Wibracje budy powyzej 110kmh

[Marcin Marciniak]

Witamnie mogę  sobie poradzic z wibracjami budy i kierownicy powyzej 110kmh.Wymienione wszystkie poduszki silnika i skrzyni,wymieniona prawa półoś miała luzy na przegubie wewnętrznym.Koła przednie wyważone najpierw normalnie pózniej na aucie i dalej wibracje powyżej 110.Została mi już tylko lewa półoś która niby nie ma luzów i nie mam już więcej pomysłów.

[Marek_S]

Geometria tez sprawdź zbieżność

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[Marcin Marciniak]

Sprawdzane jest ok.

[Piotr Puścian]

Jak już nic innego Ci nie przyjdzie do głowy... rozważ wymianę przewodów elastycznych z przodu. Miałem kiedyś tak dziwny przypadek, przewód się rozwarstwił jakoś wewnętrznie... i jakimś dziwnym cudem klocek lekko dotykał czasem tarczy powodując wibracje na kierownicy bez żadnych efektów dźwiękowych. Żeby nie było za łatwo po drodze wymieniłem wszystko....  Nic nie dało efektu, dopiero kolega jeden żartem powiedział "Przewodów jeszcze z przodu nie zmieniałeś." Dwa razy nie trzeba było mi powtarzać.  To już był akt desperacji.

[Adam Kimus]

Napisałeś , że koła przednie wyważone a tylne? Może te tylne też na wyważanie pod obciążeniem. Ja bym od tego teraz zaczął a na pewno nie zaszkodzi.

[Marcin Marciniak]

No wlasnie z tylnymi nic nie robilem bo wydaje mi się ze jak troche telepie też kierownicą to raczej przód.Ale sprobuje jeszcze wyważyć tył i jak nie pomoże to lewa półoś.

[Dariusz Kłeczek]

Tylne koła mogą pięknie przenosić drgania na kierownicę.
Ja w jednym z aut walczyłem z takim problemem kilka miesięcy. Okazało się,
że tylna felga była minimalnie skrzywiona. Co dziwne, koła były kilka razy sprawdzane na wyważarce,
i wszystko w normie. Dopiero mój stary spec od opon pozdejmował opony, i sprawdzał same felgi.

[Marek_S]

Bo to paproki te mechaniki, półoś sie prosto sprawdza i objawy sa inne.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[Roman Kłosiński]

W skrócie można to tak opisać
Bicie kierownicy ( koło kierownicy zmienia kąt) - koła przednie
Bicie kierownicy ( koło kierownicy drga,  na ogół towarzyszy temu drganie nadwozia/siedzeń)  - koła tylne

[Adam Kimus]

Żeby nie tracić czasu i kasy poszukaj od razu zakładu który ma wyważarkę do sprawdzania pod obciążeniem.

[Marcin Marciniak]

Temat zakończony pozytywnie.Pojechałem jeszcze raz na wyważanie wszystkich kół,gościu twierdził ze kalibruje co jakiś czas wyważarke.Okazało się że tylne koła były źle wyważone i dawały wibracje na bude.Teraz rewelacja nareszcie można jechać bez drgań.