Falujace obroty

Witam , wczoraj wieczorkiem zauważyłem ze cos niedobrego dzieje sie z moim pikusiem --- faluja obroty ( w zakresie mniej wiecej od 900-1500 obr/min) i wogóle silnik ospale schodzi z wyzszych obrotów. Gdy podczas jazdy na biegu puszcze pedał gazu przez chwilke nic sie dzieje po czym silnik nagle schodzi z obrotów , powodujac szarpniecie. Dzieję sie to zarówno na gazie jak i na benzynie . Silnik krokowy i przepustnica , czyszczone jakis miesiac temu . Proszę o poradę co to moze byc ?

Silniczek nie wystepuje w zamiennikach , najtanszy dostepny siemensa to koszt 280 zł , nie wiem czy zamawiac , jak myslicie czy wymiana pomoze , czy moze to byc cos innego --- help

[Tomasz Opałka]

Mam podobny problem. Odwiedziłem kolegę który montuje instalacje gazową i podłączył mi jakieś urządzonko i sprawdził że mój komputer jest "rozjechany"i trzeba jężdzić przez jakiś czas tylko na benzynie aby wrócił do swoich ustawień. Przejechałem jakieś 400 km i nie poznaje auta. Codziennie szarpał itp. dziś rano jedzie bez zarzutu, żadnego szarpnięcia. Podłączył i mam już tylko 2% rozjechania. Jak stwierdził trzeba mu dać ze dwa dni i można wtedy ustawiać kompa od nowa i ma chodzić. On stwierdził że u francuzów jest to dość częste. Spróbuj w ten sposób. Pozdrawiam

Tomasz Opałka napisał:
Mam podobny problem. Odwiedziłem kolegę który montuje instalacje gazową i podłączył mi jakieś urządzonko i sprawdził że mój komputer jest "rozjechany"i trzeba jężdzić przez jakiś czas tylko na benzynie aby wrócił do swoich ustawień. Przejechałem jakieś 400 km i nie poznaje auta. Codziennie szarpał itp. dziś rano jedzie bez zarzutu, żadnego szarpnięcia. Podłączył i mam już tylko 2% rozjechania. Jak stwierdził trzeba mu dać ze dwa dni i można wtedy ustawiać kompa od nowa i ma chodzić. On stwierdził że u francuzów jest to dość częste. Spróbuj w ten sposób. Pozdrawiam

No Tomku , miałeś rację , zatankowałem wczoraj dobrego 98oktanowego paliwka , pojezdziłęm troszke na benie , i ... jak rekął odjął. Tylko zastanawia mnie fakt dlaczego sie tak stało , jadę dziś do swoich gazowników niech regulują raz jeszcze. Pozdrawiam

[Tomasz Opałka]

Nazywa się to mapa paliwa. Ma oscylować kolo 0%. Jeśli masz 1 % rozjechania na kompie gazowym to na 1 tyś robi się około 10% i tak dalej. Muszą sie przyłożyć do tego. Ja gazowałem u kolegi wszystkie auta i niemiałem żadnych problemów z autem, to kupiłem już z gazem i właśnie wychodzi kto umie a kto nie zakładać instalacje gazową. Jak czytałem na innych forach to nie resetuj kompa bo to nic nie da, trzeba jeździć na benzynie aż sie sam ustawi. Starsze auta się resetuje. Pozdrawiam

[Krzysztof Stolarczyk]

Witam ja mam ten sam problem ,i niemam auta na gas czasami normalnie chodzi a czsami silnik wariuje sam wchodzi na wysokie obroty oczywiście na biegu jałowym wysokie i zaras niskie tak jagby ktoś był pod maską i dodawał gazu i przy zianie biegów to samo się dzieje co opisał kolega,coto morze być???

[Darek Bratek]

U Ciebie może wystarczy wyczyścić przepustnicę i silniczek krokowy.

[Piotr Cybulski]

jeżeli po przełączeniu na benzyne jest ok(najlepiej przełączyć na benyzne,zdjąć klemę na noc) to znaczy że tylko i wyłącznie LPG coś chrzani

U mnie falowanie ustapiło po uszczelnieniu dolotu , sprawdz w tym watku : http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=37099&forum=22 , jest tak zdjecie przewodu który moze sie poluzowac i dzięki niemu silnik dostaje lewego powietrza. Naprawa jest banalnie prosta .

[Krzysztof Stolarczyk]

Panie Darku jeśli mógłby Pan powiedzieć co to jest ten silniczek krokowy i gdzie on się znajduje ,i czy sam mogę to wyczyścić??
   
    Pozdrawiam!

[Darek Bratek]

Po pierwsze nie Panie Darku, a po prostu Darku
Po drugie wątek dotyczący czyszczenia przepustnicy i silniczka krokowego znajdziesz TUTAJ.
Znajdziesz tam też link do rosyjskiej strony z fotografiami przedstawiającymi poszczególne czynności. Wyczyszczenie tych elementów jest na tyle proste, że nie będzie potrzebny do tego żaden mechanik, a jedynie kilka narzędzi, benzyna albo środek do czyszczenia gaźników i godzinka wolnego czasu

[Krzysztof Stolarczyk]

witam!!
Zrobiłem tak jak mi doradziłeś ,kupiłem środek do czyszczenia gażników w spraju ,jak zacząłem psikać to aż sobie do oczu napsikałem tym sprajem, brudu było co niemiara aż czarno.
Po wyczyszczeniu pikuś nie chciał odpalić ,przestraszyłem się z początku,ale jakoś powoli ,noi odpalił zaczął prykać,kaszleć i w końcu normalnie silnik pracuje,ale problem nadal jest bardzo wolno schodzi z obrotów,tak samo chodzi jak przed kuracją z jednym wyjątkiem ,wydaje mi się zę po dodaniu gazu szybciej wspina się na obroty.Dziękuję za radę Darek!
Znajomy mówi że to jakiś czip od gazu czy to możliwe????Możesz coś jeszcze zasugerować??
                       
              Pozdrawiam !!

[Darek Bratek]

Nie wiem o jakim czipie mowa i wątpię żeby coś takiego znajdowało się w pikusiu.
Może jeszcze zostało trochę brudu przy silniczku krokowym. Ja przy czyszczeniu przepustnicy całkiem ją odkręciłem od kolektora, ale najpierw musiałem poodpinać wszystkie kostki. Po wyjęciu przepustnicy masz taż dostęp od spodu, dzięki czemu można bardzo dokładnie wszystko wyczyścić.

A czy czyszczenie silniczka krokowego pomogło na falujące obroty? Czy wolne schodzenie z wysokich obrotów to teraz jedyny problem?

[Krzysztof Stolarczyk]

Tak tylko wolno schodzi z obrotów,poza tym wszystko gra ale jutro wyprobuje go na attikach jak będę do pracy jechał.

[Krzysztof Stolarczyk]

tak tylko powoli schodzi z obrotów,tak zrobiłem odkręciłem cała przepustnicę wypsikałem cały duzy spraj dobrze wyczyściłem

powtórzę się , na 99% masz nieszczelność w dolocie . U mnie było podobnie , na poczatku była nierówna praca , potem wolne schodzenie z obrotów , a potem obroty falowały jak szalone. Juz nawet chciałem kupic nowy krokowiec ( niemały koszt) . Po uszcelnieniu dolotu , jak reką odjął. W tym poscie jest odnosnik do tego watku. Pozdro

[Krzysztof Stolarczyk]

Witam!
Wiesz co Piotr nie na 99 ale na 110% WIELKIE DZIĘKI za porade! Teraz silniczek tylko cyka równiutko.

Spoko , ciesze się że jest już oki pozdrówka

[Łukasz Majewski]

Piotr Minnda napisał:
U mnie falowanie ustapiło po uszczelnieniu dolotu , sprawdz w tym watku : http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=37099&forum=22 , jest tak zdjecie przewodu który moze sie poluzowac i dzięki niemu silnik dostaje lewego powietrza. Naprawa jest banalnie prosta .

Piotr, mógłbyś mi przybliżyć ten przewód (gdzie się znajduje) bo ten wątek się nie otwiera, a mam podobny problem. Może na jakimś innym zdjęciu by dało radę. Pozdrawiam

[Grzegorz Gasek]

Miałem identyczne objawy, a przyczyną był czujnik podciśnienia w kolektorze ssącym ( patrząc z góry na silnik i kolektor widać niewielki czujnik przykręcony jakąś szósteczką )Czujnik może być uszkodzony lub dobrze nie siedzi w kolektorze. W nowszych ( mniej więcej po 2002 lub 2003 ) jest z końcówką 4 pinową a w starszych 3 pinową. Czujnik nowy jakieś 200zł a używany 50zł.