Mega problem 1.6HDi i nie mam już pomysłów*rozwiazany*

[Bartłomiej Drużbiak]

Pacjent C5 FL 1.6HDi 110KM z FAP

W aucie wymieniony rozrząd,olej, filtry w tym paliwa 2 razy, wypalony fap komputerem, wymienione świece żarowe i przepływomierz.
Komputer nie komunikuje żadnych problemów, zero błędów, parametry w odczycie wyglądają na normalne.
Silnik pali normalne ilości paliwa, fap wypala się średnio co 500km.
Teoretycznie bajka...
A teraz o co chodzi: silnik potrafi chodzić miekko i cichutko ale ostatnio coraz częściej szarpie i hałasuje, szarpanie jest naprawdę mocne... Zazwyczaj na wolnych obrotach lub przy jeździe do ok 2000obr.
Mam drugi EGR i myślę podmienić.
Ale co jeszcze może być nie tak? Gdzie szukać przyczyny takiego dziwnego zachowania?

[Piotr Morawiec]

Cześć

komputer bez błędów, ale który? Diagbox czy Lexia często nie rejestrują "złych" parametrów pracy silnika. Sam się o tym przekonałem podłączając Vgate (zlokalizowałem luźne piny w przepływce - podgląd parametrów na żywo). Zobacz, czy wiązka nie jest gdzieś uszkodzona, poruszaj wtyczkami, pociągnij za kable w czasie pracy, może coś wyjdzie. Zobacz wężyki z podciśnieniem. Spróbuj odłączyć EGR i pojeździj trochę, zobaczysz co się dzieje.

[Bartłomiej Drużbiak]

Auto podłączałem do diagbox lexia delphi fap... Wszędzie takie same wskazania.
Odłączenie egr generuje błąd w tym silniku? Czy chodzi normalnie?

[Piotr Morawiec]

Jak odepniesz to się dowiemy ;-)

[Bartłomiej Drużbiak]

Wymieniłem egr, bez zmian...
Szukając po linii powietrza odpiąłem kostkę od klapy zimnego powietrza i auto się wyrównało, więc szybka akcja podjechaliśmy kupiliśmy drugą podmiana i w zasadzie do wieczora jak testowaliśmy ideał...
A dziś rano od nowa szarpanie itp...
WTF?

[Piotr Puścian]

Zaworek sterujący tą klapą?

[Patryk Kaniewski]

Dużo kasy już wydałeś, więc zanim wydasz znów na jakąś część, to kup sobie interfejs bluetooth na OBD i apkę FAP na telefon, i zrób logi parametrów z jazdy. Być może unikniesz kolejnych nietrafionych wymian.

[Piotr Osiński]

Niektórym pomagała aktualizacja oprogramowania w ECU.

[Bartłomiej Drużbiak]

Mam diagbox mam fap app. Ale zero błędów i parametry w normie, jutro się okaże czy ostatni trop jest dobry to napiszę co wyszło

[Marek Bor]

W jednej C5 1.6HDI klienta miałem przypadek walniętego czujnika położenia wału. Objawy to nieoczekiwane spadki mocy, szarpanie silnika w losowych przypadkach i inne dziwy. Po wymianie czujnika na nowy wszystkie te objawy zniknęły.

[Bartłomiej Drużbiak]

Ok. Silnik już pracuje poprawnie. Okazało się że jakiś magik szukając problemu skręcił regulację ciśnienia turbo na max przez co turbo nawet na wolnych obrotach dawało wiecej przelotu niż potrzeba przez co egr nie mógł zmniejszyć ilości powietrza do takiej jaką komputer chciał przez co domykał klapę żeby ten przepływ zmniejszyć i wtedy silnik szarpał...
Odpiąłem podciśnienie od turbo i silnik momentalnie się wyrównał więc regulscja ciśnienia turbo i auto śmiga.
Teraz zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz gdyż temperatura powietrza w dolocie ma nawet 56st na postoju...