Jakie sfery?? Citroen C5 mk1 2002r benz+ gaz

[Iwona Bartkowiak]

Cześć wszystkim. Mam nadzieję że będzie ktoś chętny i mi pomoże bo mam pewien problem, otóż potrzebuje wymienić 2 tylne sfery a kompletnie nie wiem które wybrać z allegro bo jest ich mnóstwo. Bardzo liczę na waszą pomoc w postaci podesłania linku do odpowiednich sfer oraz krótkiego instruktażu bo myślę że polega to na obniżeniu na glebę cytrynki, odkreceniu starych sfer i wkreceniu nowych ale mogę się mylić. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie.

[Nathan Podkański]

Bierz sfery comforty to kwintesencja komfortu. Ja tak zrobiłem w poprzednim i byłem zadowolony.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Radosław Misztal]

Tu masz to co fabryka przewidziała.

[Patryk Powroźnik]

Bierz sfery comforty to kwintesencja komfortu. Ja tak zrobiłem w poprzednim i byłem zadowolony.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

bardzo dużo są odchylenia boczne samochodu na tych sferach ? jak wypada test łosia ? 
btw. wiadomo, że to jest wielorybowaty ponton - pytam z czystej ciekawości

[Nathan Podkański]

Nawet przy zwykłych podmuch wiatru na autostradzie może wystraszyc jak się nie uważa. One nie są aż tak miękkie ale zauważalnie miększe. Przyjemniej się jeździ.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Iwona Bartkowiak]

Dziękuję za odpowiedzi, a czy ktoś mógłby poświęcić troszkę czasu i podesłać mi link do konkretnych żebym tylko mogła kliknąć kup teraz i po sprawie? bo ja na prawdę nie mam zielonego pojęcia które będą właściwe a nie chce wtopic pieniedzy po 2 nie ufam mechaników u mnie bo to zwykli naciagacze

[Iwona Bartkowiak]

Nathan czy może chodziło Ci o ta?

https://sprzedajemy.pl/sfera-tyl-citroen-c5-break-hydroactiv-3-komfort-krakow-2-6bea9f-nr54923220

[Radosław Misztal]

Iwona, dwa pytania - hydro 3,czy 3+? Kombi czy liftback?

[Jacek Dominikiewicz]

Hej,


na stronie 7 i 8 tego katalogu są nr katalogowe sfer IFHS,
https://shate-m.by/static/Catalogs/IFHS_catalog_10_11_LR.pdf




i jak już bedziemy znali odpowiedz na pytania Radka, to dobierzemy odpowiednie

[Iwona Bartkowiak]

Radek, zastrzelił mnie tymi pytaniami bo w dowodzie rejestracyjnym nie pisze o tym wiem tylko tyle że jest z 2002r, poj. 2.0 benzyna, z tego co się dowiedziałam to jest przed liftem i jest to hatchback ale na piśmie od ubezpieczyciela pisze ze C5 X .

[Grzegorz Mościszewski]

@Iwona, popatrz na przyciski pomiędzy fotelami, góra/dół....masz pomiędzy nimi trzeci przycisk ?

[Radosław Misztal]

Obrazując:
u góry H3+, u dołu H3

[Iwona Bartkowiak]

Mam ten przycisk sport więc H3+ 

[Grzegorz Mościszewski]

Brawo Ty...teraz rodzaj nadwozia.....Kombi=Break czy Lift=Berline?

[Radosław Misztal]

Czyli wszystko wiemy. Liftback, 2.0, H3+.


Takie idą na strony:


https://allegro.pl/oferta/ifhs-sfera-amortyzatora-tyl-25kg-citroen-c5-i-7933669810


Taka na środek:


https://allegro.pl/oferta/sfera-kula-akumulator-cisnienia-tyl-c5-2-0-16v-45b-7448221082


Są to oczywiście takie jakie podaje instrukcja serwisowa, czyli takie na jakich samochód opuścił fabrykę. Na temat odmian "komfort" się nie wypowiadam - brak mi doświadczenia:)


EDIT:  OŚ TYLNA

[Grzegorz Mościszewski]

A ja odpowiem "graficznie"....czerwony kolor obwódki=sfery klasycznie, zielony=komfort....

[Iwona Bartkowiak]

Dziękuję koledzy za zainteresowanie i szybka pomoc szczególnie Radkowi bo dzięki niemu dowiedziałam się jaki mam dokładnie samochód  jesteście super!  Pozdrawiam cieplutko

[Józef Ortyl]

Ponieważ jest tutaj  wątek dotyczący sfer podłączam  się  do tego tematu z podobnym problemem a mianowicie chodzi mi o określenie sprawności zawieszenia po określonym przebiegu oraz czasie eksploatacji. Posiadam samochód C5 Mk1 3.0V6 rocznik 2001 przebieg  20008 km ,moje odczucia co do komfortu  są pozytywne ale może powoli przyzwyczaiłem się  do zmieniających się parametrów komfortu,jak stan wyjściowy do obecnego ?.Na forum jest wiele wypowiedzi gdzie  użytkownicy piszą o  wymianie sfer przy niższych przebiegach i czasie eksploatacji i zastanawiam się należałoby może  wymienić sfery które  są od początku eksploatacji ?Proszę  o opinie kolegów  i ewentualne sugestie.

[Jacek Dominikiewicz]

Cześć,
Mam taki egzemplarz jak Ty i pierwszy raz wymieniłem sfery dnia15/01/14 przy przebiegu 141161 tyś ( było to ok 3 lata po zakupie, zacząłem odczuwać, ze auto jest mniej komfortowe po przejeździe np przez progi zwalniajace) na sfery IFHS.
W dniu 16/03/19 przy przebiegu 162528, zleciłem sprawdzenie sfer, bo auto od dłuższego czasu przestało być komfortowe i ciche( wczesniej myślałem, ze to tylko wina przekładni kierowniczej, ale po wymianie usterki przekładni zniknęły, a auto dalej "tłukło" na nierównościach.
Po sprawdzeniu wyszło:
Przód:
Lewa ma 43 (powinno być 52)
Prawa ma 42 ( powinno być 52)
Środek ma 38 (powinno być 62)
Tył:
Lewa ma 22 (powinno być 25)
Prawa ma 20 (powinno być 25)
Środek ma 40 (powinno być 44).

Tak wiec przód zdecydowanie nadaje się do wymiany i jestem pewny, że zmiana będzie znaczaca. U mnie jak widać czas zrobił swoje, a nie przebieg...
Przy okazji przodu wymieniam tez tył. Sfery już z Frauto przyjechały, serwis umowiony 
Zalecam chociażby z ciekawości kontrolę, bo można się zdziwić.
Pozdrawiam

[Józef Ortyl]

Cześć,
Mam taki egzemplarz jak Ty i pierwszy raz wymieniłem sfery dnia15/01/14 przy przebiegu 141161 tyś ( było to ok 3 lata po zakupie, zacząłem odczuwać, ze auto jest mniej komfortowe po przejeździe np przez progi zwalniajace) na sfery IFHS.

Dziękuję  Jacek za  opis problemu ,widać że spadek ciśnienia w sferach po czasie  jest b.znaczny.Mam do Ciebie  pytanie ,czy rozważałeś zabudowę  sfer "komfort" o których wielu forumowiczów wyraża się pozytywnie /zwiększają komfort ?

[Jacek Dominikiewicz]

Tak, zarówno przed pierwszą zmiana, jak i obecną. Poczytałem opinie na ten temat, rozmawiałem np z osobami z "Jeździka" i generalnie konkluzja jest taka, aby przy tej konfiguracji( wersja v6) i przy jezdzie głownie autostradowej nie zmieniać sfer na comforty. Nie znam też nikogo, kto by taką zmianę dokonał przy tej wersji( jestem zdania i chyba nie tylko ja, że większa moc i osiagi powinna mieć oryginalną "sztywnośc".
Gdybym miał "podstawową" wersję zawieszenia, to bym na pewno takowe zainstalował, bo testowałem takie rozwiazanie u Kolegi i jeżdzi się super.

[Jacek Dominikiewicz]

Z kronikarskiego obowiązku dodam, że przy przebiegu 164824 (31/08/2019) wymieniłem ponownie sfery na IFHS. Przed montażem wszystkie sfery zostały sprawdzone na specjalistycznym narzędziu i trzymają deklarowane ciśnienie. Po wymianie zrobiłem już 1700 km i komfort zdecydowanie się poprawił, auto jest bardziej miękkie, komfortowe i nie tłucze na nierównościach (tzn hałasuje na dziurach tylko ze względu na jakość plastików we wnętrzu). Mam nadzieję, że tym razem sfery wytrzymają więcej niż trochę ponad 20 tyś , bo to był bardzo kiepski wynik ....