Podswietlenie przelacznikow nawiewu

[Jacek Kustra]

Wczoraj jadac w korku zauwazylem ze nie mam podswietlenia przelacznikow nawiewu. Wydaje mi sie ze wczesniej to dzialalo, ale na 100% nie pamietam
W archiwum wyczytalem ze na pewno takie podswietlenie jest.

Pytanie co sie stalo? Jak sie za to zabrac bo w archiwum nic na ten temat nie ma (oprocz modelu Berlingo).

Dodam ze wszystkie inne przyciski sa podswietlane prawidlowo, oprocz wlasnie przelacznikow nawiewu, oraz popelniczki i zapalniczki (czy to takze jest podswietlane?)

[Marek Będkowski]

Dobrać się do podświetlenia nawiewu jest dośc ciężko. Trzeba zdjąć CAŁY ten czarny plastik zaczynający się po lewej stronie (nawiewy) i idący aż do mieszka zmiany biegów. Wszystko na śrubki torx, jest ich sporo. Jakby tego było mało jest jeszcze taki kawałek materiału pomiędzy kierownicą a zegarami i to też trzeba odkręcić. Nie koniec :-( jak już to zdejmiesz czy raczej odchylisz na bok okaże się, że sam panel od regulacji nawiewu dalej sobie siedzi. Ale jest wykonalne dostać się tam bo sam to robiłem. W środku są 3 żaróweczki całoszklane ale nie pamiętam w tej chwili czy te większe czy mniejsze. Na wszelki wypadek kup najpierw te i te - nie są drogie.

Podświetlenie popielniczki i zapalniczki to jedna żaróweczka całoszklana - ta mniejsza - na pewno :-). trzeba wyjąc popielniczkę, potem całe to gniazdo zapalniczki razem z plastikiem i ładnie widać. Jest kostka połączeniowa, jak odepniesz jest w miarę dostęp do żaróweczki. Mnie nie udało się jej włożyć tak jak była, ułąmałem jakieś takie zaczepy (?) ale świeci :-)

[Michał Świątek]

Witam.

Ja mam podobny problem, nie działa podswietlanie nawiewu ( swieci tylko jedno pokrętło - pewnie jedna żaróweczka), nie ma podswietlenia zapalniczki i schowka.
I oby nie było tak słodko to raczej nie żarówki, chyba coś nie łaczy, gdyz w pewnej chwili podswietliło się trzecie od lewej pokrętło, cały szczesliwy mysle sobie popukam, moze   obędzie sie bez rozbierania puknołem i to co się zaświecilo - zgasło
Moze któryś z przewodów zasniedzial, albo się odłaczyl... Nie jest przesądzone, że wymiana zaróweczek rozwiąże problem
Zrobi się cieplo na dworze to bede się musiał za to wziąć,

Pozdrawiam

[Piotr Poznaniak]

Schowek mi nie świecił to wydłubałem lampkę i naciągnąłem sprężynkę od wyłącznika bo sie zmniejszyła ;-) Z pokrętłami mam podobnie, świeci tylko jedno (to od mocy dmuchawy), ale czasem gaśnie i wymaga opukania

[Michał Majewski]

Widzę, że to masowa przypadłość

U mnie nie działa podświetlenie pokrętła od sterowania kierunkiem wiania (skrajne, prawe). Podświetlenie zapalniczki czasem gaśnie jak wpadnę w większą dziurę, ale wystarczy go pstryknąć palcem i znowu działa :-)

[Michał Świątek]

Moze to i taka przypadłośc ale to jeszcze nic, z tego co ja widze to sposób naprawy wszyscy mamy bardzo podobny - opukac
Sprężynka już była naciągana - nic nie pomogło. Mało mnie to martwi bo to ogólnie bzdury, troszke wolnego czasu i wszystko zadziala. Tylko to rozbieranie wszystkiego dość skutecznie ochładza zapały.

Ja stawiam, ze zaróweczki są dobre - tylko cos sie rozłaczylo.

[Jacek Kustra]

Ja stawiam, ze zaróweczki są dobre - tylko cos sie rozłaczylo.

Jak popukalem w przelaczniki to sie okazalo ze prawa strona pokretel nawiewu sie juz naprawila. Teraz tylko nie mam podswietlenia przy predkosci nawiewu, ale jakos sie specjalnie tym nie martwie. Jesli mam rozbierac pol samochodu aby sie tam dostac to zwyczajnie mi sie nie chce

[Maciej Trybek]

Po prawie rocznym użytkowaniu Xsary zauważyłem, że napawa za pomocą "pukania" :-) jest szybka i całkiem skuteczna. Też miałem przez miesiąc niepodświetlone pokrętło dmuchawy, podobnie miałem z żarówką prawego światła postojowego. Gdy znalazłem czas by to wszystko naprawić okazało się, że "puknięcie" rozwiązało wszystkie problemy. Na jak długo - nie wiem. Póki co (jakieś 2 miesiące) jest ok. Tak więc polecam pukać wytrwale i czekać... ;-) A w wolnej chwili przeczyścić i poprawić połączenia kabli - czego sam póki co się nie podejmę...

[Piotr Cybulski]

ale jednak czasmi zaroweczki sie przepalają ;p

[Michał Świątek]

U mnie kiedys na wybojach pokrętło od kierunku nawiewu sie podswietlilo, ale mi się podobało po kilku kilometrach stwierdziłem, ze moze pukne to jeszcze srodkowa żarówka się zapali, puknąłem i zgasła to co wczesniej sie swiecila, a masz Ci chytrość człowieku. Od tamtego czasu co mi sie przypomni to pukam, aby to jakims leczeniem się nie skończyło

[Michał Świątek]

DObrałem się w końcu do oswietlenia pokręteł. koszt w zasadzie żaden ale dwie godziny roboty. Pewnie za drugim razem poszło by szybciej, nie chcialem ułamać, żadnego zaczepu...
ale za to jaki efekt teraz slicznie swieci
Pozdrawiam

[Jacek Kustra]

Michał Świątek napisał:
DObrałem się w końcu do oswietlenia pokręteł. koszt w zasadzie żaden ale dwie godziny roboty. Pewnie za drugim razem poszło by szybciej, nie chcialem ułamać, żadnego zaczepu...
ale za to jaki efekt teraz slicznie swieci
Pozdrawiam

A powiedz co bylo powodem tych przerwan?

[Tomasz Aleksandrowicz]

Przyłączam się jak narazie do kolegów "pukających". Tyle, że ja przynajmniej kilka razy w misiącu muszę "puknąć" w środkowy panel . Ale przynajmniej wszystkie pokrętełka wtedy świecą.

[Piotr Cybulski]

jak wymieniacie zarowki to troche wasy zarowek odegnijcie zeby ciezej zarowka wchodzila, wtedy mozecie jezdzic w spokoju ja tak mialem jak kupilem auto wsadzilem zarowki i przestaly swiecic , odgialem i juz 3 lata jest ok9bylo juz nie mam autka:( )

[Michał Świątek]

Myśle, że powodem przerwań była koncząca się zarówka, przy puknięciu wolfram widocznie gdzies się  "połączył" i chilkę świecilo. U mnie były przepalone żarówki.
Ale jak ktoś tu trafnie pisał, dobrze jest porozginać wasy od żaróweczek, może  u innych to być powodem gaśniecia.

[Michał Świątek]

Myśle, że powodem przerwań była koncząca się zarówka, przy puknięciu wolfram widocznie gdzies się  "połączył" i chilkę świecilo. U mnie były przepalone żarówki.
Ale jak ktoś tu trafnie pisał, dobrze jest porozginać wasy od żaróweczek, może  u innych to być powodem gaśniecia.

[Marian Czapski]

Gdyby tak kolega Świątek mając w pamięci świeże przeżycia zechciał nam mozliwie dokładnie opisać tą operację. Ja np utknąłem na próbie  zdejmowania ramki radia. Nie dopatrzyłem się zaczepów a ramka ani drgnie. Także zdejmowanie wlotów powietrza chyba nie jest łatwe.

[Marek Będkowski]

Ramkę podważam długopisem (!) i schodzi. Moja jest wyrobiona bo często gęsto ją zdejmuję - walcze z kaseciakiem fabrycznym.
A nawiiewy to czasem nie schodzą razem z tym całym wielkim czarnym plastikiem?
Był kiedyś porządny opis ale po niedawych problemach technicznych z forum gdzieś go wyssało.

[Michał Świątek]

Witam Swiątecznie.

Ramka wokół radia (u mnie) schodzi z całym zegarkiem, trzeba podważyć, nie miałem z tym jakiś większych problemów. aby zdjąć kratkę nawiewu po prawej stronie najlepiej na początku zdjąć ten trójkącik który znajduje się nad nią, podważyć z boku i już jest nasza, tej z lewej strony nie sciągałem, nie było potrzeby.
Pozniej wziąłem się za rozbieranie srodkowej czesci, trzeba zdjąć wszystko, także ten plastik który miesci się pod popieliniczką i zapalniczką,
trzeba  zdjąć obudowę od kolumny kierownicy - 3 sruby
wypiąć kawałek skóry zasłaniający prestrzen do regulacji kierownicy,
odkręcić dwa wkręty "nad licznikiem)
Ja pozniej odciągnąłem skośnie całość, tak, ze prełącznik z nawiewami był łatwo dotępny od dołu.
Zdjąć przedni panel (idzie troszkę opornie)
Wymienić zarówki.
wypić piwko i składać w odwrotnej koleiności.

Wg mnie najtrudniej było wyjąć środkową kratkę nawiewy, z tego co pamiętam, najlepiej bylo dobierać się do niej z lewego dolnego narożnika.
Kłopot może też sprawić rozebranie  samego panelu przełączników.

 pozdrawiam

[Piotr Cybulski]

dodam ze po tym co przeczytalem wyzje stwierdzam ze w xsare I jest duzo latwiej , ramke od radia podwazamy i wyskakuje sama. Popielniczke wyjmujemy, schowek pod regulacja nawiewow tez. Odkrecamy sruby jakie widac i schodzi caly przod i jestesmy w domu

[Wojtek Korzeniecki]

Podepnę się pod temat. Dziś przestało mi podświetlać wyświetlacz A. Wszystko było ok, postawiłem auto do garażu. Wracam wieczorem a tu ciemność. Dodam że podświetlenie wcześniej było wg. mnie jakieś dziwne. Prawa strona świeciła się chyba jaśniej, lewa ciemniej. To normalne? Może ktoś wrzuci fotkę jak to ma wyglądać. Bo gdzieś na forum widziałem ale chyba z X1 piękny zielony wyświetlacz, u mnie niestety wyglądało to nie poradnie, a teraz wcale nie wygląda. Gdzie szukać usterki? Pokrętła świecą, radio też, zegary bez zmian. Jest jakiś bezpiecznik? Próbowałem rozjaśniać, ściemniać. Bez zmian. Nawet odpiąłem aku na noc. Może coś pomoże.

[Wiesław Graban]

Niesterty nie rozróżniam wyświetlaczy na typy wobec tego podam jak jest u mnie. Widać to na poniższych zdjęciach. Za podświetlenie wyświetlacza odpowiedzialne są trzy żaróweczki, wymieniałem nie pamiętam ich oznaczenia/typu, pamiętam że miały tylko szklany cokół i takie druciki/wąsy.

[Wojtek Korzeniecki]

co to jest po lewej stronie obok wyświetlacza?

[robert dyczka]

witam to jest czujnik temp. wewnątrz kabiny używany gdy masz klimę

[Wojtek Korzeniecki]

Wymiana - 3 minuty
Koszt - 2,7zł
Widok pięknego zielonego wyświetlacza - BEZCENNE !