HDI 2.0 Engine Fault a mimo to silnik pracuje poprawnie.

[Andrzej Chorzępa]

Witam.
Mam Xsarę Picasso 2.0 HDI z 2003 r. Dzisiaj rano wyruszyłem nią do pracy. Odpaliła jak zawsze bez problemów po czym dojechałem do celu i zgasiłem silnik. Miałem wrażenie że po przekręceniu kluczyka auto paliło jeszcze 2-3 sek dłużej niż zawsze, ale silnik zgasł. Kilka minut później próbowałem uruchomić silnik ponownie i uruchomił się bez problemów ale świeci się kontrolka Engine Fault. Autko jeździ normalnie, bez zrywów, silnik - na słuch - działa równo i ma swoją moc. Teraz normalnie odpala i normalnie gaśnie (bez przeciągania gaśnięcia)
Co może być przyczyną i gdzie szukać problemów ?

[Dariusz Kłeczek]

Podpiąć pod lexię i odczytać błędy - bez tego to tylko wróżka może coś doradzić.

[Andrzej Chorzępa]

Czy ktoś w Rzeszowie "po koleżeńsku" mógłby mi zdiagnozować problem interfejsem ?

Jeszcze jedna być może uwaga:
Dwa dni temu miałem montowany rozrusznik, który był regenerowany. Jeden z mechaników podpowiedział mi żeby sprawdzić czy nie wypiął się (poluzował) wtyk od czujnika położenia wału. Jest taka opcja? Czy przy problemie z czujnikiem położenia wału lub połączeniem kablowym czujnika z ECU, silnik pracowałby równo i poprawnie a tylko zgłaszałby błąd ??

[Dariusz Kłeczek]

Raczej mało prawdopodobne, ale spróbować możesz. Jeśli poprawisz wtyczkę, i to był powód, to kontrolka silnika zgaśnie po kilkunastu uruchomieniach auta.

[Andrzej Chorzępa]

Kolejny mechanik, z którym rozmawiałem powiedział mi mniej więcej tak.
W pierwszej kolejności wymienić filtr paliwa (bo miał kilka identycznych przypadków jak mu opisałem). Później przejechać samochodem 4-5 km. Powinno to pomóc. Akurat dzisiaj jestem umówiony na wymianę oleju i filtrów (ostatnia wymiana ok. 2 lata temu) więc zobaczymy. Jeśli to nie pomoże wówczas auto pod komputer, a dwie inne przyczyny to:
1. zawór WC (nie odcina)
2. kostka przy stacyjce (mało prawdopodobne)

[Piotr Gralewicz]

Bez diagnozy przez jaki błąd "wyrzuca" check to wróżenie z fusów...możesz wszystko wymienić i dalej będzie się zapalać...u mnie się zapalał gdy uszkodziłem klimę i czynnik wyleciał, uszkodzony EGR generuje checka, czujnik położenia wału lub wałka, uszkodzona przepływka, uszkodzony regulator ciśnienia w pompie WC...to tak na szybko...zamiast wymieniać według zaleceń "mechaników" tego co tam Im do głowy przyjdzie i tracić kasę na wymianę być może dobrych części, wydaj raz na diagnostykę i dowiedz się co faktycznie musisz wymienić...zaoszczędzisz czas i gotówkę pewnie też...taka moja rada. Pozdrawiam