3.0 hdi dziwny dźwięk z okolic rozrządu

[Artur Juchniewicz]

Witam,Po ponad 3 latach bezproblemowej jazdy od 2 miesięcy pojawił mi się odgłos jakby cykania świerszcza. Poniżej załączam link do fillmiku. Wydaje mi się, że odgłos pochodzi z okolic pompy wspomagania, ale nie jestem pewien. Na pewno jest to prawa strona silnika (ta od rozrządu). Przy wymianie rozrządu (3 lata temu) wszystkie rolki paska osprzętu razem z paskiem i napinaczem zostały wymienione na nowe. Przy dodaniu gazu ten dźwięk zanika, albo go nie słychać, bo silnik głośniej pracuje. Na telefonie ten dźwięk wydaje się nieco głośniejszy niż w rzeczywiści. Gdy się siedzi w aucie przy otwartym prawym oknie to słychać jakby świerszcz Czy to może być łańcuch? Bedę musiał zdjąc pasek, aby to oblookać, ale może ktoś w 3.0 lub 2,7 mial podobny przypadek  i wie co może być powodem. Przejechałem z tym ze 2k km i póki co nic się nie zmienia.

https://youtu.be/uWMCQLndW0w
https://youtu.be/dtk6oBPz_Zo

[Bohdan Gonczaruk]

Identyczny dzwięk miałem, kiedy napinacz paska micro chwiał się na boki.

[Artur Juchniewicz]

Dzięki za info, ale co to jest ten pasek micro ? Na początku wydawało mi się, że to może być napinacz paska osprzętu, który jest w tym silniku z taką dużą sprężyną i ona mogłaby takie dziwne dźwięki wydawać.

[Machoński Tomasz]

Dzięki za info, ale co to jest ten pasek micro ?

Jest to pasek wielorowkowy czyli właśnie osprzętu.

[Artur Juchniewicz]

Dzięki. Będę musiał wjechać na kanał i oblookać ten napinacz. Mam nadzieję, że to nie jest nic związane z rozrządem, bo nie chce mi się 2 drugi raz tego wszystkiego rozbierać. Ostatnio nabawiłem się na treningu urazu barku, więc wszystkie zabawy przy aucie, gdzie jest wymagane użycie większej siły muszą jeszcze trochę poczekać

[Bohdan Gonczaruk]

Jak zdejmiesz ten pasek i bez niego odpalisz silnik, to będziesz wiedział..   Obejrzyj napinasz. rolki i nie zaszkodzi tez postukać w koło pasowe.

[Artur Juchniewicz]

Hej.
Musze niestety odświerzyć temat. Poniżej zalączyłem filmik z nowym dźwiękiem. Tamto samo mineło po około roku i od kilku miesięcy był spokój. Teraz ten dźwięk pojawił się w ciągu 1 dnia po trasie 400km. Zdjałem pasek osprzetu, ale nie widać tam nic uszkodzonego. W sobotę zdejmę pokrywę paska rozrządu i zobacze w jakim stanie jest pasek i rolki oraz napinacz. Mam wrażenie, że dźwięk pochodzi z prawej osłony rozrządu. Mam nadzieję, że to nie napinacz łańcucha w głowicy. W tym silniku koło pasowe jest bez tłumika drgań takiego jak 2.0hdi czy 2,2hdi, więc raczej nic mu nie dolega. Nie widać, aby były jakieś drgania na nim.

https://www.youtube.com/watch?v=YtOy2elV0Oc

[Krzysztof Jarosz]

Do roboty alternator a raczej wyrąbane koło pasowe alternatora. Robiłem niedawno u siebie i objawy identyczne, na początku cykanie które ignorowałem a później zaczęło tłuc. To koło pasowe jednokierunkowe niby działało ale dostało luzów na boki do tego stopnia że pasek osprzętu częściowo przesunął się na kole wału i mało co nie doszło do tragedii. Polecam przy okazji sprawdzić alternator, u mnie został zregenerowany łącznie z biezniami szczotek.

[Artur Juchniewicz]

Dzięki. Przyjrzę się alternatorowi, ale jak pisałem i widać na filmikach u mnie pasek osprzętu chodzi prawidłowo na rolkach, beż żadnych szarpnięć itp. Na alternatorze żadnych luzów nie wyczułem na kółku. U Ciebie to było wyczuwalne jak się ręką poruszało nim, chwiało się na boki?

[Krzysztof Jarosz]

Właśnie dlatego też długo ignorowałem temat, koło pasowe podczas sprawdzania działało jednokierunkowo miało tylko luz poosiowy i to niezbyt duży. Pasek również nie drgał ani napinacz. Alternator również okazał się zużyty, jedna szczotka już prawie starta do zera i pierścienie wzbudzenia również wytarte. Dodam że co jakiś czas migała mi kontrolka świateł i wskakiwał błąd xenonow, po naprawie nie ma tematu.

[Artur Juchniewicz]

U mnie żadnych błędów od alternatora nie ma. Ładowanie jest prawidłowe. W sumie to wolałbym aby to był alternator niż coś z rozrządem, lub łańcuchem. Jutro się wezmę za sprawdzanie.

[Tadeusz Garbacik]

prosta sprawa ściągasz pasek osprzętu i wszystko się wyjaśni

[Artur Juchniewicz]

Czy rolka tego alternatora powinna być na sztywno? Chyba poszło jednak to sprzęgło, bo jak się zablokuje wiatrak to rolka stoi w obie strony.

[Krzysztof Jarosz]

Rolka powinna się w jednym kierunku dać obrocic z delikatnym oporem po zblokowaniu wirnika. Aczkolwiek wiem że w niektórych wersjach nie było koła pasowego jednokierunkowego.

[Andrzej Makowski]

Ale to widać od razu czy rolka jest sztywna, czy jest sprzegiełko jednokierunkowe.

[Artur Juchniewicz]

Ma dekielek, więc nie widać Wg opisów w necie powinno być sprzegiełko. Nie wiem czy wymieniać samo sprzęgiełko czy cały alternator, bo sporo roboty z demontażem, przebieg 245k km.

[Krzysztof Jarosz]

Artur, nie wiem czy jesteś świadom ile może kosztować alternator do Citroen, w chińskie badziewie nie ma się co pchać. Jak ten działa to go oddać do przeglądu- regeneracji i będzie jak nowy i przy okazji wymienić rolkę. W Krakowie mogę polecić jedną firmę, oddajesz i na drugi dzień odbierasz. Może nie malują srebrzanka ale altki od nich śmigają jak nowe. Ja robiłem regenerację wyniosło mnie to 350 zł, w tym 100 za robociznę. Wymienione łożyska, rolka napędowa, szczotki oraz bieżnie. Nowy jakiś noname kosztował 650 zeta a Valeo 1500.

[Piotr Puścian]

Rolka powinna się w jednym kierunku dać obrocic z delikatnym oporem po zblokowaniu wirnika. Aczkolwiek wiem że w niektórych wersjach nie było koła pasowego jednokierunkowego.

Sztywne koło pasowe występuje do mocy alternatora 120A. Mocniejsze mają już sprzęgła jednokierunkowe. Oczywiście są wyjątki...

[Artur Juchniewicz]

Dzięki Krzysiek. Jak go wymontuje to podjadę do firmy, niedaleko Kielc, która zajmuje się takimi rzeczami. Maja całą halę alternatorów, rozruszników i cześci. Poprzednie auta u nich naprawiałem.

[Artur Juchniewicz]

Hej, da się wyjąć ten alternator w 3.0hdi bez rozpinania sprężarki klimy? Ktoś pisał, że mu tak zrobili, ale ja jak kilka lat temu musiałem zdjąć alternator z innego powodu to rozpinałem klimę, bo jakoś nie widziałem możliwości, aby go się dało wyjąć bez tego.

[Andrzej Makowski]

Bez rozpinania niekoniecznie musi oznaczać bez demontażu. Pewnie trzeba odkręcić kompresor od silnika żeby móc nim manewrować, ale nie trzeba rozpinać przewodów klimy, a co za tym idzie opróżniać układu z czynnika, co generuje dodatkowe koszty.

[Artur Juchniewicz]

Tak  chodziło mi o demontaż bez odkręcania przewodów klimy od sprężarki.