda tylko w dużych miastach a cena 20-30 procent samochodu,zamówiłem za 45 funtów używkę i podmienię i zaprogramuje ja. Dzis przy okazji wypiąłem wtyczkę z silnika wycieraczki a bsi jak stukało tak dalej stuka wiec potwierdza się co mówisz,na szczęście cena używanego bsi jest bardzo dobra na pl 225 zł z przesyłka,będzie w piątek,zdam relacje co i jak. Dziekuje.




Dziś podmieniłem bsi,pewny siebie że mam wszytko kod 4 cyfrowy pin jest no jest do radia jest no jest kod serwisowy 5 cyfrowy jest no jest,rachu ciachu lapek odpalony interfejs podłączony diagbox odpalony no to lecimy z koksem i co zong,dureń ze mnie okazało się ze kod pin z karty jest do mojego bsi a nie nowo zakupionego i lipa jutro cza będzie jechać do aso,pozostałe elementy przekodowałem klima,światła dzienne,nr vin abs,radio,zmiana beny na ropniaka (ten sam bsi był i tu i tu)bo oba z tego samego roku,jedyna różnica jest taka że na nowym bsi skan idzie szybciej.