[Mk I 2001] Pojazd specjalny

[Michał Koman]

Witam.
Wszedłem sobie dzisiaj na service.citroen.com, zalogowałem się, wpisałem VIN i chociaż robiłem to już kilka razy dopiero dzisiaj zauważyłem wpis w charakterystyce:
Informacje ogólne
Rodzaj pojazdu                     POJAZD SPECJALNY

Aż wyjrzałem przez okno. Później zbiegłem do auta i sprawdzam, na czym ta jego specjalność polega. No niestety, szyb kuloodpornych nie ma, pływać nie umie (chyba - nie będę sprawdzał), wszystko normalnie.
Czy ktoś może mnie oświecić o co tu chodzi? Na czym niby ta jego specjalność ma polegać? C5 jak C5. Nie ma jakichś dodatkowych urządzeń. Moim zdaniem wszystko jest normalnie. :|

Dzięki i pozdrawiam.

[Wojciech Kozłowski]

Limitowana wersja ? np Impress

[Michał Koman]

Niestety nie mam pojęcia Mogę oczywiście wymienić to czego moje auto nie ma, ale niestety nie wiem czym się różnią poszczególne wersje.
Nie ma:
- nawigacji (i bardzo dobrze)
- czujników cofania
- indeksowanego lusterka
- składanych elektrycznie lusterek zewnętrznych
- alufelg
- wycieraczki tylnej szyby
- tempomatu
Wewnętrzne lusterko też jest mechaniczne, nie przestawia się samo w nocy i nie ma diodek od czujników.
Ma:
- hydrauliczne podwozie
- czujnik świateł i deszczu
- 8 x airbag
- klimatronik
Nie wiem co jeszcze mógłbym wymienić. Z tego właśnie powodu ta wersja specjalna jakoś brzmi dziwnie.
Pozdrawiam.

[Radosław Ołdak]

Wojciech Kozłowski napisał:
Limitowana wersja ? np Impress

I na tym polega jego specjalność A tak poważniej to mnie się wydaje że każde "wykroczenie" poza normę, czyli np. do wersji sx dorzucić skórę (czyli coś extra) zamieni Twojego wieloryba w coś specjalnego

[Bartek Piechocki]

Michał Koman napisał:
Ma:
- 8 x airbag
- klimatronik

C5 ma sześć poduszek. W MKII (nie wiem czy od początku produkcji) pojawiła się i siódma, na kolana kierowcy. Osiem bierze się pewnie stąd, że kurtyny liczone są podwójnie

A klimatronik? Klimatroniki to są w niemieckich wozach pancernych U nas, w normalnych autach to po prostu automatyczna klima

[Michał Koman]

OK. Niech będzie: automatyczna klimatyzacja dwustrefowa. Co do airbagów, to pan w ASO "rzucił okiem" do wnętrza i stwierdził, że jest 8. Po czym poznał, nie wiem, ale to był szef mechaników, więc chyba coś musi umieć i jakąś wiedzę też powinien mieć. A co do specjalności to może tak być, że np. francuz, który zamawiał to auto w salonie, wymyślił sobie wyposażenie i z tego powodu może być specjal. Wie ktoś może skąd zdobyć opisy konkretnych wersji C5 Mk I?
Pozdrawiam.

[Bartek Piechocki]

Michał Koman napisał:
Co do airbagów, to pan w ASO "rzucił okiem" do wnętrza i stwierdził, że jest 8. Po czym poznał, nie wiem, ale to był szef mechaników, więc chyba coś musi umieć i jakąś wiedzę też powinien mieć.

W taki razie ja twierdzę, że wiedza jego niepełna i mówiąc o poduszkach ośmiu racji nie miał.

Cytat z katalogu C5 MKII:
Wewnatrz kabiny siedem poduszek powietrznych chroni podrózujacych z przodu i z tylu. Objetosc napelnienia dwóch poduszek przednich jest dostosowana do sily uderzenia. Nowa, dodatkowa poduszka umieszczona pod kierownicà chroni nogi kierowcy. Poduszki boczne, umieszczone w oparciach przednich
foteli, stanowià zabezpieczenie dla osób podrózujacych z przodu
w przypadku uderzenia bocznego. Poduszki kurtynowe, zamontowane w dachu, napelniajac sie oslaniaja od góry boki, chroniàc w ten sposób glowy osób jadacych z przodu i z tylu.

[Michał Koman]

Poduszki na kolana nie mam ale mam poduszki na tylnich słupkach, w siedzeniach przednich, kurtyny i oczywiście w kierownicy i pasażera. Jakby nie liczyć wychodzi 8. Chyba, że na słupkach środkowych i tylnich, któryś z poprzednich właścicieli ponaklejał napisy AIRBAG np. dla zgrywy
Pozdrawiam.

[Robert Jesionczak]

Bartłomiej Piechocki napisał:

Michał Koman napisał:
Co do airbagów, to pan w ASO "rzucił okiem" do wnętrza i stwierdził, że jest 8. Po czym poznał, nie wiem, ale to był szef mechaników, więc chyba coś musi umieć i jakąś wiedzę też powinien mieć.

W taki razie ja twierdzę, że wiedza jego niepełna i mówiąc o poduszkach ośmiu racji nie miał.

2 z przodu, 2 z boku, 2 z tyłu i 2 kurtyny traktowane jako też poduszki. Razem 8 :-]

Cytat z katalogu C5 MKII:

Chodzi o MKI

[Krzysztof Pryba]

Ja też mam jeszcze dwie sztuki w słupkach z tyłu

[Bartek Piechocki]

Istotnie, napis airbag jest i na słupku między drzwiami i na słupku z tyłu za drzwiami. Jednak w dachu jest jedna, długa poduszka kurtynowa. Właśnie stąd bierze się te osiem poduszek

A, że chodzi o MKI wiem, posłużyłem się jedynie katalogiem z MKII, bowiem różnica w poduszkach jest tylko taka, że w MKII jest ta dodatkowa, na kolana kierowcy.

[Krzysztof Pryba]

sprawdzałem, w słupkach z tyłu są poduszki

[Robert Jesionczak]

Bartłomiej Piechocki napisał:
A, że chodzi o MKI wiem, posłużyłem się jedynie katalogiem z MKII,

Więc dlaczego na zdjęciu nie ma tylnych? Trzeba dorysować  :evil:

[Bartek Piechocki]

hm... dziwne, bo nawet na service.citroen.com w częściach zamiennych jest tylko szesc poduszek do MKI. Zobaczcie też chociażby poduszki dostępne na allegro - jak długa jest kurtyna.

I do MKI by wsadzali osiem, a w MKII już tylko sześć?

Ja będę wciąż obstawiał przy swoim - w C5 MKI montowanych było sześć poduszek powietrznych.

[Wojciech Kozłowski]

U mnie w Impress 1,6 jest 9 poduszek ( chyba )

[Robert Pałys]

Witam
MK I ma tylko 6 poduszek a MK II 7. Zapewne błąd w podawaniu ilości poduszek polega na tym że wszyscy liczą oddzielnie poduszki w śrdkowym i tylnym słupku, a to faktycznie jest jedna poducha kurtynowa.

[Michał Koman]

OK. To temat poduszek mamy załatwiony. Przyznam, że nie mam najmniejszego zamiaru sprawdzać ile ich jest faktycznie i nikomu tego nie życzę. Wracając do tematu. Czemu ma to być pojazd specjalny? Czy możliwe jest, że gdy mamy jakiekolwiek odstępstwo od określonej fabrycznej wersji to zaraz jest "specjalny"?
Pozdrawiam.

[Bartek Piechocki]

Michał Koman napisał:
Czemu ma to być pojazd specjalny? Czy możliwe jest, że gdy mamy jakiekolwiek odstępstwo od określonej fabrycznej wersji to zaraz jest "specjalny"?
Pozdrawiam.

Ja mam wersję SX z pakietami komfortowym i automatycznym, również mam pojazd specjalny. Podejrzewam, że - tak jak piszesz - jakiekolwiek odstępstwo od czystej wersji x czy sx uznaje samochód jako pojazd specjalny

[Sławomir Kaczmarek]

a ja mam wersje lx ciekawe co oznacza to l przed x .może to oznaczenie wersji produkowanej dla anglików  ?

[Jacek Mitko]

[color=FF3300]Pojazd specjalny dlatego że jest zrobiony specjalnie dla nas.[/color]
Innego wytłumaczenia nie ma. To chyba fachowcy z marketingu tak  
określają  C5. Najważniejsze jest hasło - resztę się dorobi.
Mój też jest "specjalny", chociaż z wyposażenia wnioskuję SX + i w porównaniu z tym co tu czytam jest "mało wypasiony", a właściwie jest normalny.

[Michał Koman]

Jacek Mitko napisał:
[color=FF3300]Pojazd specjalny dlatego że jest zrobiony specjalnie dla nas.[/color]
Innego wytłumaczenia nie ma.

Bardzo mi się podoba ta wypowiedź. Chyba trafiłeś w sedno :evil:

A co do wersji LX to mnie zwykle takie L kojarzy się z LONG, masz przedłużone autko ?
Pozdrawiam.

[Krzysztof Szanecki]

L może być też jako LIGHT - wersja uboższa, albo LEATHER - skórzana. Można by mnożyć i mnożyć

A pewnie jakby zapytać tego co wymyślił te literkę - to by pewnie powiedział "a tak mi się wylosowało" :-D

[Artur Juchniewicz]

Z tego co pamiętam Lx to była wersja robiona głownie na rynek UK, (ale na UE także) i w najnizszej opcji wyposażenia (nawet poduszek było mniej).
Sx to wyższa wersja wyposażenia, a Exlusive najwyższa. Z tym, że w przypadku C5 głowną róznicą pomiędzy SX a Exlusive były zamki z blokadą, które były dostepne tylko w tej ostatniej wersji. Często Sx przewyzszają wyposażeniem Exlusive gdyż C5 posiada bardzo bogatą opcje wyposażenia dodatkowego i wielu klientów wolało kupić Sx a wyposażyć go w to co wg nich było przydatne.

[Wojciech Kozłowski]

Robert Pałys napisał:
Witam
MK I ma tylko 6 poduszek a MK II 7. Zapewne błąd w podawaniu ilości poduszek polega na tym że wszyscy liczą oddzielnie poduszki w śrdkowym i tylnym słupku, a to faktycznie jest jedna poducha kurtynowa.

Jak sobie wyobrażasz połaczenie poduszek w środkowym i tylnym słupku
O ile możemy rozważać połączenie przedniej i tylnej kurtyny ) o tyle poduszki w słupkach raczej nie moga być połączone i
1 poduszka kierowcy i pasażera 2 szt
2 poduchy w przednich fotelach 2 szt
3 poduszki w słupkach tylnych 2 szt
4 dwie długie kurtyny 2 szt
5 poduszka pod kierownicą 1 szt

Jak dla mnie to 9 szt

[Bartek Piechocki]

Wojciech Kozłowski napisał:
Jak sobie wyobrażasz połaczenie poduszek w środkowym i tylnym słupku
O ile możemy rozważać połączenie przedniej i tylnej kurtyny ) o tyle poduszki w słupkach raczej nie moga być połączone i
1 poduszka kierowcy i pasażera 2 szt
2 poduchy w przednich fotelach 2 szt
3 poduszki w słupkach tylnych 2 szt
4 dwie długie kurtyny 2 szt
5 poduszka pod kierownicą 1 szt

Jak dla mnie to 9 szt

Nie ma czego łączyć, bo w słupkach nie ma poduszek. Jest jedna długa kurtyna, chroniąca głowy pasażerów przednich i tylnich foteli, zamocowana w dachu, natomiast napis airbag jest na słupku środkowym i tylnym i stąd właśnie bierze się te 8 czy 9 poduszek.

za katalogiem Citroena C5:
"Poduszki kurtynowe, zamontowane w dachu, napelniajac sie oslaniaja od góry boki, chroniàc w ten sposób glowy osób jadacych z przodu i z tylu."

Nie spotkałem się z żadną specyfikacją, informacją na www, folderem wydawanym przez Citroena, mówiącym o ośmiu, czy dziewięciu poduszkach w C5. W przypadku MKI była mowa o sześciu, a w MKII jest dodatkowa, na kolana, więc o siedmiu. Zarówno przy zakupie i MKI i MKII była taka mowa. A co najmniej dziwnym zabiegiem byłoby informowanie, że samochód ma 6 poduszek, gdy w rzeczywistości miałby mieć osiem...