[Mk1] C5 HDI nie równa walka z FAP - SUKCES

[Adam Sokal]

Witajcie

Moja nierówna walka z FAP zaczęła się ponad tydzień temu. Po zimie w zasadzie po odpaleniu i przejechaniu kilku klimetrów wyskakiwał "Unblock Diesel Filetr". Pojechałem z rodzinka na majówkę, w trakcie trasy, autko kilka razy straciło moc (tak jak by turbo sie wyłączało) po ponownym odpaleniu wracał do normy. W drodze powrotnej wyskoczyl juz "Antipolution falout". Doczołgałem się do domu na serwisowym i pn udałem się do warsztatu. Pan Robert (znany w katowicach macher od Cytrynek) rozłożył ręce i zaradził wywalenie świństwa (FAPa). Tak też zrobiłem. Wytargałem [color=ff0000]piii[/color] świństwo u tłumakarza (Gawrońscy) i o dziwo pomogło! ... do wczoraj. Dłuższa trasa do Zielonej Góry po 100 km "Antipolution..." i znów tryb serwisowy - przejechałem tak w do ZG i z powrotem.

Dziś konsultacja i P. Roberta - mówi że trzeba nowy soft podegrać pod BSI by nie czytał czujników ciśnienia.
I tu schody..

Gdzie w aglomeracji śląskiej można przeprogramować BSI? (podegrać soft z modelu bez fap).?
 HELP

Pozdrawiam
Adam

[Robert Jesionczak]

Samo zgranie z kompa bez FAPa chyba Ci raczej nie pomoże. Trzeba by w kompie "pogrzebać". Znam takiego gościa ale nie jest on ze Śląska   Jak chcesz szczegóły to pisz na PW.

[Tomasz Szewczyk]

Dziś wyjąłem FAPa   wymyłem ale nie wiem czy to coś zmieniło , prócz tego ze zabrało mi to 3h

[Tomasz Szewczyk]

Tomasz Szewczyk napisał:
Dziś wyjąłem FAPa   wymyłem ale nie wiem czy to coś zmieniło , prócz tego ze zabrało mi to 3h

Wyleciało coś czarnego i granatowego wydaje mi się ze to właśnie resztki eolysu (tlenek ceru) , wypłynął jeszcze jak by piasek kwarcowy co to może być ??

[Adam Sokal]

Witajcie

Dla tych którzy śledzili mój poprzedni wątek

http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&type=&topic_id=44904&forum=17

ma dobre wieści. Można stosunkowo łatwo wygrać z FAP!
Co zrobiłem:
- U tłumikarza wyrwałem FAPa z układu. Tłumiarz z kawałka blachy z blachy nierdzewnej zrobił kielich, dospawał rurkę i wstawił w miejsce FAPa. Katalizator został. Podłączył też przewody do czujników.

Przez kilka dni samochód sprawował się bez problemów. Potem jednak wyskoczył "Antipolution falout".

- U mechanik Cytryniarz (znany na śląsku macher od cytrynek) z kompa z funkcji zaawansowanych wyłączył FAP softwarowo w BSI, oraz wykasował błędy.

BSI zaakceptował wyłączenie FAP po drugim odpaleniu zapłonu.
Błąd "Antipolution" znikł i więcej się nie pojawił.

- Po wyłączeniu i zdemontowaniu FAP silnik jendnak pracował dość ociężale, wyraźny spadek mocy i zadyszka powyżej 3200 obrotów, i kopcenie.

Diagnoza u machera od diesla, wykazała awarię przepływki i dziura w przewodzie prowadzącym do kolektora dolotowego. Dziś wymienione i samochód odzyskał wigor!  Ta awaria była prawdopodobnie przyczyną zapchania FAPa.

Chodzi bajecznie, bez błędów, bez zadyszki, nawet jak by zyskał kilka koników ekstra!

Koszty wywalenia FAP - 350zł wycięcie i zaślepienie oraz wyłączenie FAP w BSI 50zł. Łącznie 400zł i po problemie:).
Żałuję tylko że zdecydowałem się na to teraz bo jesienią wydałem 600 zł na Eloysa 42... ehh.

Jeszcze słowo komentarza, z tego co mówili fachowcy (tłumikarz i spec o diesla) wynika że nie w każdym silniku tak prosta operacja jest możliwa. Czasem potrzeba podegrać inny soft do BSI, czasem wymienić BSI, a modelach 16v w ogóle jest problem gdyż ponoć nie ma softu BSI bez FAP... ale każdy przypadek jest inny .

Jeśli ktoś z forumowiczów z południa chce poznać szczegóły to proszę na priv.

Pozdrawiam

[Robert Jesionczak]

Adam Sokal napisał:

Chodzi bajecznie, bez błędów, bez zadyszki, nawet jak by zyskał kilka koników ekstra!

Dokładnie jest tak: po 4 godzinach u jednego specjalisty, w podobnej cenie ale pozbycie się FAPa w trochę inny sposób.

Szkoda tylko, że straciłeś tyle pieniędzy i czasu. Ale najważniejszy jest efekt końcowy  :-]

[Robert Pająk]

Byłem u tego samego fachowca co kolega z poprzedniego postu. Niepotrzebnie trzeba było puchę FAPa wywalać. Wykręca się go, robi dziurę wzdłuż na wylot o średnicy rury wydechowej i montuje z powrotem. I jakby się KTOŚ pytał to nadal masz FAP :-)

[Michał Suchecki]

Robert Pająk napisał:
I jakby się KTOŚ pytał to nadal masz FAP :-)

a po co się ktoś ma pytać?? przeciez to nieobowiązkowe chyba że serwis jak jest na gwar.

Adam Sokal napisał:
 Czasem potrzeba podegrać inny soft do BSI, czasem wymienić BSI, a modelach 16v w ogóle jest problem gdyż ponoć nie ma softu BSI bez FAP... ale każdy przypadek jest inny .
Pozdrawiam

Jak to 16V nie ma softu bez FAP? Ja mam bez fapa, to i muszę mieć soft bez fapa...

Adam Sokal napisał:
Chodzi bajecznie, bez błędów, bez zadyszki, nawet jak by zyskał kilka koników ekstra!

Musiał zyskać kilka koni bo to dziadostwo przecież blokuje spaliny.
A poza tym 2.0 bez FAP ma kilka koni wiecej od takiego z FAP-em. Ale to takiej różnicy nie robi

[Jarosław Bulik]

Witam morze mi ktoś podać namiary na gościa ze Sląska na PW bo i ja też będę musiał się do niego pofatygować bo zaczynam odczuwać zapchania Fap-a.

[Adam Sokal]

Nie widzę powodów by ktoś mnie pytał czy mam FAP czy nie. Samochód jest po gwarancji i a do Berlina się nie wybieram.


Mam jeszcze taką refleksję dot tego FAP.

Mój przypadek, problem ze źle działającą przepływką i lewe powietrze w kolektorze dolotowym sprawiły że silnik dymił jak stara cieżarówka co pociągnęło za sobą Antipolution i w konsekwencji moją "aborcję" FAPa.

Gdybym jednak był "nieświadomym" użytkownikiem Cytrynki taka awaria skończyła by się dla mnie niezłym drenażem kieszeni:

- Przepływka 600zł (nowa)
- przewód gumowy - 400zł
- FAP regenracja - 1600zł
- Eloys 42 - 600 - 800zł.

Jak nic 3500 tyś.

Naprawa przepływki kosztowała mnie 650zł, przewód został zwulkanizowany razem wyszło 700zł. - Takie koszty poniosłem nie liczą wyrwania FAPa.

To jest 5x taniej!

Taka więc mam refleksję, jeśli ekologia (Euro4) w tym pojęciu ma mnie kosztować 5x więcej niż nieco mniejsza ekologia (Euro3) to szczerze .... mam w wielkim poszanowaniu taką ekologię. Samochód bez FAP z dobrze ustawionym silnikiem dymi dokładnie tak samo jak wówczas gdy miał FAP.

I jeszcze jedno, trzeba się poważnie zastanawiać czy kolejna C5 kupić w dieslu - teraz raczej jestem już przekonany że będę szukał benzyny...

Pozdrawiam

[Robert Pająk]

Stare golfki i inne często gorzej trują niż mój dobry silnik bez FAPa.

[Robert Pająk]

I uważajcie Koledzy, bo jak Pani Kasia to przeczyta to się zdenerwuje. Na razie cisza, ale niedługo serwisy ASO nauczą się naprawiać nasze cytrynki i kto wie czy w cenniku nie będzie wisiała usługa USUNIĘCIE FAP-1999 zł, wymiana na nowy 2800 :-)

[Grzegorz Perka]

Co prawda nie mam diesla, ale tak mnie zastanawia, czy nie dalo by sie latwiej zrobic jakiegos prostego urzadzenia ktore symylowaloby ten FAP ( raczej sygnal z czujnikow do niego podlaczonych). Skonstruowanie dla mnie elektroniki to zadne problem, jednak potrzebowalbym pewnych danych od kogos kto moze to pomierzyc. Jesli ktos bylby chetny to prosze dac znac.

[Krzysztof Jagła]

Czy ktoś zna może fachowca od "wyciągania" FAP-a z Łodzi lub okolic? Mam na oku fajnego C5 2,2 HDI ale już na dzień dobry muszę coś zrobić z FAP-em. Nie uśmiecha mi się do niezbędnych wydatków po zakupie dodawać jakieś 2500 zł na regenerację i płyn. Ewentualnie może namiar na kogoś, kto go wyczyści... Sam mam trochę za mało zdolności, możliwości i czasu.

[Adam Sokal]

Krzysztof Jagła napisał:
Czy ktoś zna może fachowca od "wyciągania" FAP-a z Łodzi lub okolic? ....

Dzięki uprzejmości kolegi Roberta mam namiary na człowieka z Kalisza - to stosunkowo blisko. Na priv ([email protected]) daj znać to przekażę tę cenną wiedzę

Robert mam nadzieję że nie masz nic przeciwko?


Pozdrawiam

[Robert Jesionczak]

Śmiało  :-]

[Robert Pająk]

Oczywiście że nie mam nic przeciwko!!! Pomagajmy ludziom na wzajem. Dajmy zarobić tym którzy wiedzą jak usprawnić nasze cytryny i dajmy też zaoszczędzić niepotrzebnych wydatków kolegom!!! Pozdrawiam!!!

[Krzysztof Jagła]

Załatwiłem w końcu mojego FAP-a, okazało się, że tak naprawdę, to problemem był czujnik poziomu Eloys-u, ale jak już się przejechałem ten kawałek pod Kalisz, to sprawę załatwiłem radykalnie. Autko jest niestety chyba troszkę głośniejsze i KM nie przybyło, nawet mam wrażenie, że zrobił się bardziej "mułowaty", ale może tylko mi się zdaje. W każdym razie parę groszy zaoszczędziłem, bo ASO chciało mi wymienić całego FAP-a, dolać płynu, a to i tak by nie rozwiązało problemu - trzeba by było wymienić jeszcze czujnik (a raczej cały zbiornik, bo to tak się robi). Cała operacja kosztowałaby mnie ok. 4000 zł! A tak tylko 400... 10 razy mniej. Dalej jestem zadowolony z mojego dieselka i już nie martwię się, że może trzeba było benzynkę.

[Mariusz JAROSZ]

Panowie czy w 1,6 hdi jest coś "szczególnego" z FAP, czy też można swobodnie załatwić to w sposób przedstawiany powyżej?

[Piotr Nowicki]

Zastanawiam się dlaczego nikt z was nie kupił na allegro filtr FAP za 500zł. (12m-c gwarancji) i nie dolał EOLsa (jak potrzeba dolać)

[Adam Sokal]

Odpowiedź jest prozaiczna:).  

500 zł FAP - diabli wiedzą co dostaniesz
100 zł wymiana
Eloys 42 - 650zł

Razem = 1250zł

Za 400zł wymontowujesz FAP i po sprawie - raz na zawsze.


Pozdrawiam

[Robert Jesionczak]

I sprawę mamy z głowy na zawsze  

[lukasz swider]

proponuje za eloysem sie rozejrzeć po szrotach francuzów.można za 100zł wrwać 5l.i wtedy kalkulacja wygląda
500zl.-filtr
100zł-płyn
100zł-robocizna
700zł=i tez spokój

[Adam Sokal]

lukasz swider napisał:
proponuje za eloysem sie rozejrzeć po szrotach francuzów.można za 100zł wrwać 5l.i wtedy kalkulacja wygląda
500zl.-filtr
100zł-płyn
100zł-robocizna
700zł=i tez spokój

Łukasz, gdzie kupujesz Elysa 42 za 100zł? 650 to minimum i to po wyjątkowych rabatach albo ściągnięty z niemców...


a przy pierwszej awarii przepływki problem powróci.... mhm... wole mimo wszystko dać 400zł i mieć total spokój...

Pozdrawiam
Adam Sokal

[Arkadiusz Borzęcki]

lukasz swider napisał:
proponuje za eloysem sie rozejrzeć po szrotach francuzów.można za 100zł wrwać 5l.i wtedy kalkulacja wygląda
500zl.-filtr
100zł-płyn
100zł-robocizna
700zł=i tez spokój

Wszystko było by pięknie,gdyby nie to że za 500 to nie jest nowy ,tylko regenerowany :-) ,nowy jest za 900.Więc lepiej go samemu "zregenerować",to będzie jeszcze taniej :-)