W/s xenonów

[Andrzej Gajewski]

Bardzo bym prosił

[Daniel Wolny]

Nie ma takiej opcji w Lexii.

[Andrzej Gajewski]

Czyli co, po założeniu xenonów powinny zaświecić bez problemu?

[Andrzej Gajewski]

Po założeniu xenonów i podpięciu tylko 1 kostki, tej dużej, lampy świecą i nawet poziomowanie działa. Grzebanie w lexii niepotrzebne. Wszystko jest plug&play 

[Radosław Misztal]

Kojarzę, że ktoś tu na forum przekładał odwrotnie niż Ty chcesz - czyli z ksenonów na halogenowe. Miał jakiś problem ze światłami drogowymi. Ale nie wiem czy nie miało to też związku z przednimi światłami przeciwmgielnymi.
Masz w samochodzie takowe? Do którego chcesz włożyć ksenon? Bo chyba w ksenonach nie było przeciwmgielnych w lampie.
A najlepiej zrobisz jak weźmiesz lampę, podniesiesz maskę i podłączysz wtyczkę.

[Andrzej Gajewski]

Zmieniłem halogeny na xenony.
W halogenowych miałem przeciwmgłowe. W xenonach nie ma i tylne przeciwmgłowe włączają się po dwukrotnym obrocie manetki. Po jednokrotnym obrocie z oczywistego powodu nic się nie zaświeca.

[Piotr Osiński]

Jak poziomowanie działa jak jest na dodatkowej kostce? A długie działają?

[Andrzej Gajewski]

Cholera wie do czego tak naprawdę ta mała kostka jest.
Wszystko bez niej działa. Długie krótkie postojowe kierunki wszystko

[Piotr Puścian]

Spryskiwacze?

 Skrętne Xenony były w tym modelu?

[Andrzej Gajewski]

Spryskiwacze nie mają żadnego połączenia elektrycznego z lampą a jedynie z pompką są połączone przewodem którym idzie płyn. Pompka też nie jest połączona w żaden sposób z lampą.
Skrętne były w polifcie dopiero

[Radosław Misztal]

Jak pisałem zaraz na początku wątku, całe sterowanie jest w lampie, idzie zasilanie w płytkę, z płytki na silnik i do przetwornicy. Dodatkowa kostka może po prostu jest dodatkową linią zasilania? Nie pamiętam a raczej nie zwracałem uwagi choć niedawno miałem rozebraną lampę.
Ale mam drugą w kawałkach to się przyjrzę i napiszę o co chodzi 

[Dariusz Kłeczek]

Zmieniłem halogeny na xenony.
W halogenowych miałem przeciwmgłowe. W xenonach nie ma i tylne przeciwmgłowe włączają się po dwukrotnym obrocie manetki. Po jednokrotnym obrocie z oczywistego powodu nic się nie zaświeca.

To się da zmienić. U mnie poprzedni właściciel założył Xenony, i manetka, pomimo oznaczenia przeciwmgłowych P/T
włączała tył po jednorazowym obrocie.

[Piotr Puścian]

Zmieniłem halogeny na xenony.
W halogenowych miałem przeciwmgłowe. W xenonach nie ma i tylne przeciwmgłowe włączają się po dwukrotnym obrocie manetki. Po jednokrotnym obrocie z oczywistego powodu nic się nie zaświeca.

To się da zmienić. U mnie poprzedni właściciel założył Xenony, i manetka, pomimo oznaczenia przeciwmgłowych P/T
włączała tył po jednorazowym obrocie.

Tak wystarczy w Lexii obecność przednich przeciwmgielnych przestawić na "brak" lub "nieobecny" zależy jaka wersja Lexii.

[Andrzej Gajewski]

O to dobrze wiedzieć, dziękuję kolegom za spowodowanie że mój lewy nadgarstek nie będzie się nadwyrężał i męczył obracając manetkę 2 razy 

[Radosław Misztal]

Ta dodatkowa wtyczka idzie do kostki, którą wpina się w przetwornicę.
Natomiast w przypadku przetwornicy 6-pin idzie do układu scalonego, z którego są wyjścia na przetwornicę i silnik.

[Andrzej Gajewski]

Nic z tego co napisałeś nie rozumiem.
W wersji Exclusive którą też posiadam i która ma xenony fabrycznie,
na końcu przewodu idącego do lampy są 2 kostki: mała i duża. W sensie takim że ten przewód tuż przed lampą się rozgałęzia na małą i dużą kostkę. Duża jest taka sama jak w wersji bez xenonów.
W aucie które fabrycznie ma halogenowe lampy na końcu przewodu idącego do lampy jest 1 kostka - ta duża. Przewód się przy lampie nie rozgałęzia. Podłączyłem tą jedyną kostkę do dołożonych lamp xenonowych.

Lampy swiecą. Po włączeniu świateł natychmiast widać ruch swiatła na dół i do góry. Nie wiem tylko jednego. Czy ten ruch to nie jest przypadkiem  tylko test silniczków do poziomowania czy działają w sensie czy są sprawne czy nie. Bo przecież tego czy poziomowanie działa to sprawdzić w trakcie jazdy bardzo trudno wręcz niemożliwe.

[Radosław Misztal]

Opisałem jak to wygląda w środku lampy.

Po włączeniu robią test, jak zauważyłeś. A czy się poziomują też się da zauważyć - ustaw się gdzieś naprzeciw ściany. U mnie widać ruch nawet podczas opuszczania i podnoszenia samochodu. W trakcie mocnego przyspieszania też widać jak obniżają snop światła.