Jaka jest długość bagnetu do 1.6i (silnik XU5M)?

[Artur Staszowski]

witam, jak w temacie: czy moglby mi ktos podac dokladna dlugosc bagnetu do sprawdzania poziomu oleju w silniku 1.6i - XU5M??

[crprog]

Podłaczam się do tematy... ztym że mnie interesuje długośc bagneta do 1.9i XU9JAK itp z wzgledu ze ja mam jakas dorabiana zespawana w jednym miejscu:/ i gdyby ktoś mógł i zmierzył odległość tych wcięc od końca bagnetu... dziś się przeraziłem jak mi się zaźwieciła kontrolka ciśnienia oleju :| cieknie mi czujnikiem :/ a bagnet jakos chyba zle poziom wskazuej tak mi sie wydaje i chciał bym to sprawdzic...

[Marcin Ilcewicz]

chetnie bym pomógł ale 1.6i sprzedane a 1,9i nie mam :-)

[Paweł Hendrysiak]

Ja jutro zmierzę, ale dostęp do netu mogę mieć pod wieczór więc jak ktoś mnie ubiegnie to będzie dobrze. Do 1.9i będzie chyba ten sam. Coś mi lata po głowie 52cm, bo ktoś kiedyś o to pytał ale pewności nie mam.

[Artur Staszowski]

Paweł Hendrysiak napisał:
Ja jutro zmierzę, ale dostęp do netu mogę mieć pod wieczór więc jak ktoś mnie ubiegnie to będzie dobrze. Do 1.9i będzie chyba ten sam. Coś mi lata po głowie 52cm, bo ktoś kiedyś o to pytał ale pewności nie mam.

Ja i tak wroce tu dopiero po swietach ;-).
ale ale Pawle, abysmy sie dobrze od razu zrozumieli - chodzi mi o dlugosc tej czesci, ktora znajdzie sie w rurce, a nie calego bagneta z raczka bo u mnie jest to urwane wiec nie bede mial jak zmierzyc.

p.s.: Życzę wszystkim Zdrowych i pogodnych Świąt! ;-)

[Paweł Hendrysiak]

Artur Staszowski napisał:

Ja i tak wroce tu dopiero po swietach ;-).
ale ale Pawle, abysmy sie dobrze od razu zrozumieli - chodzi mi o dlugosc tej czesci, ktora znajdzie sie w rurce, a nie calego bagneta z raczka bo u mnie jest to urwane wiec nie bede mial jak zmierzyc.

Zmierzyłem od kreski minimum do miejsca w którym bagnet zapiera się o rurkę - czyli do tego plastiku, ale bez niego. Odpowiada to temu co chciałeś ale początek pomiaru od wspomnianej kreski minimum. Nie chcę polegać na długości metalu przed minimum, bo bagnet mam dokupiony niedawno w ASO Peugeot i kto wie, może tu blachy oszczędzili

Do rzeczy - ok. 59.5 cm. Sama rączka ma ok. 2.4 cm - tak tylko dla informacji.

Paweł, z tego co sie orientuję to bagnety w silnikach 1.6 jedno i wielopunktowych są inne. mam bfz i mam przerabiany plastik na końcu, a miałem jednopunkt(bdy?) i chciałem podmienić, ale po zmierzeniu okazało się ze są inne. i długość i miejsca nacięć min-max i kolor plastikowo-gumowej rączki. Jak pamietam w wielopunkcie jest zółty, jednopunkcie jest pomarańczowy a w 1.4i był zielony. Z żadnego mi nie pasował do zamiany.
Przypuszczam, że od innych silników tez nie pasują.

No chyba, że kupiłeś jakiś cudowny uniwersalny

Artur, niestety nie jestem w stanie pomóc, bo bagnet mam przerabiany, a przed przeróbką nie zmierzyłem i teraz tak "na oko" i kontrolkę działam

[Karol Lipka]

Jak cos jutro moge podac dlugos bagnetu w 1.9 130 km

[Paweł Hendrysiak]

Paweł Groblica napisał:
Paweł, z tego co sie orientuję to bagnety w silnikach 1.6 jedno i wielopunktowych są inne. mam bfz i mam przerabiany plastik na końcu, a miałem jednopunkt(bdy?) i chciałem podmienić, ale po zmierzeniu okazało się ze są inne. i długość i miejsca nacięć min-max i kolor plastikowo-gumowej rączki. Jak pamietam w wielopunkcie jest zółty, jednopunkcie jest pomarańczowy a w 1.4i był zielony. Z żadnego mi nie pasował do zamiany.
Przypuszczam, że od innych silników tez nie pasują.

No chyba, że kupiłeś jakiś cudowny uniwersalny

Artur, niestety nie jestem w stanie pomóc, bo bagnet mam przerabiany, a przed przeróbką nie zmierzyłem i teraz tak "na oko" i kontrolkę działam

Kupiłem bagnet do peugeota 405 1.6 BDY, czyli to samo. Rączka pomarańczowa. Poziomy się na oko zgadzają (kontrolka + stan po wymianie oleju).

Faktycznie Paweł masz rację. Pomyliłem oznaczenia silnika, XU5M wziąłem za silnik BFZ, a to jest przeciez BDY. To chyba przez przemęczenie świąteczne

Zwracam honor i przepraszam za zamieszanie

[Paweł Hendrysiak]

Paweł Groblica napisał:
Faktycznie Paweł masz rację. Pomyliłem oznaczenia silnika, XU5M wziąłem za silnik BFZ, a to jest przeciez BDY. To chyba przez przemęczenie świąteczne

Zwracam honor i przepraszam za zamieszanie

Spokojnie, teraz Artur będzie na 200% pewny, że mam dobry bagnet

[Artur Staszowski]

Paweł Hendrysiak napisał:

Paweł Groblica napisał:
Faktycznie Paweł masz rację. Pomyliłem oznaczenia silnika, XU5M wziąłem za silnik BFZ, a to jest przeciez BDY. To chyba przez przemęczenie świąteczne

Zwracam honor i przepraszam za zamieszanie

Spokojnie, teraz Artur będzie na 200% pewny, że mam dobry bagnet

otoz nie :| . ja mam silnik B4A - takie byly na poczatku bez katalizatora, ale podejrzewam ze konstrukcyjnie oprocz przepustnicy sie nie roznia. tak wiec przyjmuje to co podajecie za takie jak powinno byc u mnie. dzieki serdeczne za pomoc :-).

[Paweł Hendrysiak]

U mnie było tak, że jak wsadziłem to z urwaną rączką to mniej więcej poziom 3/4 - 4/5 odpowiadał minimum obecnie. W tej kwestii można też lampce zaufać. I tak czy inaczej nie wydaje mi się, żeby bagnet różnił się między BDY i B4A. W końcu silniki są te same, tylko osprzęt inny. Co innego BFZ - inną głowicę ma.

[Artur Staszowski]

no wlasnie o dokladny pomiar mi chodzilo z tego wzgledu ze ostatnio mi kilka razy mrugala ta pomaranczowa lampka "za niski stan oleju". a oleju na bagnecie prawie do drugiej kreski... :/

[Grzegorz Spek]

Ja się tą kontrolką nie przejmował zbytnio. Ona sobie mruga czasami bez sensu. Coś czujnik nie trybi czasami, w zależności czy auto stoi prosto czy pod górkę.

[Paweł Hendrysiak]

Ja też tak myślałem, zanim przy gwałtownym hamowaniu nie zapaliła mi się lampka ciśnienia. Byłem w ASO po nowy bagnet zanim słońce zdążyło zajść... Po uzupełnieniu oleju okazało się, że lampka działa jak należy, tak że dobrze jest sprawdzić. Ale może być i tak jak Grzechu pisze, w końcu to tylko czujnik

Artur - przy wymianie oleju ile wlewasz (wymiana z filtrem)? U mnie zawsze 4.5 litra daje ok. 3/4 wskazania i jest poziomem jak najbardziej poprawnym wg kontrolki.

aha - przy poziomie 3/4 nie zdarzyło mi się by czujnik reagował na pochylenie auta, ale może nie zwisałem z przepaści

[Grzegorz Spek]

Dlaczego będę obstawać przy swojej teorii? Ano dlatego, że ten czujnik mnie w konia robi. Przykład: wsiadam do auta, przekręcam kluczyk w stacyjce, żeby zagrzać świece - kontrolka od poziomu oleju mruga. Wyłączam zapłon, po 1 sekundzie włączam zapłon ponownie i kontrolka już nie mruga. Sprawdzam na bagnecie (ma delikatnie ułamaną plastikową końcówkę, ale siedzi sztywno więc ufam jego wskazaniom) - połowa skali.

[Paweł Hendrysiak]

Tak to prawda, zdarza jej się spanikować - im bliżej minimum tym bardziej prawdopodobne. Ale jeśli miga 5 razy / 5 prób to raczej oleju jest za mało. Chyba, że czujnik poziomu w ogóle padł.

Z moich obserwacji to ten czujnik nie pokazuje dobrego stanu jak jest zbyt niski, ale zdarza mu się właśnie "spanikować" gdy jest ok, jednak przynajmniej u mnie nigdy 3x pod rząd.

[Grzegorz Spek]

Z tym też się zgodzę.

[Artur Staszowski]

Paweł Hendrysiak napisał:

Artur - przy wymianie oleju ile wlewasz (wymiana z filtrem)? U mnie zawsze 4.5 litra daje ok. 3/4 wskazania i jest poziomem jak najbardziej poprawnym wg kontrolki.

wlasnie do tej pory wlewalem 4 litry bo mi bagnet pokazywal ze juz jest na full oleju. dopiero gdy wyczytalem ze powinno wejsc 4.5l to zaczalem sie zastanawiac nad tym bagnetem.... :/