Podłokietnik.

[Adam Kuich]

Witam.Niedawno zmieniłem c5 2005 na c5 2006.Parę rzeczy z wyposażenia doszło,ale kilka ubyło.Chciałem zapytać o podłokietniki.W "nowym" są takie mini dźwigienki.Moje pytanie,czy jak kupię używane podłokietniki to w fotelu jest wszystko żeby je zamontować?.Drugie pytanie dotyczy lusterka wstecznego fotochromatyczne,jak sprawdzić czy prawidłowo działa,ponieważ teraz po wciśnięciu przycisku i podjechaniu auta z tył brak reakcji.

[Piotr Puścian]

Podłokietnika raczej nie zamontujesz.

 W lusterku ma świecić zielona lampka. Jak świeci powinno działać. Lusterko do działania potrzebuje różnicy w oświetleniu tyłu i przodu. Jeśli z tyłu jest jaśniej niż z przodu- następuje ściemnienie. Na wstecznym rozjaśnia się automatycznie.

[Adam Kuich]

To do czego służą te śmieszne dźwigienki.

[Piotr Osiński]

Może do regulacji oparcia, i fotele są z anglika.

[Piotr Puścian]

Może do regulacji oparcia, i fotele są z anglika.

Regulacja podparcia lędźwiowego. I nie są z Anglika. Tak ma być.

[Adam Kuich]

Witam.Jeden z Piotrów napisał, że raczej nie zamontuje podłokietników.Ale znalazłem post Waldemara z 2012 roku i Waldek pisał że wymontował mechanizm lędzwia i zamontował podłokietniki także sam teraz nie wiem.

[Dariusz Kłeczek]

Nawet jeśli miejsce w fotelu na mocowanie podłokietników lub regulacji lędźwiowej jest takie samo,
to zakup samych podłokietników nie wystarczy. Będzie brakowało ich mocowań z regulacją, przykręconych do
stelaży. Jeśli miałbyś całe kompletne fotele, to jeśli jak wyżej, może się udać.

[Adam Kuich]

Rozumiem.Dzięki za podpowiedzi.

[Piotr Osiński]

Będzie brakowało ich mocowań z regulacją, przykręconych do stelaży.

Przecież regulacja podłokietnika jest w nim samym, on jest tylko wciskany w tulejkę mocująca, a wg starych postów jest przygotowane na nią miejsce w fotelu.

[Dariusz Kłeczek]

Ale sam podłokietnik to nie wszystko, trzeba również jego mocowanie (tuleję).
A sprzedają na portalach same podłokietniki.

[Piotr Puścian]

A co wy z tymi podłokietnikami? Miałem w C4 i mnie tylko wkurzał. Podobnie z grzaniem tyłka... Jakoś nie jestem przekonany do takich gadżetów. W Xantii jak kupiłem ją też ktoś zamontował... Oj wyleciał on z niej szybko.

[Piotr Osiński]

Tulejka była do dostania w ASO za 15zł.

[Dariusz Kłeczek]

A co wy z tymi podłokietnikami? Miałem w C4 i mnie tylko wkurzał

Bo to je fajne i przydatne psze Pana, jak masz ASB.
W manualu raczej średnio sensowne.

[Dariusz Kłeczek]

Tulejka była do dostania w ASO za 15zł.

Ciekawe, czy jest nadal...

[Błażej Banisz]

A co wy z tymi podłokietnikami? Miałem w C4 i mnie tylko wkurzał

Bo to je fajne i przydatne psze Pana, jak masz ASB.
W manualu raczej średnio sensowne.

No właśnie mając manual, w życiu bym się nie zdecydował na zamianę regulacji lędźwiowej na podłokietnik... Te dwie rzeczy nie występowały nigdy łącznie? bo takie odnoszę wrażenie czytając ten wątek.

[Piotr Puścian]

A co wy z tymi podłokietnikami? Miałem w C4 i mnie tylko wkurzał

Bo to je fajne i przydatne psze Pana, jak masz ASB.
W manualu raczej średnio sensowne.

Czy ja wiem czy takie przydatne... Może wygodne, jednak nie dla mnie. Moim zdaniem usypia czujność kierowcy.

 Co kto lubi. Nikomu nie narzucam swojego zdania, jednak chciałem poznać argumenty za tym dodatkiem.

[Grzegorz Gardynik]

Mam manualna i obie te rzeczy. Podłokietnik świetna sprawa na długie trasy i nikt mi nie wmówi że jest inaczej. W Picasso też mam podłokietnik i uważam że to jedna z lepiej poprawiających komfort rzeczy w wersji exclusive.

[Dariusz Kłeczek]

Grzegorz, ale masz fotele z elektryką, czy manualne? Bo w manualnych z tego co kojarzę, było "abu abu".
Abu podłokietnik, abu lędźwie. Co do moich spostrzeżen, przy ASB podłokietnik jak najbardziej, natomiast przy manualu mi przeszkadzał, nawet w długich trasach. Niby fajny, ale jak się obudziłeś, że trzeba bieg zmienić, to wkurzał.

[Dariusz Kłeczek]

Czy ja wiem czy takie przydatne... Może wygodne, jednak nie dla mnie. Moim zdaniem usypia czujność kierowcy.

 Co kto lubi. Nikomu nie narzucam swojego zdania, jednak chciałem poznać argumenty za tym dodatkiem.

Piotrek, to tempomat musi samo zło jest. Ten dopiero usypia czujność, ale przy trasie kilka tysięcy km
prawa noga kocha go miłością dozgonną Jak masz zasnąć, to i tak zaśniesz. Chyba że Żukiem jedziesz,
to nie ma takiej opcji

[Piotr Puścian]

Czy ja wiem czy takie przydatne... Może wygodne, jednak nie dla mnie. Moim zdaniem usypia czujność kierowcy.

 Co kto lubi. Nikomu nie narzucam swojego zdania, jednak chciałem poznać argumenty za tym dodatkiem.

Piotrek, to tempomat musi samo zło jest. Ten dopiero usypia czujność, ale przy trasie kilka tysięcy km
prawa noga kocha go miłością dozgonną Jak masz zasnąć, to i tak zaśniesz. Chyba że Żukiem jedziesz,
to nie ma takiej opcji

Akurat tempomat doceniam. Przypasował mi... Może gdybym automatem pojeździł więcej to i podłokietnik bym docenił.

[Tomasz Wiśniewski]

to ja jestem niewymiarowy jakiś bo mi podłokietnik nie przeszkadza w zmianie biegów bo pomiędzy fotelami wtedy zmieniam ręką. A ten podłokietniki to mistrzostwo jak można w trasie sobie wygodnie jechać. Z lewej strony nie jest tak super na drzwiach bo albo za wysoko albo za nisko no ale i tak pozycja jest całkiem wygodna.

[Adam Kuich]

Witam.Co prawda podziękowałem już ale widzę,że temat trochę zboczył z kursu.Odnośnie podłokietników to w moim poprzednim przy skrzyni manualnej były podłokietniki oraz podgrzewane siedzenia.W "nowym" nie mam tych dwóch rzeczy.Istnieje taka ewentualność,że poprzedni właściciel wymienił fotele ale moim zdaniem stan foteli odpowiadał przebiegowi auta.A czy po numerze vin można dowiedzieć się jakie były montowane fotele?.Odnośnie tych dźwigienek to niestety u mnie wajchowanie dźwigienką nie działa w obu fotelach.Czy jest możliwe,że w obu coś jest uszkodzone.Samochód ma przejechane 115 tys.

[Tomasz Wiśniewski]

rozkoduj sobie wyposażenie auta i będziesz mieć nazwę foteli, ewentualnie ich wykończenie.

W razie czego fotele do c5 są dość tanie, zawsze można dobrać lepsze w tej samej kolorystyce.

[Piotr Puścian]

Trafić C5 z 2.0 16V i fotelami z grzaniem i podłokietnikiem jest ciężko. Dodatkowo takiej konfiguracji z przyciskiem "sport" zawieszenia też nie widziałem jeszcze.
  Sam podłokietnik i grzanie występowało chyba jedynie w takiej konfiguracji w wersji Exclusive, ale.... Mogę nie wiedzieć tu wszystkiego.
 
 Sporo wyposażenia wycieli w zwykłych odmianach C5 zwłaszcza z silnikami takimi jak 1.8 i 2.0 16V np. składane lusterka nie są oczywistością podobnie jak lusterko fotochromatyczne. Co do samego lusterka to ładnie widać jak się "ściemnia", gdy w nocy zapali się lampka oświetlenia wnętrza.
 Jedyne z tych wyciętych rzeczy której mi brakowało to właśnie te lusterko fotochromatyczne, bardzo szybko dokupiłem i zamontowałem.

 Zbaczam tu już mocno z tematu.

[Adam Kuich]

Mam jeszcze jedno pytanie,czy ktoś z forumowiczów miał do czynienia z podłokietnikiem montowanym na środkowym tunelu.