Autor Wątek: Serious suspension falult (Przeczytany 2103 razy)

Marcin Grzyb · « **dnia:** Maj 05, 2019, 14:21:14 »

Witam. Dzisiaj rano po uruchomieniu auta ni z tad ni z owąd wyskoczył mi komunikat serious suspension falult. Płyn lds w normie. Przyciski podnoszenia i opuszczenia nie działają. Mam wrażenie że przód jest ok zaś z tyłu auto opuszczone na max. Poradzicie...

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #1 dnia:** Maj 05, 2019, 14:22:20 »

Autko citroen c5 mk1. 2. 0 hdi

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #2 dnia:** Maj 05, 2019, 15:02:42 »

Jednak autko całe na glebie. Przód i tył.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Łukasz Fusek · « **Odpowiedź #3 dnia:** Maj 05, 2019, 15:09:31 »

co udało ci się samemu sprawdzić?

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #4 dnia:** Maj 05, 2019, 15:22:32 »

Płyn lds w normie, bezpiecznik 40A ok. Auto się nie podnosi ani opuszcza. Po naciśnięciu przycisków podnoszenia i opuszczania na wyświetlaczu przekreslone auto X.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Łukasz Fusek · « **Odpowiedź #5 dnia:** Maj 05, 2019, 15:27:05 »

jak kombi to przycisk z tyłu działa? zasilanie pompy dociera do niej? lexia? db? mogła by pokazac o co chodzi

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #6 dnia:** Maj 05, 2019, 15:27:11 »

Po przekreceniu kluczyka w pierwszą pozycję, wydaje mi się że słychać pompę. Gdzie jest ona zlokalizowana?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #7 dnia:** Maj 05, 2019, 15:27:34 »

Nie do sedan

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Łukasz Fusek · « **Odpowiedź #8 dnia:** Maj 05, 2019, 15:31:05 »

http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=96835.msg1169770#new popatrz za chłopakami z miasta w którym jestes może ktoś podjedzie pomóc

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #9 dnia:** Maj 05, 2019, 16:38:24 »

Jeśli pompa jest zlokalizowana pod zbiornikiem lds to napewno jej nie słychać. Po przekreceniu kluczyka w pozycje 1 słychać ale coś pod podwoziem.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Łukasz Fusek · « **Odpowiedź #10 dnia:** Maj 05, 2019, 16:47:43 »

pod spodem usłyszysz pewnie pompę paliwa, skoro ta od zawieszania milczy tam bym szukał najpierw, zdarzały się problemy z kablami zasilania pompy w mk1

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #11 dnia:** Maj 05, 2019, 16:56:14 »

Zauważyłem taki wąż i mokro z prawej strony, ale to chyba nie ma nic wspólnego z hydro

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #12 dnia:** Maj 05, 2019, 17:22:31 »

Jeśli chodzi o płyn lds, przetarłem i przyjrzałem się dobrze to jest poniżej łączenia zbiornika.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #13 dnia:** Maj 05, 2019, 17:44:38 »

Wiem. Że post jest trochę pogmatwany. Teraz siedząc i zastanawiając się nad przyczyną. Przypomniałem sobie iż ostatnio przy max skrecie słychać było głośne buczenie. Pewnie to pompa wspomagania. Czy błąd serious suspension fail ma wspojnosc z pompą wspomagania?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

rafał kaśkiewicz · « **Odpowiedź #14 dnia:** Maj 05, 2019, 21:21:08 »

Zdejmij klemę z aku bez zachowania procedury odłączania akumulatora i po ok 5 min podłącz ale już z procedurą. Po otwarciu samochodu z pilota i otworzeniu drzwi powinien zacząć się podnosić.

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #15 dnia:** Maj 05, 2019, 21:24:37 »

Co to znaczy z procedurą i bez? Odłanczałem akumulator, normalnie zdejmowałem klemy po 10 min podłączyłem i nic. Ale bez żadnych procedur..

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Piotr Osiński · « **Odpowiedź #16 dnia:** Maj 06, 2019, 02:29:22 »

To zapocenie ma każda C5 MKI, to jest przewód od wspomagania. Zobacz za prawym reflektorem jak wygląda wiązka do pompy. Bezpiecznik wyjęty i sprawdzony?

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #17 dnia:** Maj 06, 2019, 04:02:10 »

Tak. Bezpiecznik sprawdzony nie widać przepalenia.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #18 dnia:** Maj 06, 2019, 04:32:07 »

Zobaczę dzisiaj, ale z tego co pamiętam z wczoraj wiązka jest zabezpieczona takim ustrojstwem czarnym sztywnym. Czyli raczej nic się nie mogło przetrzeć.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

rafał kaśkiewicz · « **Odpowiedź #19 dnia:** Maj 06, 2019, 07:15:40 »

Cytat: Marcin Grzyb w Maj 05, 2019, 21:24:37

Co to znaczy z procedurą i bez? Odłanczałem akumulator, normalnie zdejmowałem klemy po 10 min podłączyłem i nic. Ale bez żadnych procedur..

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Żeby nie stracić pamięci sterowników(choćby pozycji krańcowych szyb) jest procedura na odłączenie akumulatora.
Samochód zamykamy zostawiając maskę otwartą, Jak zgaśnie przebieg na wyświetlaczu( oznacza to, że auto jest uśpione) możemy zdjąć klemę z aku.

Podłączanie na zamkniętych drzwiach z kluczyka i czekamy ok 5 min, aż otworzymy drzwi pilotem. Ustawiamy tylko radio i zegarek.

rafał kaśkiewicz · « **Odpowiedź #20 dnia:** Maj 06, 2019, 07:22:14 »

Prawdopodobnie padł ci silnik od pompy.
Pozostaje podłączyć kompa Lexie lub Hella Gutmann i odczytać błędy i parametry zawieszenia.

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #21 dnia:** Maj 06, 2019, 07:37:52 »

Inny komputer nie odczyta błędów? Dzisiaj ma przyjść znajomy. Ale niewiem jaki ma. Po pracy spróbuję z tym aku. Ale myślę jak nic to nie dało wcześniej to nic nie pomoże.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #22 dnia:** Maj 06, 2019, 13:58:27 »

Jest może jakiś inny bezpiecznik wspólny z hydro?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #23 dnia:** Maj 06, 2019, 14:00:50 »

Program Delphi odczyta błędy zawieszenia hydroactive?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Marcin Grzyb · « **Odpowiedź #24 dnia:** Maj 06, 2019, 14:32:57 »

Dobrałem się do kostek pompy, chyba wszystko ok.

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka