Jest możliwe, tylko że jeśli tego nie robiłeś, nie masz odpowiedniego zaplecza narzędziowego,
to zdecydowanie mniej nerwowo i taniej wyjdzie dać do mechanika. Śruby mocujące zacisk do piasty
urywały się już w Xantiach, a w C5 zostały dodatkowo "poprawione (jeszcze cieńsze, tak żebyś miał
prawie pewność, że je urwiesz). Przewody metalowe od siłowników i hamulców też zazwyczaj stawiają opór.
