[MKI] Nadmierny pobór prądu

[Tomasz Pronin]

Witam,
Kolejny raz mój samochód mnie zaskoczył. Otóż po dwudniowym nie używaniu samochodu nie udało mi się go uruchomić - akumulator całkowicie wyładowany. Po pomiarach okazało się. że po zamknięciu samochodu pobór prądu z akumulatora to 1,7A po 5 minutach spada do 0,6A i tak juz zostaje. Elektryk po sprawdzeniu stwierdził główny moduł BSI nie usypia się i stąd nadmierny pobór prądu a w konsekwencji rozładowany akumulator. Czy ktoś z Was spotkał już się z takim problemem?
Pan specjalista twierdzi, że to było normalne w C5 i Picasso z tego roku (2001) i chce rozbierać komputer. Czy to jedyne wyjście?






----------------------------------------------------------------
C5 Break 2,2 HDI Exclusive 2001r

[Andrzej Jaroszek]

Mam auto z tego roku, nie spotkałem się osobiście z tym problemem i nie czytałem o tym na forum, ale przed "grzebaniem" w elektronice lepiej upewnić się że faktycznie tu jest problem. Skoro BSI nie usypia się, to czy wyświetlacz kilometrów świeci się cały czas lub inny odbiornik daje o sobie znać?

[Wojtek Wawrzynowicz]

Ja mam auto z tego rocznika i nigdy nic takiego sie nie stalo.
Jezdzilem tez dosc dlugo picassem i tam tez nigdy nic takiego sie nie stalo

[Tomasz Pronin]

Dzięki za szybką odpowiedź. Rzeczywiście licznik kilometrow ( ten pomiedzy zegarami) nie gaśnie ale myslałem, że to normalne. Czy powinien się wyłączać?

[Kaśka Musielak]

gasnie po okreslonym czasie,sa ta zazwyczaj 3-5 minut wiec sprawdz jeszcze raz.

[Tomasz Pronin]

dzięki za podpowiedź ale niestety to nie jest ten licznik. Wyłącza sie po kilku minutach razem z innymi modułami m.in odpowiedzialnym za sterowanie fotelami. To jest ten widoczny po 5 min spadek poboru z 1,7A na 0,6A. Niestety nie wiadomo co zżera akumulator po tym czasie. Będę informował jak się wyjaśni co nie oznacza że nie przyjmę innych podpowiedzi

Pozdrawiam

[Wojtek Wawrzynowicz]

A nie masz czasem jakiegos "osobno" dokladanego alarmu albo zestawu glosnomowiacego lub cos bylo mieszane w instalacji audio.

[Kaśka Musielak]

napisz czy masz jakis alarm czy cos tym podobne i napisz jeszcze jaki masz akumulator i ile ma lat??

[Tomasz Pronin]

Auto nie ma żadnych dodatkowych urządzeń, wszystko fabryczne łącznie z alarmem. Akumulator 74 Ah, gęstość elektrolitu OK, prostownikiem daję się naladowac do pełna - zielone pole w okienku. Nie jestem w stanie powiedzieć ile ma lat, auto jest z 2001 ale z racji tego, że na akumulatorze nie ma żadnych oznaczeń citroena nie wydaje mi się żeby był tak samo stary.


Pozdrawiam

[Andrzej Jaroszek]

Kolega w oplu astrze miał uszkodzony wyświetlacz temp. (pobierał duży prąd w stanie czuwania/uśpienia). Doszliśmy do tego, podłączając amperomierz w obwód i odłączając bezpieczniki od poszczególnych układów. Z uwagi na dużą ilość elektroniki w naszych cytrynach, warto wcześniej zwrócić uwagę który obwód odłączasz, żeby nie sknocić  czegoś. Sugeruję jedynie takie rozwiązanie. Próbowałeś podpiąć samochód do kompa?

ps. A może alternator / regulator napięcia szwankuje.

[Grzegorz Drozdowski]

A ile prądu zżera pracujący alarm?? Może to jest to.

[Andrzej Jaroszek]

Przy sprawnej instalacji i odbiornikach ok. kilkadziesiąt mA.

[Tomasz Pronin]

komputer nic nie wykazał. Z racji tego, że trzeba zasymulować kompletne uśpienie wszystkich modułów nie da rady zamknąć samochodu z podłączonym kompem. Elektryk, który stwierdził, że to właśnie moduł komfortu - BSI się nie usypia tak właśnie to sprawdzał - zgodnie z Twoją propozycją - obwód po obwodzie. Teraz wymontował moduł i sprawdza go, aż się boję o wynik kontroli. Nie mam pojęcia czy on znajdzie przyczynę ale z drugiej strony nic innego mi nie pozostało i trzeba to naprawić.
Orientuje się ktoś czy taki modul można kupić (używany) i go zaprogramować do konkretnego samochodu?

---------------------------------------------------------------------
Pozdrawiam

[Andrzej Jaroszek]

BSI chyba programować można tylko w ASO. Na forum opisywany był przypadek, że uszkodzona dioda regulatora napięcia powodowała rozładowanie aku (dotyczyło to innego modelu, ale już nie pamiętam jakiego).
Tomku co z diagnozą elektryka?

[Tomasz Pronin]

Niestety elektryk jeszcze nie skończył. Ma za sobą 3/4 układów i nic nie znalazł. Jutro koło 15 ma być po wszystkim to dam znać. A tak poza tym to twierdzi, że jest w stanie zaprogramować BSI samemu, także, jeżeli mojego nie da rady naprawić będę szukał nowego, którego trzeba będzie zaprogramować pod mojego płetwala

Pozdrawiam

[Sebastian Sobula]

W moim też pobiera ok. 0.5-0.6A po zamknięciu auta. Nie sprawdzałem ile pobiera po 1/2h kiedy BSI się hibernuje.

[Tomasz Pronin]

no i się wszystko wyjaśniło, samochód działa, pobór prądu po całkowitym uśpieniu wszystkich modułów 0,01A.  
A teraz szczegóły:

diagnostyka - 70 pln
sprawdzenie instalacji - 120 pln
naprawa sterownika (wymiana pamięci) - 300 pln
programowanie - 350 pln
poprawne działanie samochodu - bezcenne

za całą resztę zapłaciłem gotówką

Dzięki wszystkim za pomoc

[Andrzej Jaroszek]

Kasa spora, ale auto trzeba było naprawić. Elektryk mówił coś na temat przyczyn tej usterki, co mogło spowodować uszkodzenie pamięci?

[Tomasz Pronin]

wspominał, że jego zdaniem uszkodzenie związane jest prądem -
1) z jego brakiem (brak zasilania na BSI)
2) lub nadmiarem ...?...
czytałem gdzieś na tym forum, że nie wolno ładować aku z samochodu, który ma włączony silnik (grozi uszkodzeniem komputera) Ja kilka razy łączyłem się kablami z innym autem.
Tak naprawdę to również pamięć mogła być felerna. Reasumując - im więcej elektroniki tym większe prawdopodobieństwo awarii