[MKI] olej silnikowy

[Robert Brandebura]

Witam wszystkich i mam pytanko odnosnie oleju silnikowego do C5 2.0HDI. Samochód ma przejechane około 155000 km. Nie mam pojęcia jaki olej był wcześniej lany dlatego zwracam się z pytaniem jaki polecacie. I czy musi to być tylko i wyłącznie zalecany TOTAL.
Syntetyk, półsyntetyk czy mineralka.
Doradzcie

[Maciej Czyżewski]

klasyczny kij w mrowisko
to bardzo złożony problem - poszukaj w już istniejących tematach i na innych forach. Dostaniesz mnóstwo sprzecznych informacji. Powodzenia.

[Piotr Gracz]

Witam!

Dla 2.2HDi

Total Quartz 9000 5W-40
100% syntetyczny olej silnikowy

>>>LINK<<<

Taki mam fabrycznie (kartka przy silniku), wymieniłem na ten sam.

Sądze, że u Ciebie może być identycznie.

Kto wie czy już nie masz mineralnego.

Nie jestem pewny, ale chyba do syntetycznego można wlać mineralny, ale nie odwrotnie.

Z tego co wiem, olej mineralny wlewa się do aut z przebiegiem. Taki olej się także dosłownie „starzeje”, kilka lat.

Praktyka pokazuje, że najlepiej kupić tańszy olej, wymieniać wcześniej, niż kupić droższy i czekać nie wiadomo, do końca na co i podziwiać kaszkę w oleju.

Filtr oleju oryginalny Purfluxa (parę zł więcej od badziewu Filtrona)

Pozdro!

[Maciej Czyżewski]

kolega ma 2.0 hdi....
ponadto potrzebuje jednoznacznej odpowiedzi, a nie "wydaje mi się " etc.

Możesz spróbować zadzwonić do ASO i podać VIN - jest szansa że będą mieli dane na temat ostatniego przeglądu. Jak był niedawno, to w ASO zalali zapewne syntetyk. Jak nie ma takich danych to kicha. Będziesz skazany na eksperymenty-ryzykamenty.

Ale każdy się zgodzi z jednym - szkoda zalać olej mineralny.

[Kaśka Musielak]

Maciej Czyżewski starannie wyklepał(a):
kolega ma 2.0 hdi....
ponadto potrzebuje jednoznacznej odpowiedzi, a nie "wydaje mi się " etc.

Możesz spróbować zadzwonić do ASO i podać VIN - jest szansa że będą mieli dane na temat ostatniego przeglądu. Jak był niedawno, to w ASO zalali zapewne syntetyk. Jak nie ma takich danych to kicha. Będziesz skazany na eksperymenty-ryzykamenty.

Ale każdy się zgodzi z jednym - szkoda zalać olej mineralny.

ciezko na forum z wrózeniem,wiec odp "wydaje mi sie" jest logiczna,bo nikt nie wie co jest obecnie w silniku jesli nie ma kartki przy silniku lub wpisu w ksiazke.Oczywiscie moze zadzwonic do ASO i sprawdzic o ile był serwisowany,standardowo jest zalewany pełnym syntetykiem 5W40.

[Maciej Czyżewski]

oczywiście, że nie nikt tego nie wie, jednak wszelkie tego typu rady mogą być czasem nieopatrznie wzięte za pewnik. Myślę, że takie gdybania mogą jedynie wprowadzić w błąd. (albo wielbłąd )

[Łukasz Oleksy]

witam,ja tez niewiedzac jaki mam olej poprostu go wymienilem.
zalalem castol magnetic 5w40 i jak narazie jest ok.

oczywiscie syntetyk

[Piotr Sobczak]

Zasadniczo do silnikow 2.0HDi 8V 90/110 KM mozna lac polsyntetyk 10W-40 i pelne syntetyki 5W-40 oraz 5W-30.

[Robert Brandebura]

Dzięki za podpowiedzi. Jeśli chodzi o klasę oleju to wleje raczej syntetyk i zobaczymy jak się będzie sprawował, jak nie będzie wycieków to go zostawię zawsze w razie co mogę zejść niżej na pół syntetyk. Pytanie tylko tak naprawdę tyczy się jakiej firmy olej. Czy mogę śmiało wlać np. jakiegoś CASTROLA do turbo diesla lub jakiś inny olej czy raczej polecacie TOTALA.? Lub może macie jakieś doświadczenia że np. dana marka oleju jest że tak powiem dobrze tolerowana przez nasze C5

[Piotr Gracz]

Maciej Czyżewski starannie wyklepała:
kolega ma 2.0 hdi....
ponadto potrzebuje jednoznacznej odpowiedzi, a nie "wydaje mi się " etc.

ab ovo usque ad mala

Koleś, zastanów się, zanim z czymś wyjedziesz, na jednokierunkowej pod prąd.

klasyczny kij w mrowisko
to bardzo złożony problem - poszukaj w już istniejących tematach i na innych forach. Dostaniesz mnóstwo sprzecznych informacji. Powodzenia.

Brawo! Kolega sypie samymi konkretami... klasyczny znaczy KUJAWSKI??? może rzepakowy...

Sprawdź ponownie, że ty jako jedyny NIE PODAJESZ żadnego przykładu, żadnego konkretu ani typu, więc zaserwuje przykładem abstrakcyjnym: "zadzwoń/spróbuj".
Takie typu pomoce schowaj głęboko w …… buty.

Maciej Czyżewski starannie wyklepała:

Myślę, że takie gdybania mogą jedynie wprowadzić w błąd.

Bez komentarza…  :-)



Robert, najwyżej auto Ci się rozkraczy na środku drogi…
Wtedy będziesz wiedział, że należy zmienić olej

POZDRAWIAM!

[Maciej Czyżewski]

eeeeno - sie kolega na łacinie zna spoko - kłócić się nie zamierzam, ale co konkretnie Twoim zdaniem należy do tego bidnego silnika zalać? Jakie wnioski można wyciągnąć z tych wszystkich wywodów? Czy nie przypadkiem takie, że każdy leje co innego? Każdy ma swoje zdanie i słyszał rady wielu mechaników?
Apropos moich rad - czy złą radą jest telefon do ASO? A to dla czego? Nie podaję przykładów z prostego powodu - bo jak już wcześniej pisałem jest to moim zdaniem bezcelowe - zbyt mało danych a konsekwencje zalania lepszego oleju są spore. (gorszego też) Auto należy lepiej sprawdzić. A to już po kablu telefonicznym jest problematyczne.

p.s.
"klasyczny" dotyczył kija nie oleju

wyluzuj proszę, bierzesz to, widzę, zbyt do siebie

[Piotr Gracz]

klasyczny kij w mrowisko

Mym jakże skromnym zdaniem jest to nic innego jak odniesienie do „zwykłego oleju” (językowy środek stylistyczny znany pod nazwą metafory).

Nawiązuje do tego, co opisywałem powyżej.

Powiem JESZCZE prościej, czy np. olej kujawski nie jest w potocznym rozumieniu „zwykłym olejem”?

Jeśli się nie zgadzasz, zamykam temat, szkoda sil witalnych…

PODKREŚLAM! PODAŁEM JAKI OLEJ JEST UZNAWANY ZA FABRYCZNY DLA SILNIKÓW Hdi 2.0+

Idąc tym tropem, można wywnioskować (ty chyba nie odrobiłeś pracy domowej) prawidłowość powyższych stwierdzeń.
W przypadku użycia oleju „Total Quartz 9000 5W-40” MOŻNA SPAĆ SPOKOJNIE - NAJWAŻNIEJSZE  ;-)

Chłodzenie oleju jest bardzo dobre. Na wskaźniku temperatury oleju nigdy nie zaobserwowałem wyższej wartości niż około 50%. Oleju też nie ubywa.
WNIOSEK PROSTY: audaces fortuna iuvat.

Nikt poza tOBĄ (anima vilis) nie zaprzecza, szukasz dziury w całym.

telefon do ASO
 

…. Idziesz na łatwiznę, chcesz kolegę w bankructwo, biedę i choroby wpędzać?

Rozmowy z ASO, są przeważnie tego typu „zadzwoń w sobotę - będzie taniej”.
Dzwonisz w poniedziałek, cena 2x.


Pozdrawiam Pana Nietoperka  :-)  „daj na luz”

[Maciej Czyżewski]

nietoperek strikes back

"kij w mrowisko" w znaczeniu potocznym jest rozpętaniem burzy.
To miałem na myśli, a nie olej
Zawsze rozmowy o olejach kończą się większymi lub mniejszymi drakami. (mamy tu małą drakę nieprawdaż? )

Nie chodzi, w przypadku tytułowego pytania kolegi, jaki olej jest dedykowany do jego silnika - tylko o to czy ma zaryzykować wlanie syntetyka. A na to pytanie nikt mu przecież nie może odpowiedzieć.
Rozszczelni sobie silnik i będzie płacz. Trzeba wykorzystać wszystkie możliwości by dowiedzieć się jaki olej był lany.
Zasugerowałem sprawdzenie czy w ASO mają cokolwiek na temat wykonanych przez poprzedniego właściciela przeglądów. Taka informacja nic nie kosztuje, więc nie bardzo rozumiem jakie koszty masz na myśli.
Ja kupiłem jakiś czas temu nissana z francji i w ASO bez problemu poinformowali mnie o historii napraw tego auta. Proste i skuteczne.
To właśnie zasugerowałem, zamiast sypać oznaczeniami olejów "dedykowanych".

[Krzysztof Janik]

Dnia 22.11.2007 wymienialem olej w ASO moj silnik to 2.0 HDI wersja 110 KM wlali mi olej TOTAL 5W30  Q9000 powiedzieli ze tylko taki sie leje do tych silnikow

[Artur Juchniewicz]

Krzysztof Janik starannie wyklepał(a):
Dnia 22.11.2007 wymienialem olej w ASO moj silnik to 2.0 HDI wersja 110 KM wlali mi olej TOTAL 5W30  Q9000 powiedzieli ze tylko taki sie leje do tych silnikow

Do 2.0 bez fapa mozna było lac olej totala(inne marki pewnie tez) 5w40 i 10w40. Teraz doszedł 5w30 (z tego co słyszałem dedykowany do fapa). Jesli silnik jest z fapem to dedykowany był total 5w40 lub 5w30. Ja osobiscie do 2,2 leje totala 5w40 bo takim był od poczatku zalewany i taki zalecała fabryka w ksiązce serwisowej. O tym nowym ineo5w30 do fapa słyszałem sprzeczne opinie. Jedni twierdzą, ze jest lepszy od 5w40 inni, że w wysokich temperaturach jest za rzadki i samochod lubi go troche łyknąć. Pewnie za jakis czas będzie mozna cos wiecej o nim powiedziec, ale ja raczej nie będę eksperymentował ;-)

[Michał Gawroński]

... Ad rerum.... uważam że tak rzadki olej jak syntetik do tych jednostek to letkie przegięcie, bowiem silniki RHZ z tego co wiem i tak mają skłonności do "brania oleju"...
Michał

Mam taki sam silnik, objawu "brania" nie zauważono  :-) , A może to wpływ CBA ;-)

[Artur Juchniewicz]

moj tez nie bierze :-) chociaz moze troche inny typ silnika ;-)

[Mariusz Dziadzio]

Mój też nie bierze oleju, na 7 tys km 0 dolewki ;-)

[Piotr Sobczak]

Tak jak napisalem wyzej, do silnikow 2.0HDi 8V 90/110 KM (bez FAP) zalecenia PSA sa takie, ze mozna lac polsyntetyki 10W-40 lub syntetyki 5W-40 lub 5W-30. Na wszystkich tych olejach silnik ten moze pracowac bardzo dobrze i zrobic milion kilometrow bez remontu.
W przypadku silnika 2.0HDi 8V 110 z filtrem czastek stalych FAP zaleca sie oleje syntetyczne 5W-30 Low-SAPS lub 5W-40 Mid-SAPS.

[Robert Brandebura]

Witam ponownie.
Rozrzad zmieniony , pompa wodna tez plyn chlodniczy i  olej zalany. Pol syntetyk 10W40. Wyjazd do Polski i powrot okolo 4500 km zadnych problemow. Autko spisalo sie znakomicie. Wygodne i komfortowe. 10 dni w gorach  i nawet przy -12 odpalalo za pierwszym razem bez problemow. Po calej podrozy sprawdzilem stan oleju i plynow.  Wszystko w najlepszym porzadku stan oleju taki jaki byl taki jest. Jestem zadowolony. Dodam ze spalanie przez cala trase wynioslo  srednio 7.2 l na 100 km przy 4 osobach i pelnym obciazeniu. Oczywiscie non stop autostrady z wyjatkiem 10 dni po gorach.

[Marek Kania]

A co uważacie o olejach 0w30

[Mirosław Ciesielski]

Ja wlałem do mojego 2,0 HDI  olej castrol magnatec  5W40 - (przebieg 180tys.) Po wymianie przejechałem już ponad 8tys. Samochód chodzi jak burza. W ASO zawsze bedą lali TOTAL bo citroen ma z ta firmą umowę na wyłączność!!

[Mirosław Ciesielski]

Coś tu nie tak. Ja nie zauważyłem by mój samochodzik spalał olej.