[Mk1 2002] Ceny rozrządu 2,0 hdi

[Marek Bor]

Jan Kowalski napisał:
jeżeli serwis na Pstrowskiego koło Tesco to znaczy że każdemu mówią co innego.

Nie, nie na Pstrowskiego. Na Towarowej w warsztacie "U Mirka".

[Maciej Szcząchor]

Piotr Sobczak napisał:
A w jakich silnikach pasek jest napinany pompa wody?

A np. w silnikach Opla pompa wody jest napinaczem paska rozrządu.

[Maciej Szcząchor]

Andrzej Wolczara napisał:
Czy ktoś się orientuję - producent rozrządu, firma "INA", jest godna polecenia?? Sprzedawca twierdzi że ww."INA" jest dostawcą oryginalnych części dla Citroena.

I bardzo dobrze twierdzi.
Rolki INA, pompa Valeo i pasek Gates tak jest w oryginale.

[Piotr Woźniak]

Maciej Szcząchor napisał:
I bardzo dobrze twierdzi.
Rolki INA, pompa Valeo i pasek Gates tak jest w oryginale.

INA są chyba słowackie nie? Przynajmniej tak pisało na tych co wczoraj z ojcem montowałem do X. Tak jak pisałem pasek gates'a i rolki (prowadząca i napinająca) wyszło 150PLN, a cała wymiana rozrządu zajęła 4h i kosztowała 9PLN- 3 piwka się wypiły w trakcie roboty:evil: Jeżeli ktoś z Was ma garaż z kanałem i trochę zdolności to wymieniajcie samemu- odrobina uwagi, żeby rozrząd się nie przesunął i macie "pare" setek w kieszeni.

[Grzegorz Drozdowski]

Trzeba było napisać jakiegoś manuala, porobić kilka zdjęć i wrzucić na stronkę

[Piotr Woźniak]

Grzegorz Drozdowski napisał:
Trzeba było napisać jakiegoś manuala, porobić kilka zdjęć i wrzucić na stronkę

Napisać mogę ale będzie bez zdjęć:| W C5 pewnie jest tak samo tylko motor jest bardziej zabudowany- też jest ta łapa trzymająca silnik od góry przy prawej kuli?

[Maciej Szcząchor]

Grzegorz Drozdowski napisał:
Trzeba było napisać jakiegoś manuala, porobić kilka zdjęć i wrzucić na stronkę

Jak jak wymieniałem w Xanti 2.0 HDi to trzeba było robić fotki a nie stać z rękoma w keszeni i dyrektorować ;-)
Manuala moge napisać ale z fotkami będzie klopot.

[Grzegorz Drozdowski]

Maciek byłem raptem 15 minut. Poza tym wiesz jakie zdanie ma o takich praktykach Marcin

[Maciej Szcząchor]

Grzegorz Drozdowski napisał:
Maciek byłem raptem 15 minut. Poza tym wiesz jakie zdanie ma o takich praktykach Marcin

Chyba troszkę dłużej bo koła przekladałeś z zimowych na letnie. ;-)

[Grzegorz Drozdowski]

Maciej Szcząchor napisał:

Jak jak wymieniałem w Xanti 2.0 HDi to trzeba było robić fotki a nie stać z rękoma w keszeni i dyrektorować ;-)

Chyba troszkę dłużej bo koła przekladałeś z zimowych na letnie.

Maciek zdecyduj się stałem z rękoma w kieszeni czy wymieniałem koła

Płock Warsztat Marka C. wziął 800zł

tylko wymieniono jakieś 2 paski i 3 rolki i nie wiem czy nie coś jeszcze ?!

[Marcin Płokita]

Właśnie jutro wybieram sie do zaprzyjaźnionego warsztatu części tj.pasek Gates rolki Ina całość 250pln robocizna sie zobaczy ale na pewno nie 1000pln

No Marcinie jesteś w komfortowej sytuacji, że nie płacisz za robociznę bo to z tego co obserwuję + (około) 300zł

Ale napisz ile zapłacisz łatwiej będzie wyliczyć średnią dla innych

Choć ja już widzę, że to też zależy co kto ma wymieniane, jakoś widzę, że u mnie wymienione było coś + więcej (no chyba, że mnie majster oszukał ?!)

[Marcin Płokita]

I po "zabiegu" części troszkę więcej 290pln robocizna 150pln i na przysłowiową "połówkę".Tak więc całkiem przyzwoicie moim zdaniem a grzebaniny na kilka godzin.Pompa wody nie wymieniana suchutka więc nie było potrzeby.

[110]

Witam moja C5 jest po wymianie rozrządu Centrum Serwisowe Olsztyn szybko sprawnie i jak twierdzi większość niedrogo - 800 zł , części orginalne wpis do książki serwisowej , jestem zadowolony i spokojniejszy. Również jak poprzednicy rozważałem kupno części i albo samodzielny montaż lub oddanie do warsztatu, jednak stwierdziłem, że pewniej będzę oddać to fachowcom. Pozdrawiam

[Marek Ardyła]

Pasek 1 987 949 435 za 60
Napinacz EVR55921 za 70
Rolka EVR55922 za 58
Wymiana 100
'oddać to fachowcom'- od wyciągania kasy
 :evil:

[Marek Bor]

Jan Kowalski napisał:
Witam moja C5 jest po wymianie rozrządu Centrum Serwisowe Olsztyn szybko sprawnie i jak twierdzi większość niedrogo - 800 zł , części orginalne wpis do książki serwisowej , jestem zadowolony i spokojniejszy. Również jak poprzednicy rozważałem kupno części i albo samodzielny montaż lub oddanie do warsztatu, jednak stwierdziłem, że pewniej będzę oddać to fachowcom. Pozdrawiam

Janek, gdzie mieści się to Centrum Serwisowe w Olsztynie?

[Artur Juchniewicz]

Witam,
Dzisiaj wymieniłem rozrząd w zaprzyjaźnionym warsztacie. Za rozrząd taki jak fabryczny(rolki INA, pasek DAYCO) dałem 250 Pln, pompa wody 100Pln, koło pasowe dwumasowe nowego typu - takie jak w aso 385 Pln. Robota 300 Pln - szybko i profesjonalnie.
Jestem bardzo zadowolony po wymianie bo chociaż pasek miał wg książki dopiero 60 tys. km to teraz silniczek chodzi dużo ciszej i przyjemniej wchodzi na obroty. Pewnie to też zasługa nowego koła. Stare się zaczeło rozpadać i sypać dookoła rozrządu rdzą. Na starym pasku i rolkach też widać już było pewne oznaki zużycia. Do wymiany został jeszcze łacznik stabilizujący silnik, ale dostępny tylko w aso i dostawa dopiero pod koniec lipca - cena 150 Pln jak na aso nie najgorzej.

[Piotr Woźniak]

Oryginalny pasek był chyba Gates'a...

[Artur Juchniewicz]

Też tak myślałem, ale firma, która zaopatruje serwisy citroena i peugeota twierdzi, że głownie idą paski Dayco, prawdopodobnie Gates jest również wkładany do zestawów. Generalnie obie firmy są dobre. Różnica jest taka, że paski do serwisów są inaczej oznakowane (mają logo citroena lub peugeota). Rolki są INA na 100%.

[Piotr Woźniak]

Dokładnie- INA były na 100% fabrycznie. Za rolki INA i pasek gatesa dałem razem ok. 150-170PLN;-)