Dzisiaj pojechałem zrobić diagnostykę silnika, bo troszkę od czasu do czasu wariowały obroty, nie cały czas ale się zdarzało. Mechanik wyjął przepustnicę, wyczyścił, złożył wszystko ładnie, ustawił parametry i... wszystko się rozjechało, wyskoczył antypolution i już nie dał się usunąć.
Teraz co 10 sek trzeba gasić silnik a potem od nowa, tryb awaryjny, antypolution, nie ma jazdy.
Wniosek: póki nie ruszana była przepustnica, to jakoś działała, czasem gorzej ale szło. Jak umyli ją z nagaru to się od razu rozłożyła. Używanej takiej akurat nigdzie nie ma, koszt gdyby była to ok 250-300 zł (2003 rok ma przepustnice zespolone) Nowa: 800 zł. Muszę kupić nową, bo auto na kołkach.
Polecam wszystkim z podobnym problemem obrotów najpierw kontrolnie rozejrzeć się za dostępnością zapasowej używki, przed demontażem starej przepustnicy, żeby nie skończyło się jak u mnie, że nie ma wyjścia i 800 pln w plecy.
Pozdrawiam.
