Electronic immobiliser fault - trochę inny problem

[Łukasz Szlęk]

Witam, przeczytałem umieszczone niżej tematy , ale sytuacja u mnie jest troszkę inna, standardowo po zgaszeniu samochód nie odpala, kręci - słychać  pompę paliwa ale nie zaskakuje,wyskakuje na prawym wyświetlaczu w/w błąd, dzieje się to na kluczyku z pilotem, na drugim kluczyku który dostałem przy zakupie ( czarny bardziej płaski i dłuższy - bez możliwości sterowania centralnym ) auto odpala normalnie, czy problem leży tylko i wyłącznie w kluczyku? , jak przedstawia się sprawa wymiany całego kluczyka - oczywiście nie mam żadnego kodu PIN (nawet nie wiem gdzie miałby się znajdować)

[Dariusz Kłeczek]

Wygląda na uszkodzoną cewkę transpondera. Nie upadł Ci czasami kluczyk?
Wlutowanie i kodowanie nowego transpondera do pilota to koszt 100-150 zł.
Ktoś kto robi to zawodowo nie potrzebuje kodu PIN.

[Łukasz Szlęk]

Upadł i to nie raz, muszę się dowiedzieć kto u mnie w okolicy się tym zajmuje - a może jest jakiś magik w internecie kto wysyłkowo to zrobi?

[Dariusz Kłeczek]

Wysyłkowo tego nie zrobisz.
Przy XP pastylka immo (o ile pamięć mnie nie zawodzi) jest chyba osobno,
Wiec nie trzeba nawet lutować, tylko kodować czysty transponder.

[Łukasz Szlęk]

No właśnie, bo teraz rozebrałem klucz i jest tak jak na zdjęciuTo co muszę zrobić bo podejrzewam że jest pod tą klapką w części obudowy z lewej

[Dariusz Kłeczek]

Jechać z kluczykiem i autem do kogoś, kto się tym zajmuje zawodowo. Sam nawet mając Lexię nic nie zrobisz bez kodu PIN, a jak się zaczniesz bawić, możesz nie odpalić auta.
Mnie rok temu pilot do Renault Trafic z docięciem grota, kodowaniem immo i kodowaniem pilota kosztował w Krakowie 240 złotych.

[Mariusz Janczak]

No właśnie, bo teraz rozebrałem klucz i jest tak jak na zdjęciuTo co muszę zrobić bo podejrzewam że jest pod tą klapką w części obudowy z lewej

Transponder masz w części po lewej stronie. Lewy górny rób taki ścięty prostopadłościan. Al jak już było napisane musisz jechać do kogoś kto zajmuje się zawodowo jak nie masz pinu.

[Łukasz Szlęk]

Dziękuje, więc poszukam takiego specjalisty w moich okolicach

[Marek Kuźniar]

Możesz działający transponder umieścić na stałe w pętli immo,dorobić drugi kluczyk.Wtedy koszty ograniczysz do dorobienia grotu i zakupu jakiejś obudowy z elektroniką do centralnego zamka.

[Łukasz Szlęk]

Możesz rozwinąć temat ?

[Marek Kuźniar]

Kilka lat jeździłem tak poprzednim autem.Chodzi o to, żeby kluczyk ze sprawnym transponderem umieścić w pętli czyli w elemencie który jest zamontowany na stacyjce,można zdemontować i klucz dokleić taśmą klejącą i całość schować pod kokpitem lub pod osłoną kolumny kierowniczej, o ile jest tam dość miejsca.Z drugiego kluczyka usuń niesprawny transponder i używaj do odpalania auta.Jak chcesz drugi klucz to kup surówkę z elektroniką na alle..... i dorób u klucznika.

[Łukasz Szlęk]

Robiłem tak, że nosiłem dwa kluczyki, otwierałem pilotem a odpalałem zwykłym, dzisiaj tak z rozpędu otworzyłem kluczykiem z pilotem i odruchowo wsadziłem go do stacyjki - i odpalił bez problemu, tak dzisiaj jeszcze co najmniej z 10 razy uruchamiałem silnik tym kluczykiem, dla pewności jednak noszę w kieszeni dwa kluczyki