[MkI 2001] Trzaski w tylnym zawieszeniu

[Marek Bor]

Mirosław Piotrowski napisał:

Marek Bor napisał:
A więc mojego Cytruska odebrałem od mechanika, wymienił łożyska wahaczy tylnych obie strony, wszelkie stuki oraz trzaski zniknęły, cisza jak makiem zasiał. W końcu jest spokój.

U mnie też zaczyna stukać i to coraz konkretniej. Marku jak drogi był ten warsztat i czy możesz mi dać jakieś info na jego temat bo po świętach czeka mnie dwu tygodniowy pobyt w Olsztynie to bym wymienił te nieszczęsne łożyska

Facet zajmuje się tylko "francuzami", hydroaktiv itp. Warsztat jest na ulicy Wiosennej 2 tel. 509699018. Ode mnie wziął wtedy 700 PLN. Wymienił łożyska i sprawdził ciśnienie w kulach.

[Lech Sulikowski]

Waldemar Sito napisał:
Według wszelkich znaków na ziemi i na forum powodem jest stara wada cytryny czyli utlenianie się połaczenia pomiędzy zaciskiem
hamulca a wahaczem. Zacisk jest odchylany od swojego połączenia i podczas wyboju uderza o felgę.Należy odkręcić zacisk przeczyścić posmarować smarem miedzianym i skręcić - powinno pomóc.
Pozdrawiam

 To wszystko prawda, polemizowałbym tylko z wyborem smaru miedzianego bo korpus zacisku tylnego jest aluminiowy, zastosowanie miedzi na styku z aluminium nie tylko nie zapobiegnie późniejszej korozji, ale ją przyspieszy. Smar miedziowy doskonale sprawdza się na styku stal-stal, ale wg mojej wiedzy nigdy nie można go stosować do elementów alumniniowych.

[Lech Sulikowski]

W moim ostatnim wpisie miało być oczywiście aluminiowych, a nie alumniniowych

[Łukasz Płonka]

Dzisiaj wzialem cytryne na podnosnik i okazalo sie ze lozyska wybite. Oczywiscie ceny ASO zaporowo/kosmiczne.

Polecam ten sklep: http://www.frauto.pl/

Wszystko do francuzow. To samo co w ASO tylko ze w przystepnej cenie.