A to moja Xsara ;)

hej!

To moje cacuszko Narazie fabryczna wersja. Myślę jednak o alu i jakims lepiej brzmiacym tlumiku końcowym. Niech mi ktoś napisze jakie fele szukać i tłumiki do niej?
Pozniej mysle jeszcze lekko przyciemnic szyby. A takto nie trzeba za wiele robic

Pozdrawiam wszyskich fanów cytrynki zwłaszcza Xsary!

ps: powiem szczerze ze jestem mile zaskoczony tym autkiem choc kupilem je z przypadku bo nie sadzilem ze francuz moze byc tak dobry

[Jacek Kustra]

Na pewno masz silnik 1.6 16V? W 1999 roku chyba jeszcze ich nie montowano.

[Waldek Jagiełło]

mi to wyglada na 1.6 90KM...

[Waldek Jagiełło]

a dokładnie 1.6 88KM

[Jacek Kustra]

No dokladnie 1.6 czyli niecale 90KM. No chyba, ze Milosz ma jakisz przeszczep, o czym nie mamy prawa wiedziec

[Jacek Kustra]

No cos mi sie nie zgadza A nie ze jestem niedowiarkiem i tyle
W 1999 roku do Xsar montowano silniki 1.6 8v w wersji 88 lub 90 konnej. Silnikiem mocniejszym, czyli 110 konnym byla jednostka 1.8 16V o mocy wlasnie 80KW.
W 1999 roku ogole nie montowano jeszcze silnikow 1.6 16V bo ten silnik wszedl do seryjnej produkcji dopiero w 2000 roku, kiedy to Xsare poddano faceliftingowi. I silnik 1.6 16V zastapil wysluzone 1.8 16V.

Tak z ciekawosci, mozesz dac nr VIN to sobie sprawdze? Bo moze Twoja Xsara jest z konca 1999 roku i z rozpedu juz jej zamontowano silnik 1.6 16V wiec chetnie sobie sprawdze u zrodla

[Marcin Łuczak]

Albo zrób zdjęcie silnika zobaczymy

[Jacek Kustra]

Widze ze niedowiarkow wiecej

[Piotr Poznaniak]

Jeżeli nie było przeszczepu to ja też nie wierzę ;-)

BTW. oryginalnie zamontowany silnik 1.6 16V można poznać po numerze VIN, w którym znajduje się ciąg NFU.

Xsara jest z konca pazdziernika 1999 r i jest to wersja innovation o niezlym wyposarzeniu i silniku o ktorym pisalem. kto nie wierzy jego problem

80 kw wbite w dowod i nie ma o czym pisac

110 KM

chcialem zebyscie mi doradzili to co pisalem wyzej a wy sie uparliscie na ten moj silnik

[Jan Ferde]

Bez urazy, ale to co wpisane w dowodzie nie jest wyrocznią. Jeśli masz silnik taki jak wyszedł z fabryki, czyli 1.6 8v, to masz 90 KM. Nie było innych 1.6 w Xsarach w 1999 roku. Były mocniejsze 1.6 8v np w P106 i Saxo vts (nawet nie wiem czy z tej samej rodziny czy inna konstrukcja), ale nie w Xsarach.

Jeśli masz jakiś swap  to inna sprawa. No chyba że masz 1.8 16v 110 km - taki też był montowany w Xsarach w 1999 roku.

A jeśli pytasz o tłumik to warto wiedzieć do jakiego silnika szukać tłumika. Jeśli chodzi o felgi - to temat był wielokrotnie poruszany - wszystko zależy od tego, czy chcesz zostać przy 14", czy zmienisz na 15", 16" lub 17". A przyciemnianych szyb nie polecam. Kwestia oleju - lej 5W40, marka wedle uznania.

[Jacek Kustra]

Miłosz Pęciak napisał:
Xsara jest z konca pazdziernika 1999 r i jest to wersja innovation o niezlym wyposarzeniu i silniku o ktorym pisalem. kto nie wierzy jego problem

80 kw wbite w dowod i nie ma o czym pisac

110 KM

Jak napisal Jan, to co masz w dowodzie nie jest wyrocznia Podaj nr VIN i bedzie po problemie, sprawdzi sie i moze rzeczywiscie jakims cudem masz 1.6 16V
Ale jak jest inaczej, a w dowodzie masz zle wpisane, to przez to mozesz w przyszlosci narazac sie na jakies nieporozumienia, a to kupisz zle filtry, a to cos jeszcze.

Przeciez nikt sie tu nie czepia, tylko kazdego z nas to po prostu dziwi, bo jak widzisz, jeszcze nikt nie spotkal sie z taka Xsara i stad ciekawosc.
Jak mozesz to podaj swoj nr VIN tutaj i sie sprawdzi, albo chodziac na PW.

[Adam Harych]

prosimy o zdjeice silnika problem sie sam rozwiarze

prosze zdjecie silnika

[Wojciech Wodzyński]

Na 100% nie jest to 1,6 16V 110 kucy

[Piotr Woźniak]

Mariusz- wyślij mi VIN, dowiesz się wszystkiego:)

a jeszcze jedno z boku na listwach jest 1.6i a z tylu na klapie innovation.

wiem ze to bardzo dziwne ale wszystko na to wskazuje ze jest to 1.6i 16v.
Z tego co czytalem to nr vin jest z przodu za silnikiem ale tam jest wygluszelie ladnie zabudowane i nie chce mi sie tego rozbierac bo za duzo roboty jest

[Krystian Wojtyczka]

w dowodźie jest!!

moja Xsara sprowadzona jest z niemiec. moze na niemieckim rynku wciskali w ostatnie modele z 1999 r nowe jednostki. tu nawet na forum niemieckim koles napisal ze mial xsare 1.6 innovation z 99 r





07/03/2007 18:14:15
    Subject: Brændstofforbrug 2,0 HDI
***** [Up]
skovborg
*****
Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 06/09/2006 13:39:45
Messages: 130
Location: Silkeborg
Offline
   Jeg har også lige købt Picasso 2.0 HDI og er noget interesseret i hvad der kommer af meldinger.

Jeg har hørt folk skamrose en Picasso's økonomi: 'Ja den er ikke til at presse under 20 km/l' og ' så kører den jo nemt 22 km/l på landevej' og videre i den dur.

Omvendt kender jeg også een der kun sjældent når over 16 km/l selv ved landevejskørsel

Der er altså stor forskel på hvad folk kan få ud af den. Jeg har endnu ikke kørt en halv tankfuld - men vil med interesse følge med her, hvad I andre har af meldinger.
Søren

99 Xsara 1,6 Innovation
03 Xsara Picasso Van 2,0 HDI

Ex- ZX avantage, 2xVisa, GS Club 1220, 2xRenault 4

Silkeborg
We live by the lake - why dont U drop in ?

NO TAK

nr VIN: VF7N1NFZF36658374

[Wojciech Wodzyński]

Z numru VIN wynika, że ma silnik TU5JP 90CV  czyli 65KW/90KM. 110KM miały silniki TU5JP4.

SILNIK    WTRYSK TU5JP 90CV
dane z http://service.citroen.com

[Marcin Choroszyński]

1.6 8v na 100% silnik TU NFZ a 1.6 16v też rodzina TU ale o oznaczeniu już innym,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
coś masz nie tak w papierach , a gdzie masz drugi wałek rozrządu hehe

noi w dupe wszystko. a ja myslalem ze mam rakiete hehe nie ma co sie smucic. dobrze ze mam jeszcze audi w garazu 1.8  20v napewno

dzieki za pomoc. a raczej uswiadomienie mnie w moim bledzie. ale i tak jak na te konie to cytrynka sie zbiera