Cześć,pacjent to c5 X7 2.0 hdi, 100kW.
konieczna jest wymiana napinacza paska osprzętu.Pytania:1. czy jest konieczne blokowanie napinacza specjalnym bolcem,2. jeśli tak, to który otwór (jest dwa),3. jeśli tak, to rozumiem, że na czas wymiany paska także należy blokować.
Poszperałem trochę w necie i widzę, że są dwa podejścia (blokowanie i bez blokowania), spotkałem się też z opinią, że blokowanie jest tylko dla wygody montażu paska.
Jednym słowem, brak blokady nie grozi uszkodzeniem napinacza?
