Duże różnice w spalaniu 2.0HDI automat.

[Patryk Okoń]

Witam,
mam dziwny problem, niedawno kupiłem samochód z silnikiem 2.0 HDI w skrzyni automatycznej. Po przyspieszaniu do jakiejś prędkości gdy trzymam cały czas wciśnięty pedał gazu spalanie chwilowe bardzo powoli spada. Chodzi mi o przyspieszenie do pewnej prędkości i późniejsze utrzymywanie tej prędkości.
Gdy zrobię tak, że przyspieszę a następnie puszczę pedał gazu i znowu wcisnę by prędkość utrzymać to spalanie chwilowe jest odrazu mniejsze.
Wyczuwam, że przy pierwszej metodzie spalanie jest o około 2 litry większe.
Co może być przyczyną takiego zachowania?
A może jest to normalne?

[Bartosz Ligeza]

Też posiadam takie zestawienie jak Ty i spalanie w mojej C5 jest w okolicy 9 - 10l w cyklu mieszanym.

[Patryk Okoń]

Zgadza się. Tylko nurtuje mnie to, że jak traktuje pedał gazu w sposób taki, że po przyspieszeniu puszczę i wcisnę raz jeszcze by utrzymać prędkość to spalanie jest wyraźnie mniejsze niż wciśnięty cały czas pedał. To dziwne

[Maciej Pisara]

Witam,
mam dziwny problem, niedawno kupiłem samochód z silnikiem 2.0 HDI w skrzyni automatycznej. Po przyspieszaniu do jakiejś prędkości gdy trzymam cały czas wciśnięty pedał gazu spalanie chwilowe bardzo powoli spada. Chodzi mi o przyspieszenie do pewnej prędkości i późniejsze utrzymywanie tej prędkości.
Gdy zrobię tak, że przyspieszę a następnie puszczę pedał gazu i znowu wcisnę by prędkość utrzymać to spalanie chwilowe jest odrazu mniejsze.
Wyczuwam, że przy pierwszej metodzie spalanie jest o około 2 litry większe.
Co może być przyczyną takiego zachowania?
A może jest to normalne?

Miałem podobnie.
Aktualizacja softu w BSI w ASO i jest OK.
Oczywiście mając w pamięci to, że silnik i skrzynia są sprawne.

Jak dużo pali to sprawdź przepustnicę, czy pracuje poprawnie.

[gienas]

Witam,
mam dziwny problem, niedawno kupiłem samochód z silnikiem 2.0 HDI w skrzyni automatycznej. Po przyspieszaniu do jakiejś prędkości gdy trzymam cały czas wciśnięty pedał gazu spalanie chwilowe bardzo powoli spada. Chodzi mi o przyspieszenie do pewnej prędkości i późniejsze utrzymywanie tej prędkości.
Gdy zrobię tak, że przyspieszę a następnie puszczę pedał gazu i znowu wcisnę by prędkość utrzymać to spalanie chwilowe jest odrazu mniejsze.
Wyczuwam, że przy pierwszej metodzie spalanie jest o około 2 litry większe.
Co może być przyczyną takiego zachowania?
A może jest to normalne?

Miałem podobnie.
Aktualizacja softu w BSI w ASO i jest OK.
Oczywiście mając w pamięci to, że silnik i skrzynia są sprawne.

Jak dużo pali to sprawdź przepustnicę, czy pracuje poprawnie.

 "Wyczuwam" i "aktualizacja" słowa klucze

 Dlatego jedynym pewnym sprawdzianem spalania jest zatankowanie po korek, przejazd znanej ilości kilometrów, ponowne zatankowanie po korek i przeliczenie spalania.

[Andrzej Makowski]

Miałem podobnie.
Aktualizacja softu w BSI w ASO i jest OK.

Przy manualu twoja teoria się nie sprawdza, mam najnowszy soft BSI i też tak mam jak kolega. Bardziej są to wrażenia niż prawda z tym spalaniem, a tylko test tankowania do pełna da prawdziwą odpowiedź, bo to co na wyświetlaczu i tak znacznie się różni od tego co w realu. U mnie różnica jest ok. 1 litra przy jeździe po mieście komp vs. real

[Patryk Okoń]

U mnie przy ostatnich dwóch tankowaniem było różnicy ok. 0,3l wiec w miarę się zgadza to co wyświetla komputer.

[Piotr Osiński]

Miałem podobnie.
Aktualizacja softu w BSI w ASO i jest OK.

Przy manualu twoja teoria się nie sprawdza, mam najnowszy soft BSI i też tak mam jak kolega. Bardziej są to wrażenia niż
prawda z tym spalaniem, a tylko test tankowania do pełna da prawdziwą odpowiedź, bo to co na wyświetlaczu i tak znacznie się różni od tego co w realu.U mnie różnica jest ok. 1 litra przy jeździe po mieście komp vs. real

W BSI włączone pokazywanie zwiększonego zużycia przy wypalaniu FAPa?

[Patryk Okoń]

Piotr- nie wiem. Nie znam się.

[Radosław Szewczyk]

Panowie pytanie jest o spalanie chwilowe, a dokładacie do tego takie teorie, że komedia się zaczyna z tego robić. Ze wskazania chwilowego jedyną sensowną informacją jest wartość 0.0 która mówi że wtryski nic nie podają do cylindrów, a resztę to można traktować jako ciekawostkę. Realne spalanie i tak dopiero przy dystrybutorze wyjdzie. Do autora cieszyć się z jazdy a nie przejmować takimi pierdołami, wszystko jest wporzadku.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

W BSI włączone pokazywanie zwiększonego zużycia przy wypalaniu FAPa?

Musiał bym sprawdzić bo już nie pamiętam.

[Patryk Kaniewski]

W BSI włączone pokazywanie zwiększonego zużycia przy wypalaniu FAPa?

W diagboxie po polsku, czy angielsku?

Bo w polskiej wersji diagboxa opcja pokazywania tego spalania jest przetłumaczona dosłownie przeciwnie niż w wersji angielskiej. A patrząc na kulawość innych polskich tłumaczeń, to bardziej ufam wersji angielskiej.

Taka tam dygresja nie mająca wiele wspólnego z tematem.

[Andrzej Makowski]

Sprawdziłem, w polskiej wersji mam ustawione na pokazywanie większego spalania czyli na NIE

[Roman Kłosiński]

mój sedan HDI 163KM pali ok 6,8-7,4. Te 6,8 to z większą ilością km na drodze szybkiego ruchu (ale skorkowanej). Generalnie jak sprawdzaliśmy z moim manualem kombi to o ok 1L więcej pali.