Jak wymienić akumulator w XP z 2005

[Maciej Domański]

Mam pytanie jak sie dostać do akumulatora w Xsara Picasso 1,6 hdi z 2005 roku.
Podam że miałem Picasso z 2002 roku i wiedziałem jak to zrobic ale w obecnym modelu zupełnie nie weim.
Ipytanie drugie jak kasować klucz serwisowy w tym modelu bo słyszaem że tylko serwis.
Pozdrawiam Maciej Domański.

[Leszek Lampart]

Maciej Domański napisał:
Mam pytanie jak sie dostać do akumulatora w Xsara Picasso 1,6 hdi z 2005 roku.
Podam że miałem Picasso z 2002 roku i wiedziałem jak to zrobic ale w obecnym modelu zupełnie nie weim.
Ipytanie drugie jak kasować klucz serwisowy w tym modelu bo słyszaem że tylko serwis.
Pozdrawiam Maciej Domański.

Można samemu jest opisane w instrukcji a jak nie masz to znajdziesz w górnych wątkach - "zrób to sam".
Wymiana akumulatora identyczna - trzeba tylko odkręcić 3 śruby aby podnieść fotel kierowcy.

[Andrzej Ćwiek]

Nie wiem jak jest w innych modelach ale ja też mam z 2005r i nic nie muszę odkręcać, zamiast śrub są dwie dźwigienki które należy nacisnąć i fotel idzie do góry

[Leszek Lampart]

Andrzej Ćwiek napisał:
Nie wiem jak jest w innych modelach ale ja też mam z 2005r i nic nie muszę odkręcać, zamiast śrub są dwie dźwigienki które należy nacisnąć i fotel idzie do góry

Prawdopodobnie od X.2005 tj od daty liftu zmieniono także sposób podoszenia siedzenia.

[Grzegorz Szczepaniak]

ja mam dźwigienki w 2003. Co nie zmienia faktu że za [color=ff0000]piii[/color]ę nie potrafię odchylić fotela na tyle by dostać się do akumulatora

P.S. Fotel odchylić się odchyla..  ale za mało żeby myśleć o wyjęciu akumulatora.

[Paweł Koteja]

Ja mam dzwigienki w 2004 i trzeba je rowno pociagnac zeby odchylic fotel. A potem klemy juz sa na zatrzaskach - trywialnie proste do wymiany, odlaczenia i wyjecia.

[Zbigniew Balcer]

Przed rozpoczęciem odchylania fotela trzeba go cofnąć maksymalnie do tylu dopiero wtedy odblokujesz dźwigienkami zatrzaski, fotel kładzie się aż na kierownice i jest dożo miejsca

[Grzegorz Szczepaniak]

Zbigniew Balcer napisał:
Przed rozpoczęciem odchylania fotela trzeba go cofnąć maksymalnie do tylu dopiero wtedy odblokujesz dźwigienkami zatrzaski, fotel kładzie się aż na kierownice i jest dożo miejsca

Widzisz.. i tu jest problem... jak go cofnę max do tyłu to nie wypinają się te dźwigienki ( no chyba że trzeba je wcisnąć na chama - tej opcji jeszcze nie testowałem). Wszystko ładnie się wypina w położeniu środkowym fotela.. tyle że po wypięciu nie mogę go przesunąć na szynach tak daleko jakbym chciał...

[Maciej Domański]

Dziękuje bardzo za odpowiedz.
Pozdrawiam.

[Mariusz Janczak]

Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.

[Arek Kasprzyk]

mariusz janczak napisał:
Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.

trzeba pokąbinować z przesuwaniem fotela i dzwigienki lekko się odblokują

[Leszek Lampart]

mariusz janczak napisał:
Odgrzeje kotleta
Ma ktoś może totki tych dźwigienek bo ja nie mogę za chiny znaleś u siebie ich. W mojej Xsarze nie było też "klucza" do odkręcania fotela może tego też foty ktoś ma.

Być może masz fotel be dźwigienek a podnosi się po odkręceniu 3 śrub- czytaj cały wątek.
Napisz w profilu datę produkcji samochodu.

[Mariusz Janczak]

Witam

Właśnie chciałem to wyjaśnić czy mam dźwigienki czy nie. Auto wg  dowodu jest produkcji 2004 ale wg vin to model produkcyjny 2003. Czytałem ten temat jak również instrukcje wszędzie jest wspominane i tajemniczym narzędziu.

[Piotr Łapczuk]

Narzędzie to klucz do tych 3 śrub  w klapie schowka za kierowcą w podłodze. Odkręcasz śruby i podnosisz siedzenie do kierownicy i cały aku dla ciebie

Po odsunięciu fotela do przodu widać 3 śruby 2 z lewej 1 z prawej w prowadnicach, jak masz śruby to odkręcasz jak nie ma to dźwigienki

[Artur Cudzich]

Mam problem z dostępem do akumulatora.
Mam 3 śruby - jedną po lewej stronie i dwie po prawej stronie.
Postępuje zgodnie z instrukcją, odkręciłem śrubę po stronie lewej i śrubę zewnętrzną po stronie prawej prowadnicy fotela.
Za nic w świecie nie mogę odkręcić drugiej śruby znajdującej się po stronie prawej (bliżej strony kierownicy). Mianowicie nie wiem czy poprzedni właściciel coś nakombinował, ale  śruba jest wkręcona "główką" do dołu, czyli na górze wystaje gwint, a od spodu jest śruba do odkręcenia - ale nie ma do niej jak się dostać.

Będę wdzięczny za pomocne rady jak mam to odkręcić żeby nie urwać całego fotela.

[Piotr Łapczuk]

Na upartego możesz wyciąć, przewiercić po prostu usunąć śrubę ona jest przelotowa dasz nową i masz z głowy