Pęknięta sprężynka w mechaniźmie zmiany biegów

[Sławomir Koliński]

Dzisiaj dostałem poprawioną wersję sprężynki. Mam nadzieję, że teraz będzie OK. Jeszcze raz dzięki Tomaszu za doprowadzenie sprawy do końca.
Pozdrawiam
Sławek K.

[Darek Bratek]

To i ja się zapytam... Czy i ile należy dopłacić za wersję poprawną?

[Artur Guczyński]

Oglądam sobie sprężynkę, która przyszła w kopercie i tak sobie myślę, że Klub Cytrynki to fajna sprawa. :-)  :-)

[Tomasz Dziedzic]

Darek Bratek starannie wyklepał(a):
To i ja się zapytam... Czy i ile należy dopłacić za wersję poprawną?

podaj mi adres na mój prywatny e-mail, imię nazwisko i adres, sprawdzę czy otrzymałeś stary model i wyślę porawioną sprężynkę. Koszt tyle co wysyłka czyli prawie nic. I będzie po problemie.
Pozdrawiam  :-)

[Artur Guczyński]

Czy ktoś już włożył nową - były problemy z montażem?
Można to jakoś uprościć?

[Wojciech Wiśniewski]

Artur Guczyński napisał:
Czy ktoś już włożył nową - były problemy z montażem?
Można to jakoś uprościć?

Witaj!
Ja jestem po montażu i muszę powiedzieć, że nic tam uprościć się nie da. Trzeba wyciągać dolną osłonę, bo inaczej do śruby sie nie dostaniemy, Jedyną próbą ułatwienia sobie pracy może być nie odkręcanie "jajka", ale czy to aż takie usprawnienie skoro to tylko cztery wkręty. Pozdrawiam.

[Robert Gumiński]

Witam
Kogo trzeba ładnie poprosić aby otrzymać (zakupić) taką sprężynkę.  :-)

[Maciej Wiśniewski]

witam!
Ja jestem już po samodzielnym montażu sprężynki i niestety, żeby to wykonac trzeba się trochę namęczyć:
Oczywiście zdejmujemy popielniczkę, schowek i po wykręceniu wkrętów i wkrętów mocujących boczki wyciągamy całość. Trzeba też wyciągnąć radio i zdjąć osłonę na środkowej konsoli ( ja wyciągnąłem też sterownik klimy). Wtedy mamy w miarę dobre dojście do całego mechanizmu zmiany biegów.
A teraz NAJWAŻNIEJSZE!. Żeby całość mechanizmu dobrze działała i żeby wykonana przez naszego kolegę sprężynka spełniała swoje zadanie wąsy sprężynki MUSZĄ być skrzyżowane(niestety trzeba rozgiąć wąsy sprężynki na zewnątrz do kąta jakieś 60-70 stopni, nie wiem dokładnie, bo robiłem to "na oko" i nie miałem kątomierza). Jeżeli ktoś ma zgrabne rączki i dużą sprawność manualną to poradzi sobie przez otwory po radio i klimie. Niestety ja nie mam małych i zgrabnych rączek, więc żeby się nie męczyć, po prostu po odłączeniu cięgien od dźwigni zmiany biegów( są mocowane na łatwo dające się wyciągnąć zabezpieczenia) wyciągnąłem cały mechanizm zmiany biegów mocowany na cztery śruby- klucz10. Po wyciągnięciu całości lepiej można dopasować sprężynkę do wymaganego kształtu.
Składanie w odwrotnej kolejności ze szczególnym zwróceniem uwagi na prawidłowe podłączenie cięgien od zmiany biegów.
Po wymianie sprężynki- lepiej wchodzą biegi i nie słychać żadnych trzasków i drgań dźwigni.
Jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI dla kolegi Tomasza!!!!!!

[Artur Guczyński]

Najlepiej byłoby zdemontować całą  konsolę środkową - jest nawet na ten temat wątek ale jest to też skomplikowane.

witam śledziłem ten wątek od dłuższego czasu bo moja sprężynka też pęknięta mam nadzeje że dla mnie starczy a co do listu p Agnieszki to się chce odrazu jakoś zbojkotować citroena za takie podejście do użytkowników cytrynek

[Wojciech Wiśniewski]

Maciej Wiśniewski napisał:
witam!
Ja jestem już po samodzielnym montażu sprężynki i niestety, A teraz NAJWAŻNIEJSZE!. Żeby całość mechanizmu dobrze działała i żeby wykonana przez naszego kolegę sprężynka spełniała swoje zadanie wąsy sprężynki MUSZĄ być skrzyżowane(niestety trzeba rozgiąć wąsy sprężynki

Maćku jeśli możesz to zrób fotkę sprężynki z tymi powyginanymi nóżkami i wrzuć ją na forum. Pozdrawiam.

[Maciej Wiśniewski]

Witam kuzyna? i innych.
Całe szczęście, że przed założeniem zrobiłem kilka zdjęć, wprawdzie w rozmiarze VGA, ale może będzie dobre.
wszystkie rozmiary pozostają niezmienione, tylko trzeba rozgiąć wąsy, na początku rozgiąłem do wielkości ze zdjęcia, resztę doginałem wąskimi płaskoszczypcami już po zamontowaniu sprężynki( i dlatego dla mnie lepiej było wyciągnąć cały mechanizm zmiany biegów na zewnątrz).
pozdrawiam

Wąsy trzeba wygiąć w ten sposób, aby po skrzyżowaniu były mniej-więcej równoległe względem siebie

[Wojciech Wiśniewski]

Witaj kuzynku ;-)
Patrząc na Twoje zdjęcia dochodzę do wniosku,że pierwsza wersja sprężynki była właściwa , a cały haczyk tkwił w skrzyżowaniu nóżek celem większego jej napięcia, ot i cała filozofia :-). Pozdrawiam

[Maciej Wiśniewski]

nooo niezupełnie...
Darek Bratek zaznaczył na swoim zdjęciu, gdzie wymiar jest za duży i ma rację.
w nowej sprężynce wymiar jest dobry, trzeba tylko rozgiąć wąsy do tego stopnia, aby po ich skrzyżowaniu były one równoległe względem siebie. Zaznaczony przez Bartka wymiar jest potrzebny do " nałożenia" tej sprężynki na odpowiednią część mechanizmu zmiany biegów. Niestety już wszystko mam złożone i nie jestem w stanie zrobić zdjęcia (a szkoda), jak ma wyglądać sprężynka po założeniu na mechanizm. Na jednym ze zdjęć w tym wątku jest pokazana ułamana sprężynka z częścią mechanizmu  i tam widać, jak powinna być założona.


Znalazłem zdjęcia. Na pierwszym widać sprężynkę założoną bez skrzyżowania wąsów, na drugim zaznaczyłem miejsce, gdzie trzeba nałożyć skrzyżowane wąsy, tak, aby się sprężynka nie rozgięła ( i do tego jest też potrzebny prawidłowy wymiar zaznaczony przez Bartka). Tak a'propos, Bartek na zdjęciu w miejscu przeze mnie zaznaczonym widać, że masz tą część mechanizmu mocno zużytą.

[Artur Guczyński]

Z tym krzyżowaniem końców nie bardzo rozumiem?.
 Moja sprężynka (zapasowa) ma równoległe wąsy (dość blisko siebie), a obecnie założona (oryginalna), nie wygląda na to aby miała końce skrzyżowane.

[Maciej Wiśniewski]

chodzi o siłę nacisku wąsów sprężynki na wystające ramię dźwigni zmiany biegów. Bez skrzyżowania wąsów siła może być zbyt mała i dźwignia zmiany biegów może mieć luzy, oraz nie wracać prawidłowo w swoje pierwotne położenie. Nie wiem Arturze, jak masz założoną oryginalną sprężynkę, ale moja gdy wyciągałem cały mechanizm miała ułamany jeden wąs, w ten sposób, że końcówka trzymała sie jeszcze w swoim położeniu i z tego wywnioskowałem, że wąsy sprężynki muszą być skrzyżowane.
Po złożeniu całego mechanizmu z nową sprężynką dostarczoną przez Tomka (szacun), wszystko chodzi bardzo ładnie, biegi wchodzą pewnie a ramię dźwigni zmiany biegów nie ma luzów w żadnym położeniu.
pozdrawiam

[Artur Guczyński]

Maciej Wiśniewski napisał:
Cytat:

Nie wiem Arturze, jak masz założoną oryginalną sprężynkę...





Wąsy są równolegle ułożone w rowku na sworzniu, tak jak na zdjęciu (post nr 120). Może dlatego jest jeszcze cała. :|  :-)

[Maciej Wiśniewski]

może...
Nie działają na nie zbyt duże naprężenia i dlatego.
A jak tam z "wajchą" od zmiany biegów? nie ma luzów?
U mnie były lekkie luzy, ale po założeniu nowej sprężynki jak ręką( a może sprężynką ) odjął.
pzdr.

[Daniel Kozłowski]

witam
czy jest jeszcze szansa że dostane taką sprężynkę

pozdrawiam

[Artur Guczyński]

Artur Guczyński napisał:
Maciej Wiśniewski napisał:
Cytat:

Nie wiem Arturze, jak masz założoną oryginalną sprężynkę...





Wąsy są równolegle ułożone w rowku na sworzniu, tak jak na zdjęciu (post nr 120). Może dlatego jest jeszcze cała. :|  :-)

Dzisiaj dokładnie obejrzałem - wąsy są skrzyżowane. Sorki.Nic nie było ruszane, auto z salonu.

Co jest więc na zdjęciu - post 120?

[Artur Guczyński]

Wojciech Wiśniewski napisał:
Witaj kuzynku ;-)
Patrząc na Twoje zdjęcia dochodzę do wniosku,że pierwsza wersja sprężynki była właściwa , a cały haczyk tkwił w skrzyżowaniu nóżek celem większego jej napięcia, ot i cała filozofia :-). Pozdrawiam

 Na to wygląda.
 Sprężynkę można dość łatwo wyginać, a więc nic straconego (niektórzy może w związku z poprawkami, mają dwie :-) ).

[Tomasz Dziedzic]

Daniel Kozłowski napisał:
witam
czy jest jeszcze szansa że dostane taką sprężynkę

pozdrawiam

Proszę napisz na mój e-mail prywatny i wyślę Tobie taką sprężynkę. Tę poprawioną  :-)
Pozdrawia
Tomek

[tomasz zajac]

czesc mam niestety ten sam problem peknieta sprezynka czy bylaby mozliwosc dostania takiej pozdrawiam

[Tomasz Dziedzic]

tomasz zajac napisał:
czesc mam niestety ten sam problem peknieta sprezynka czy bylaby mozliwosc dostania takiej pozdrawiam

Witam,
Napisz na mój prywatny e-mail i wyślę Tobie taką sprężynkę.

Pozdrawia
TomekD

[Krzysztof Debowski]

można sie na te sprężynkę zalapac jakoś? u mnie stuka przy zmanie biegów z 2 na 3, jakoś mnie to nie orzeszkadza ale potem mogą być wwieksze kłopoty