No właśnie to jest też kolejna kwestia. Też słyszałem o tym "lekkim życiu" przegubów w automacie. Ale u mnie jest taka sytuacja, że wymieniłem wszystkie tuleje, gumy na wsporniku stabilizatora, łączniki stabilizatora i sforznie. A trzeszczy i strzela ciągle. Jak skręcam, ruszam i manewruję. Te przeguby to ostatnia rzecz jaką jestem w stanie wymyśleć na podstawie objawów. No chyba, że jeszcze drążki kierownicze, ale takie objawy przy zużytych drążkach??