Mechanizm tylnej wycieraczki MK1 i MK2

[Paweł Łukaszuk]

Napęd tylnej wycieraczki zatraty do tego stopnia, że ukruszył się odlew okalający ośkę. Nastał czas poszukiwania dawcy. Czy w ów mechanizm jest identyczny w kombi MK1 i MK2? A jak się to ma do hatchbacków ? Są inne z uwagi na otwierane szyby?

[Piotr Puścian]

Oglądałem kombi MK1 i MK2, tylne klapy wyglądały na identyczne. Obstawiam że mechanizmy wycieraczek też są identyczne.

 https://allegro.pl/oferta/oe-citroen-c5-ii-2004-mechanizm-wycieraczki-tyl-11100851868?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=EAIaIQobChMIhcC92tv89QIVTdOyCh2R9QXXEAQYAiABEgINMPD_BwE.  Pewnie o to chodzi?

 https://allegro.pl/oferta/mechanizm-wycieraczki-citroen-c5-sw-kombi-tyl-psa-11319623481?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=EAIaIQobChMI1NCzsNz89QIV1omyCh2zrAv9EAQYAyABEgK4WPD_BwE

 Wygląda że pasuje.

[Paweł Łukaszuk]

Tylko ta cena....
Zawężam poszukiwania do używki

[Paweł Łukaszuk]

I walczymy dalej.
Mechanizm wymieniony, podobnie jak i silniczek - upalony szczotkotrzymacz. Dalej jest zagwozdka. Silnik podpięty na krótko działa. Po podłączeniu wtyczki nie. Przejścia przewodów sprawdzone na odcinku wtyczka - wiązka w gumie nad tylną lampą. Po przełączeniu manetki w pozycję środkową (praca wycieraczki) pojawia się napięcie na środkowym pinie. Jest stałe do momentu wyłączenia manetką. Nie pojawia się napięcie na skrajnym pinie i tu jest chyba problem. Ktoś walczył z taką anomalią? Gdzie szukać? Lexia widzi sygnał włączenia wycieraczki, lecz fizycznie nie pracuje. Winny przekaźnik, który to ?

[Piotr Osiński]

Czujnik zamknięcia szyby sprawny, robiłeś test przy zamkniętej szybie?

[Paweł Łukaszuk]

Czujnik sprawny, otwarcie szyby powoduje włączenie oświetlenia w bagażniku, Próbowałem też bez włącznika i mostkując przewody - bez zmian

[Rafał Dumała]

Sprawdzałeś czy przewody w przelotce z karoserii do klapy są całe? U mnie zarówno te do szyby jak i te do klapy były do wymiany, obcinalem przed i za pęknięciem i lutowalem kawałki nowych żeby się w miejscu lutowania znów na uszkodziły. Zazwyczaj padają na zgięciu

[Paweł Łukaszuk]

Przewody sprawdzone od wtyczki po przejście w tylnej części podsufitki

[Rafał Dumała]

No to jeszcze jedno czy sprawdzałeś wtyczkę w słupku z tyłu. Pytam bo u mnie nie stykała.

[Paweł Łukaszuk]

Sprawdziłem. I dochodzę do pewnych wniosków. Otóż już na wtyczce dzieją się dziwne rzeczy. Miernik pokazuje ponad 12v ale gdy przykładam próbnik do sprawdzania przewodów to żarówka nie świeci a jedynie się żarzy. Druga rzecz jaka mnie zastanawia to gdy przekręcę manetka na maxa by uruchomić tylny spryskiwacz, to delikatnie płyn wycieka na tylną szybę ale jednocześnie załączają się spryskiwacze przodu. I teraz, czy wina leży po stronie prawej manetki, całego przełącznika a może bsi?

[Błażej Banisz]

spryskiwacz, to zupełnie osobna historia... przód/tył to zmiana kierunku obrotów pompki co powoduje przesunięcie tłoczka i zatkanie jednego z wylotów - jak się ten tłoczek przycina to właśnie teki jest efekt, że coś tam niemrawie psika na obie szyby. Pomiar napięcia na "jałowo" nie wiele daje - spadek napięcia zależy od natężenia płynącego prądu, więc "na pusto", będzie napięcie zasilania, a pod obciążeniem pojedyncze volty.

[Paweł Łukaszuk]

Ale przy włączeniu manetki - próbnik powinien zaświecić

[Piotr Osiński]

Bezpiecznik F2 sprawdzony?

[Paweł Łukaszuk]

Sprawdzony podobnie jak wszystkie inne