Panie i Panowie,
szukam patentów na sprawną wymianę uszczelnienia miski olejowej w XP 2.0 HDI 2005/11 90 KM. Do miski przykręcona jest pompa (chyba, czego?) - czy trzeba ją zdejmować, czy wystarczy w jakiś sprytny sposób poluzować?
Przy obudowie sprzęgła dostęp do śrub jest zasłonięty przez osłonę metalową - wystarczy odkręcić czy inne patenty?
No i jakie macie doświadczenia z samym zdjęciem miski nieruszanej od niewiadomo ilu kilometrów (dodam, że na razie jedną śrubę mam do walki bo wewnętrzny ampul się obrobił).
Dziękuję za porady
vMZe
