Klapa bagażnika citroen c5 mkIII tourer nie otwiera się

[Paweł Wolski]

Cześć,


mam problem z klapą bagażnika, na początku myślałem że to z powodu zimy i klapa zamarzła aczkolwiek śniegu nie ma a klapa ani rusz. Wstępnie sprawdzałem wszystkie bezpieczniki, aczkolwiek żaden nie jest przepalony. Rozebrałem więc plastiki z tyłu aby dostać się do kabli (ponoć przewody lubią się przerywać). Niestety przejrzałem wszystkie i są całe, próbowałem ruszać wszystkimi aczkolwiek bez skutku. Zająłem się oględzinami przycisku od otwierania klapy aczkolwiek jego budowa jest tak łopatologiczna, że ciężko by go rozwalić. Zacząłem więc mierzyć napięcie multimetrem - prąd dochodzi do zamka klapy, aczkolwiek nie wiem które z trzech kabli zewrzeć aby zasymulować przycisk. Problem jest w tym że ponoć przycisk podaje masę do BSI a dalszych informacji brak.


Może ktoś z was również miał podobny problem?


Prawdopodobnie będzie to zamek, gdyż próbowałem zewrzeć każdy jeden ze sobą i nic.

[Mariusz Jastrzębski]

Zrobiłem sobie taką rozpiskę do schematów, gdy ja walczyłem z klapą. Może Ci się przyda.

[Łukasz Golba]

Zrobiłem sobie taką rozpiskę do schematów, gdy ja walczyłem z klapą. Może Ci się przyda.

Mariusz, dobra robota. Wszystko co potrzebne w jednym miejscu.

[Paweł Wolski]

Zrobiłem sobie taką rozpiskę do schematów, gdy ja walczyłem z klapą. Może Ci się przyda.

Dzięki wielkie, rozjaśniło to dość sporo aczkolwiek dalej nie doszedłem o co chodzi. Prąd niby dochodzi do klapy ale rzędu 0,15V. Robiłem zworkę na zamku i skutkowało to tylko zapaleniem światła w bagażniku i nic więcej. Chyba czas oddać cytrynę do rąk mechanika, może on coś poradzi bo ja się poddaje 

[Mariusz Jastrzębski]

0,15V to tyle co nic. Z tego, co ludzie tu piszą, to jakieś 90% problemów z klapą jest spowodowane uszkodzoną wiązką w peszlu między budą a klapą. Sprawdź tam dokładnie.

[Paweł Wolski]

0,15V to tyle co nic. Z tego, co ludzie tu piszą, to jakieś 90% problemów z klapą jest spowodowane uszkodzoną wiązką w peszlu między budą a klapą. Sprawdź tam dokładnie.

Właśnie sprawdzałem i nic kompletnie nie znalazłem, każdy przewód jest w owijce i nie jest złamany, aczkolwiek wcześniej miałem "ataki" tylnego spryskiwacza, który włączał się samoczynnie z wycieraczką. Być może to jednak nie przełącznik zespolony tylko problem z wiązką.


Pytanie czy wiązka ciągnie się jako jedność przez samochód, czy gdzieś są wtyczki, które dzielą wiązkę na odcinki?

[Mariusz Jastrzębski]

Wątpię, żebyś znalazł uszkodzenie przewodu przez izolację Możesz spróbować rozwinąć taśmę izolacyjną i ciągnąć za pojedyncze żyły. Ta uszkodzona zacznie się wydłużać, aż się urwie. Tylko trzeba to robić z wyczuciem, żeby nie wyciągać dobrej. Wiązka ma złącza w okolicy tylnej lewej (bagażnikowej) szyby, pod plastikowym panelem z kratką.
Zresztą, jak dostaniesz się do wtyczki, to będziesz mógł sobie sprawdzić ciągłość przewodów.

[Paweł Wolski]

Prąd już idzie i dochodzi do zamka, aczkolwiek ten dalej nie działa. Rozkręciłem cały mechanizm i sprawdziłem sam silniczek i o dziwo akurat on działa normalnie. Tak naprawdę sprawdziłem większość rzeczy a dalej jestem w tym samym miejscu 

[Jakub Hoft]

Cześć Paweł
Jak udało ci się rozwiązać problem?