[MkI] Coś pracuje po wyłączeniu silnika

[Krzysztof Kamiński]

Witam, mam taką obserwację: po wyłączeniu silnika w moim C5, w module "Electronic" pod maską coś jeszcze pracuje przez kilka minut - słychać odgłos jakby pracy silniczka elektrycznego. Zamknięcie pojazdu pilotem niczego nie zmienia. Zauważyłem to teraz, w bardziej wilgotne dni, poprzednio nie pamiętam, aby coś takiego było, ale może to zbieg okoliczności. Czy ktoś z Was spotkał się z takim objawem? Co to może być? Pozdrawiam.

[Przemysław Gąska]

Wygląda na to jakby działała pompa od zawieszenia. Tak jakby auto poziomowało się. Jednak że po wyjściu pasażerów z auta auto poziomuje się opuszczając na normal więc dziwne zachowanie jest w Twoim aucie, a sprawdzałeś poziom LDSu?

[Krzysztof Kamiński]

Odgłos dochodzi nie z pompy, które jest po drugiej stronie, tylko z modułu elektrycznego, tuż przy akumulatorze.

[Sławomir Wolniak]

Jeszcze wiele cię zaskoczy ale tak mi się wydaje to normalne .
Sam zaobserwowałem coś takiego  zgaś silnik wyjmij kluczyki i po kilkudziesięciu sekundach może po minucie słychać pomruk i wskazówka prędkościomierza skacze w dół słuchać klik i cisza ? sam nie wiem co to ale jest tak cały czas i tak chyba mam być .
Kiedyś zaobserwowałem a dokładnie usłyszałem cykanie podczas postoju za tablicą z zegarami [był post na ten temat] teraz nie ma tego i jest ok .

[Krzysztof Kamiński]

Mam rozpoznanie: zawór EGR. To on pracuje około 3 minuty po zgaszeniu silnika. Tylko czy to jest normalne, czy nie? To jest niesprawność samego zaworu, czy coś innego? Samochód chodzi dobrze, nie ma żadnych komunikatów.

[Michał Koman]

U mnie po wyłączeniu silnika pracuje co najwyżej pompa od zawieszenia. I to jest na pewno normalne. Co do tego zaworu nie wiem.
Pozdrawiam.

[Marcin Połomski]

A ja się tak zastanawiam w jaki sposób może pracować zawór EGR? tzn , że przymyka się i odmyka naprzemiennie wydając przy tym odgłos? Po zgaszeniu silnika EGR już chyba nie pracuje? przynajmniej chyba nie powinien??

[Krzysztof Kamiński]

No tego właśnie nie rozumiem, ale to na pewno jest ten zawór - EGR, w tej lokalizaji nic innego nie ma, a jego praca jest słyszalna po wyłączeniu silnika. Dla mnie nie jest to normalne.

[Marcin Połomski]

Krzysztof Kamiński napisał:
Odgłos dochodzi nie z pompy, które jest po drugiej stronie, tylko z modułu elektrycznego, tuż przy akumulatorze.

EGR jest przecież za silnikiem od strony ściany grodziowej więc jeśli odgłosy dochodzą z okolic skrzynki z elektryką to zdecydowanie nie jest to EGR.
Swoją drogą, nie mogę pojąć w jaki sposób EGR może wydawać dzwięki przy zgaszonym silniku. Sterowany jest przecież podciśnieniowo. To musi być coś innego:)

[Krzysztof Kamiński]

To jest na 100% EGR - właśnie na ścianie grodziowej.

[Tomasz Rostkowski]

Witam!

... na pewno erg?

A może czasem górna, lewa gruszka?

Pozdrawiam!

[Marcin Karel]

Witam,

U mnie w MKII, zaobserwowałem, że coś działa po wyłączeniu silnika.
Ostatnio doszedłem do wniosku, że to elektryka nawiewu chyba zamyka albo coś sobie przestawia. Dźwięk słychać ze środka deski rozdzielczej bardziej w okolicach wysokości nóg. Nie wiem czy bardziej nie od strony pasażera. Pod maską nie słychać nic, ew. jak wysiądę to zaworki upuszczają ciśnienie w zawieszeniu .

[Krzysztof Kamiński]

Na pewno EGR - bezpośrednio z niego dochodzą te odgłosy. Wygląda to tak, jakby ciśnienie przepływało przez ten zawór jeszcze przez kilka minut po wyłączeniu silnika. Jest to bardzo dziwne i chyba nieprawidłowe, dlatego poszukuję opinii znawców tematu.

[Dariusz Niedziółko]

U mnie w MkI 2001 jest tak samo.Po zamknięciu drzwi z pilota jeszcze coś pracuje przez chwilę,ale żadnych komunikatów nie mam.Może tak ma być jeżeli jest komputer Bosha.

[Piotr Lupin]

W moim MK III 2.0 HDi też zauważyłem jakieś odgłosy po wyłączeniu silnika, ale występują one po kilku minutach (ok. 3). Po tym czasie słychać (bardzo cicho i przez krótką chwilę) pracę jakiegoś silniczka elektrycznego jakby zamykającego jakieś zawory, klapy...? Kolega mający ten sam model zapytał o to w serwisie. Podobno coś tam się "kalibruje" ale co... nie wiem i on mi tego nie powiedział. Sam się będę musiał zapytać przy okazji, chyba że ktoś z forumowiczów już wie.

[Tomasz Mieczkowski]

Witam kolegów posiadających MkI i MkII  a może i MkIII i pragnę ich uspokoić  że dzwięk ten jest spowodowany prawdopodobnie schodzeniem podciśnienia przez elektrozawory sterujące EGR-em oraz przepustnicami powietrza [nieraz zależy to od warunków atmosferycznych-wilgoć; rzecz dotyczy dizelków] Nie jest to usterka a raczej cecha i nie wpływa na funkcjonowanie silnika.Pozdrawiam i życzę milej eksploatacji.

[Krzysztof Kamiński]

Dzięki Kolego, dokładnie jest tak, jak mówisz. Byłem z tym problemem w ASO we Włocławku (zresztą to naprawę dobry serwis - polecam) i zdiagnozowano to jako schodzenie podciśnienia. Co ciekawe, od kilku dni tego już nie słyszę - jakby ustało samoczynnie. Podczas wizyty w ASO kilka dni temu mechanik odpiął wtyczkę elektryczną, a efekt dalej był, więc to nie jest usterka elektryczna, tylko przeływ fizyczny podciśnienia. Zatem to cecha, a nie wada. Dziękuję Wszystkim za zainteresowanie i pozdrawiam!

[Robert Pająk]

U mnie natomiast (silnik 2.2HDI, wersja kombi, 2001r) słychać pracę czegoś przez jakiś czas po wyłączeniu zapłonu, ale odgłosy dochodzą jakby od zbiornika paliwa. Czy ktoś tak ma?