C5 II PROBLEM Z PODNOSZENIEM ZAWIESZENIA

[PRZEMYSŁAW DURMA]

Witam !!
     Może ktoś już z tym walczył, problem od 2 dni polega na awarii zawieszenia: w czasie jazdy samochód zaczyna się usztywniać i pojawia się komunikat awarii zawieszenia max. prędkość do 90 km/h. Zawieszenie nie działa na przycisk podnoszenia ( nie słychać pompy hydraulicznej ). Po zgaszeniu silnika i zamknięciu auta, po 1 godzinie po dezaktywacji zamka centralnego samochód zaczyna się samoczynnie poziomować pompa hydraulika działa normalnie. Po podłączenie pod kompa błędy korektora poziomowania oś przednia - wymieniony brak poprawy,  błąd komunikacji moduł bsi, na uruchomionym silniku i podłączonym komputerze  zawieszenie reaguje na polecenia zadane z komputera o regulacji prześwitu samochodu. Zawieszenie nie reaguje na przycisk z konsoli środkowej na podnoszenie zawieszenia. Poziom lds ok.

[Adam Kimus]

Podejrzewam coś z elektryką jeżeli to się pojawiło jak na dworzu zrobiło się bardziej wilgotno. Nasze Cytryny mają wrażliwą elektrykę a jak to coś pod maską to wiadomo że tam kabelki mają wyjątkowo trudne warunki.
Ale może już ktoś miał coś podobnego i udało mu się to rozwiązać. Może to coś z elektroniką pompy ale nie jestem o tym przekonany.

[Piotr Osiński]

Do sprawdzenia wtyczka przy pompie. Potem można szukać dalej.

[Adam Kimus]

Do sprawdzenia wtyczka przy pompie. Potem można szukać dalej.

A jak się ją odpina? Kiedyś chciałem ją odpiąć ale dałem sobie spokój, po pierwsze mało tam miejsca a po drugie nie miałem pomysłu na jej odpięcie żeby jej nie uszkodzić.

[PRZEMYSŁAW DURMA]

Sam zacząłem ten wątek, to i sam skończę. Po kilkunastu dniach poszukiwań rozwiązania tematu ( internet, elektronicy, mechanicy ), sprawdzeniu wiązek elektrycznych, czy nie ma przetarć itp. wykluczaniu po kolei czujników poziomowania, czujnik kąta skrętu ( bajki !!! że ma wpływ na układ hydrauliczno-pneumatyczny), okazało się że …………… , uszkodzony jest moduł pompy hydraulicznej zawieszenia. ( kpl. razem z pompą ), elektronicy - brak chętnych do naprawy. Zakup nowej ok. 3500 pln brutto, co pozostało Zakupiłem używaną ( ważny rocznik, nr fabryczny i rodzaj hydroactiv ) 600 pln brutto. Montaż , ( pomoc zaprzyjaźnionych mechaników + wkład własny )  bardzo długi okres odpowietrzania ( góra -dół, góra-dół ) i nareszcie zawieszenie ruszyło !!!!!!!!! Obyło się bez programowania prześwitu itp. Nie zapeszając, do tej pory działa wszystko ok.  !!!!!!

[Bartłomiej Drużbiak]

Czujnik kąta kierownicy ma duży wpływ na zawieszenie... Generalnie tylko w wersji z klawiszem Sport ale jednak