Srebrna strzała X3

[Artur Heise]

No to ja też się pochwalę nowym nabytkiem.



2.0i 16V (EW10A), wersja impress, czyli poziom wyposażenia SX (m.in. ABS, ESP, przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne, poduszka chroniąca kolana kierowcy, wspomaganie układu kierowniczego, centralny  zamek, klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, elektryczna regulacja pozycji zawieszenia, szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie, radio CD MP3 + 6 głośników)


+ lusterka boczne składane elektrycznie
+ lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne
+ radar parkowania przód + tył
+ lusterko prawe indeksowane do biegu wstecznego
+ alarm
+ lakier metalizowany
+ zestaw Bluetooth


Przebieg 172kkm, "salon Polska", data urodzenia    16.07.2007. 

[Błażej Banisz]

No ładne cacko

[Artur Heise]

No ładne cacko

Nie narzekam. Do zrobienia masa standardowych bolączek, ale niczego poważnego na razie nie odkryłem.

[Tomasz Wiśniewski]

no i kolejna maszyna

jak oceniasz silnik i skrzynie biegów ?

[Artur Heise]

Porównując do 406: Silnik jest wystarczający, żeby wyprzedzanie nie trwało wieczność - w 406 1.8 to niby wystarczało, ale zrywnym go nie można było nazwać. Seria EW to właściwie wersja rozwojowa poprzednich konstrukcji i pomijając apetyt na olej w niektóryc przypadkach nie narzekam i nadal jestem pod wrażeniem szybkości z jaką uzyskuje temperaturę roboczą.


Skrzynia to właściwie ta sama seria (BE) co w 406 ale wydaje mi się, że w C5 jakoś mniej lewarek lata i biegi są bliżej, ale może to tylko subiektywne uczucie.


Za to już czuję, że łączniki stabilizatora, sworznie i końcówki to raczej częściej będę zmieniał. 

[Tomasz Wiśniewski]

hehe no po dziurach się idzie pełnym ogniem


no masz porównanie z 406 który jest podobno cenionym wołem roboczym. HDI na taksówkach robiło mocne przebiegi.


dla mnie największa chyba wada obecnie to krótka skrzynia. W trase tym jechać szybciej jak 110/120 to już katorga uszu.

No a olej hmmm, na 6 tys od wymiany litr już dolałem, pewnie zanim do 10 tys dojade to wleje kolejny litr albo więcej ale może się uspokoi jak zmienie olej, musze eksperymentować


władowałem płukanke po kupnie, ceratec też no i olej zalecany 5w40 ale ten silnik i tak lubi pochlać mimo że przebieg mam niski bo 150tys dopiero. I gazem truty dopiero 30 tys.

[Artur Heise]

Xantią po dziurach szło się jeszcze szybciej, ale ona miała opony o profilu 80.

Mój 406 nie był taksówką ani tym bardziej HDI ale sprzedałem z przebiegiem 410 tysięcy i nadal jeździ.

Co do oleju, to dokumentacja mówi jasno:


MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zużycie oleju w silniku DOTARTYM.
0,5 litra na 1 000 km w przypadku silnika BENZYNOWEGO.
1 litr na 1 000 km w przypadku silnika DIESLA.
NIE INTERWENIOWAĆ, JEŻELI ZUŻYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOŚCI

[Piotr Puścian]

Xantią po dziurach szło się jeszcze szybciej, ale ona miała opony o profilu 80.

Mój 406 nie był taksówką ani tym bardziej HDI ale sprzedałem z przebiegiem 410 tysięcy i nadal jeździ.

Co do oleju, to dokumentacja mówi jasno:


MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zużycie oleju w silniku DOTARTYM.
0,5 litra na 1 000 km w przypadku silnika BENZYNOWEGO.
1 litr na 1 000 km w przypadku silnika DIESLA.
NIE INTERWENIOWAĆ, JEŻELI ZUŻYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOŚCI

Xantią to ja śmigałem na 195/65 R15  Ale prawdą jest że była bardziej "wygodna".

 Zmieniaj olej częściej niż 10tyś, jak używasz "góry" zużycie oleju będzie mniejsze. Jeśli jednak tak komuś mocno pije, radzę sprawdzić ciśnienie oleju.

[Tomasz Wiśniewski]

ta 0.5 na 1000 każdy producent ma to zapisane aby mieć furtkę bezpieczeństwa jak sknoci silnik.

Ogólnie 0.5 na 1000 to już jest hybryda benzynowo olejowa 

[Artur Heise]

ta 0.5 na 1000 każdy producent ma to zapisane aby mieć furtkę bezpieczeństwa jak sknoci silnik.

No i to właśnie się przytrafiło serii EW, ale nie ma tragedii.

[Piotr Puścian]

W wypadku tego silnika może mieć sens wymiana samych pierścieni i uszczelniaczy zaworowych. Idę o zakład że pierścienie zabite nagarem są w większości wypadkow brania oleju. Zalecana wymiana oleju co 30tys tu zebrała żniwo raczej. Jednak jakoś nikt za specjalnie się do tego nie rwie.

[Tomasz Wiśniewski]

jak silnik kosztuje 2tys to komu sie chce go rozgrzebywać, ja zrobiłem płukanke to może się odrobine opanuje może troche się rozruszają.


dobra to pisz lepiej co zrobisz dalej, co do naprawy bo na pewno coś jest, jakieś grzebanie musi być.

[Artur Heise]

dobra to pisz lepiej co zrobisz dalej, co do naprawy bo na pewno coś jest, jakieś grzebanie musi być.

Naprawione:
- elektrozawór KZFR - obstawiam, że magik uszczelniacz odpiął, bo przeszkadzało przy (de) montażu, zsunęło się do tyłu i już przeoczył. Efekt: nadtopiona wtyczka i peszel. Udało się wyciąć zdeformowany plastik i zamontować na miejsce. Załatwiło to też raportowany błąd elektrozaworu.
- Błąd AUX2 radia  - było aktywne, ale nie ma nic wpiętego, więc na razie zdezaktywowane


Do zrobienia:
- pokrywy zaworów, bo nachlapane jest dość mocno z tyłu silnika (od strony kabiny)
- czujnik naświetlenia/deszczu - jest, ale BSI go nie widzi
- moduł w drzwiach kierowcy do sprawdzenia, funkcje działają ale zgłasza usterkę sieci CAN
- tylne hamulce - wiadoma sprawa
- zapinka środkowego pasa z tyłu ma uszkodzony styk i widziana jest jako cały czas zapięta (zamówiona używka - 17zł z przesyłką)
- uzupełnienie braków w plastikach: pokrywa zbiornika płynu i LDS, pokrywa akumulatora, osłona silnika od dołu (jest, ale kompletna tylko w 2/3)
- wymiana opon
- poprawienie wskazówki prędkościomierza - pokazuje 10km/h mniej niż faktycznie jedzie
- łączniki przód i być może sworznie


"Być może"
- szare skóry albo szary welur z mkI
- wymiana na "duży daszek" wyświetlacza (leży w piwnicy od kilku lat i się kurzy) i zamontowanie tam czegoś z androidem, o ile znajdę program, który ładnie współpracuje z CAN i wyświetla np. nastawy klimy- tak jak to chińczycy potrafią: https://www.youtube.com/watch?v=X40sgh1lxao

[Piotr Puścian]

dobra to pisz lepiej co zrobisz dalej, co do naprawy bo na pewno coś jest, jakieś grzebanie musi być.

....
Do zrobienia:
- czujnik naświetlenia/deszczu - jest, ale BSI go nie widzi
....
- poprawienie wskazówki prędkościomierza - pokazuje 10km/h mniej niż faktycznie jedzie
....

-Czujnik deszczu mógł ktoś celowo odłączyć... Może szyba nie dobrana odpowiednia i głupiał.
- Wskazówka i mi opada coraz niżej...

[Artur Heise]

Czujnik jest podłączony, ale muszę sprawdzić przewody.

[Tomasz Hudy]

Gratuluję zakupu - fajna sztuka

[Artur Heise]

Dzięki.

[Artur Heise]

Będzie się działo.

[Piotr Puścian]

Na grubo, że aż nowy zacisk na tył.

[Artur Heise]

Przy cenie 140 zł za nówkę sztukę, to stwierdziłem, że zrobię raz a dobrze. Stare wyczyszczę i będę miał na zapas.

[Artur Heise]

Strzała dorobiła się dzisiaj "nowych" kołpaków, bo to co było to tragedia.

[Artur Heise]

Dzisiaj wizyta u mechanika i wymiana zacisków + reszta.


Jedna ze śrub mocujących zacisk była już zerwana od dawna (pęknięcie zdążyło zardzewieć) więc jeden z zacisków trzymał się na słowo honoru. 


Mam nadzieję, że teraz kilka lat pojeździ bez grzebania w tym.