Wymiana tarcz hamulcowych

[Adam Babiel]

witam proszę o pomoc zabieram się do wymiany tarcz hamulcowych i klocków w moim pikusiu i mam prośbe czy może ktoś opisać krok po kroku jak to zrobić i i jakie najlepiej kupić żeby troche posłużyły

[Arek Kasprzyk]

Adam Babiel napisał:
witam proszę o pomoc zabieram się do wymiany tarcz hamulcowych i klocków w moim pikusiu i mam prośbe czy może ktoś opisać krok po kroku jak to zrobić i i jakie najlepiej kupić żeby troche posłużyły

tak naprawdę to bardzo prosta sprawa jak zdejmiesz koło to dwie śruby trzymające zaciski klucz 13 i 15
i dwa wkręty trzymające tarcze na śrubokręt krzyżowy (najlepiej bit PH2 lub 3 uderzyć młotkiem aby lekko się odkreciła
jak nie dasz rady to jeszcze dwie śruby trzymające oprawę
 zacisku
przeczyść zacisk szczotką drucianą możesz dać pod gumę zabezpieczająca tłoczek pastę do tłoczków a tłoczek trzeba wcisnąć za pomocą dwóch łyżek ew. trzonków młotka złożyć w odwrotnej kolejności
szkoda że nie napisałeś w sobotę rano to bym ci zdięcia zrobił bo z nudów rozkręciłem to do przeczyszczenia i przesmarowania
spokojnie po godzinie masz zrobione

[Jarosław Plucha]

Sama wymiana tarcz to nic trudnego. po ściągnięciu koła z zabezpieczeniu pojazdu należy odkręcić śruby (poz 7) cylinderków ( góra i dół) zacisku (poz C) na rys. i wyciągamy klocki Następnie odkręcamy śruby (poz 71) jarzma zacisku (poz D). Na końcu odkręcamy kluczem torx śruby (poz. nr 70)  mocujące tarcze. Zacisk i jarzmo czyścimy przy pomocy szczotki drucianej, można się wspomagać odrdzewiaczem. Cylinderki wycieramy ze starego smaru do sucha i smarujemy świeżym najlepiej syntetycznym. Można również 3-4 razy nacisnąć pedał hamulca tak aby się wysunął tłoczek po to by skontrolować stan osłonki gumowej i czy nie ma wżerów na gładzi cylindra. Przy pomocy łyżki- montówki wciskamy  tłok na swoje miejsce. Całość montujemy w odwrotnej kolejności jak przy demontażu. Prowadnice klocków na zacisku lekko smarujemy. po zmontowaniu tarcze należy odtłuścić przy pomocy zmywacza do hamulców lub przy pomocy środków na bazie ketonu.
Co do doboru tarcz i zacisków to może nie będę oryginalny ale polecam tarcze i klocki Brembo Lucas lub SWAG Na Allegro pełno jest różnych ofert dużo tańszych a też dobrych.

[Paweł Koteja]

Ja wymienialem przednie tarcze i klocki w poprzednie wakacje. W Intercarsie kupilem wszystko Boscha za 389zł. Spisuja sie bez zastrzezen, nie widac ubytku grubosci klockow.
Pozdrawiam

[Bartosz Sipczyński]

Moje pytanie poniekąd w temacie:
Kończą mi się powoli klocki. Robiłem rozeznanie i pojawiło się pytanie: czy klocki mają być z czujnikami zużycia? Żadnej kontrolki nie mam, żaden komunikat mi się nie wyświetla. Czyżby Pikuś tego rocznika nie posiadał takiego czujnika?

[Paweł Koteja]

Niestety u mnie nie bylo takiego czujnika co skonczylo sie wymianą tarcz

[Jarosław Plucha]

Bartosz Sipczyński napisał:
Moje pytanie poniekąd w temacie:
Kończą mi się powoli klocki. Robiłem rozeznanie i pojawiło się pytanie: czy klocki mają być z czujnikami zużycia? Żadnej kontrolki nie mam, żaden komunikat mi się nie wyświetla. Czyżby Pikuś tego rocznika nie posiadał takiego czujnika?

Chyba nawet obecnie Pikusie nie posiadają kontrolki zużycia tarcz. Lecz nic nie stoi na przeszkodzie sobie samemu  taką kontrolkę zamontować jak się ma klocki do tego przystosowane.

NO dobra a powiedzcie koledzy jak wyglada sprawa z wielkoscia tarcz , własnie zamawiam na allegro i sprzedawca pyta sie czy 266mm , czy tez wieksze ??

[Jarosław Plucha]

Piotr Minnda napisał:
NO dobra a powiedzcie koledzy jak wyglada sprawa z wielkoscia tarcz , własnie zamawiam na allegro i sprzedawca pyta sie czy 266mm , czy tez wieksze ??

Jak masz dostęp do serwisówki to w opisie tarczy jest napisana średnica. W moim przypadku jest to DIAM. 266 czyli średnica 266mm.

[Tomasz Zaciura]

Witam,
jesli masz system ESP, to tarcze ma rozmiar 283 mm. Do tego dochodza dwa typy klocków w zalezności od systemy Lucas lub Bosch.

[Wojtek Marszał]

Zabrałem się ostatnio do wymiany tarcz i klocków... Poległem na śrubach nr 71 Skończyło się na wizycie w warsztacie i kluczu udarowym

[Jarosław Plucha]

Wojtek Marszał napisał:
Zabrałem się ostatnio do wymiany tarcz i klocków... Poległem na śrubach nr 71 Skończyło się na wizycie w warsztacie i kluczu udarowym

Nie wiem jakimi narzędziami dysponujesz ale odkręcenie jarzma wymaga porządnego klucza nasadowego z przedłużką oraz siły , ponieważ te śruby są (powinny być) zabezpieczone preparatem do ustalania gwintów.

[Arek Kasprzyk]

Wojtek Marszał napisał:
Zabrałem się ostatnio do wymiany tarcz i klocków... Poległem na śrubach nr 71 Skończyło się na wizycie w warsztacie i kluczu udarowym

jak się trochę pokombinuje to można wymienić tarczę bez odkręcania tego wspornika
jest tam na tyle luzu że spokojnie tarcza wyjdzie

[Mirek Żelazny]

To jeszcze powiedzcie proszę jaką minimalną grubość mają mieć tarcze. Mam wymieniać klocki to przy okazji sprawdzę jak się mają tarcze i może też wymienię.

[Arek Kasprzyk]

Mirek Żelazny napisał:
To jeszcze powiedzcie proszę jaką minimalną grubość mają mieć tarcze. Mam wymieniać klocki to przy okazji sprawdzę jak się mają tarcze i może też wymienię.

18 mm

[Paweł Nowak]

Witajcie
Podajcie linki jakie zamawialiście tarcze i klocki hamulcowe na przód.
Ja mam system Bosch bez ESP
Czy próbować wymienić samemu czy jednak zdać się na warsztat

Dzięki
Pozdro

[Mirek Żelazny]

Samemu, zdecydowanie. Jak masz parę kluczy i pojęcia trochę to spokojnie dasz radę - nawet pod blokiem.

Arek, dzięki za grubość

[Artur Rumistrzewicz]

Witam.
Ja właśnie dzisiaj zakupiłem na allegro.
Tarcze BOSCH 120 zł sztuka.
Klocki BOSCH 115 kpl.
pozdrawiam

[Marcin Krystek]

co do Boscha to sugeruję tę stronę, jest tam świetny katalog, a po znalezieniu numeru można sprawdzić sugerowaną cenę, same części można zamówić u lokalnego przedstawiciela Bosch'a, lista jest też na stronie, wychodzi jeszcze taniej i zawsze oryginał, dobry katalog jest też na stronie Intercars'u są tam odnośniki do numerów katalogowych Citroena, co ułatwia wyszukiwanie zamienników

[Jaroslaw Zakrzews]

Ja od zawsze jezdze na tych tarczch  i doplacam do nawiercanych "tuningowych"
http://www.mikoda.pl/sklep/c230,XSARA-PICASSO--N68-

za 128 zl mam tarcze GT +nacin.+wierc

http://www.mikoda.pl/sklep/4369,CITRO--N--XSARA-PICASSO--N68--1-8-16V--115KM-85kW-

[Artur Rumistrzewicz]

Witam.
Ja właśnie dzisiaj dokonałem wymiany tarcz plus klocków. Podstawa dobre klucze, przede wszystkim torxy. Ogółem trzeba odkręcić 6 śrub. Pamiętać należy, że gdy zakładamy nowy zestaw musimy cofnąć tłok, co przyczynia się to zwiększenia ilości płynu hamulcowego w zbiorniczku. Delikatnie trzeba podchodzić do odkręcenia tarczy, gdyż te śruby łatwo uszkodzić. Ja w jednej zerwałem otwór na torx, ale udało się odkręcić rozmiar większym.
W załączeniu foto po wymianie ( jakość nie najlepsza gdyż robione telefonem). Stare klocki miały może 4 mm grubści.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników.

[Przemysław Rękas]

Koledzy a co powiecie na firmy zamieszczone w poniższych linkach, tj: ROPER/KMK, STEINHOF+ROPER, GP ITAL PARTS+ROPER

http://www.moto.allegro.pl/item991212536_tarcze_klocki_przod_berlingo_xsara_partner_307_206.html

http://www.moto.allegro.pl/item991278111_tarcze_klocki_przod_berlingo_partner_xsara_306.html

http://www.moto.allegro.pl/item991630243_tarcze_went_klocki_berlingo_partner_xsara_206_307.html


Wiem, że firmy Lucas, Bosh, Brembo, lub TRW mają renomę ale to nie znaczy, że te zamienniki są gorsze.

Chodzi mi o Waszą opinię co do tych zestawów czy warto je kupić i założyć?
Mój system przód to LUCAS.

Proszę o Wasze opinie i bardzo mile widziane linki do firm (sprawdzonych przez Was), których tarcze i klocki polecacie

Ważny to stosunek cena/jakość

[jacekczewa1]

Jaroslaw Zakrzews napisał:
Ja od zawsze jezdze na tych tarczch  i doplacam do nawiercanych "tuningowych"
http://www.mikoda.pl/sklep/c230,XSARA-PICASSO--N68-

za 128 zl mam tarcze GT +nacin.+wierc

http://www.mikoda.pl/sklep/4369,CITRO--N--XSARA-PICASSO--N68--1-8-16V--115KM-85kW-

na temat mikody było wiele pisane - jaka cena taka jakośc - w Czestochowie żaden zaklad nie założy tych tarcz / bębnów - a sklepy zbytnio nie chca tym handlowac - sam mam niemiłe wspomnienia z tarczami tej produkcji oraz znam kilka takich samych przypadków

W czwartek bylem u mojego mechanika : tarcze kraft do tego klocki naszego rodzimego producenta ( breck ) --- całosc z wymianą 350 zł

[Wiktor Pawlowski]

witam,

podpowiedzcie jakie dokładnie rozmiary kluczy torx potrzeba do zdjęcia tarczy.
sprawdziłem ze tarcza do piasty (przód) przykręcona jest tx30 - taką śrubokrętową nie da się odkręcić - potrzebna jest nasadka.
a jaka jest potrzebna do odkręcenia jarzma - tx 40 czy tx 45?
oczywiście wchodzą w grę tylko nasadki 1/2 cala

w tym watku o o kluczach do tarcz jeden z kolegow napisal o tx55?

prawda to