Jaka Generacja Gazu do XM MKII 3.0 V6 24v

[Grzegorz Urbanowicz]

Witam Serdeczenie a wsumie dobrywieczór.

CHciałem zaznać opini ekspertów w sprawie Gazu do XM MKII 3.0 V6 24v.
Ktorą Generacje byście polecili i jaki model? Czy oszczędzać z założeniem tańszej? Jakieś uwagi i opinie? Proszę kierować tutaj będę wdzięczny.

Pozdrawiam

[Tomasz Nowak]

Żeby Koledzy od V6stek mogli Ci pomóc, najpierw sprecyzuj silnik, bo były 3.0 V6 24V - 190 (a.k.a. 2.9) i 200HP (od 1997/8 ten pierwszy).

[Grzegorz Urbanowicz]

Moc: 200 KM (147 kW), Pojemność skokowa: 3000 cm3, Rocznik 1995

[Artur Zamozny]

Ja polecam 3 lub 4 generacje ponieważ mikser przy tej pojemności za bardzo zawęża ssanie powietrza .A V6 kupuje się po to żeby to jeżdziło jak na V6 przystało.Poza tym V6 24v bo rozumię że o tym mowa ma pełną sekwencję a nie full grupe jak V6 12v i tu możesz zastosować tańsze wolniejsze wtryski
Co do reduktora to wiadomo z nadwyżką mocy

[Andrzej Barzał]

Odradzam 3 generację. Po pierwsze kłopotliwa w serwisowaniu, a po drugie chyba już nie produkowana
Druga generacja też może być, ale z Blosem. Problem jest tylko jeden, ciasnota. Nie ma gdzie go wcisnąć bez przerabiania dolotu
O V generacji nie wspominam, koszt instalacji przewyższy wartość auta

[Grzegorz Urbanowicz]

A jakie są koszty IV Generacji? Myśl o starszych mnie troszke odrzuca ;] z uwagi na to że chciałbym troszkę autkiem pojeździć a nie stać u mechanika i patrzeć jak naprawia mi jednostkę mocy ;]

[Damian Maciejczuk]

http://moto.allegro.pl/18859_instalacje_kompletne_0.html?change_view=1  tu znajdziesz dużo cen instalacji do swojego żelazka))) pozdrawiam

[Mateusz Marcinkowski]

v6 24v zpj4 ma podwojny dolot i montowanie blosa jest kłopotliwe ja mam i polecam instalacje na mixerze jak w opisie instalacja firmy Landirenzo trzeba tylko dbac o kable swiece i na gazie nie deptac do dechy
mozna tez urzyc syerownika stig 200 albo 250 nie wiem jaki tam był model

[Andrzej Barzał]

Mateusz Marcinkowski napisał:
v6 24v zpj4 ma podwojny dolot i montowanie blosa jest kłopotliwe ja mam i polecam instalacje na mixerze jak w opisie instalacja firmy Landirenzo trzeba tylko dbac o kable swiece i na gazie nie deptac do dechy ...

Ta, kupować V6 24v i nie deptać
Chyba właśnie o to chodzi w tym motorku. Mikser to totalna kastracja tych 200 kucy.

[Mateusz Marcinkowski]

szczerze to w ogóle montowanie gazówki do tego silnika to profanacja
i zgodzę się z twoją wypowiedzią

ale tez jest 2 strona medalu   nie zawsze potrzebuje pełne 200k
jadąc autostradą to można bez problemu przełączyć na LPG i mknąc 130  zgodnie z przepisami  

po mieście to Zadko przełączamy   na LPG

w ogóle ku uśmiechu innych  nie używamy opcji automat w LPG tylko ręcznie przełączamy

[Grzegorz Urbanowicz]

Czyli po miescie jezdzisz z benzynka tak ?
Jakie jest spalanie benzynki ?
Bo ja tak to wtedy Bd mial gdzies gaz ;]
Benzynka i Dzwiek v6

[Mateusz Kaczorek]

Montuj sekwencje na dobrych podzespołach i u dobrego gazownika to masz dźwiek V6 koszty o połowę tańsze na 100km i osiągi prawie niezauważalne między PB/LPG

[Mateusz Marcinkowski]

po mieście autko mi spala jakieś 12 do 15 L ale to już muszę jeździć w godzinach szczytu na trasie minimum ile zrobiłem to 9L z jednostajna prędkością 130  niekiedy wyrywałem do 180 ale to był berlin za 2 miechy znów tras na Tegel   tak ze będę miał świeże dane

różnica pomiędzy jazda na gazie a bęzynce   do tegel
  wyszła około 50zł

[Grzegorz Urbanowicz]

To Wkońcu jaka instalacje polecacie?
Bo Gaz w V6 to profanacja tak jak kolega pisal pare postów wyzej.
A przy spokojnej jezdzie na pb to tez granice 10 minimum a gdy sie lekko depnie bo to roznie w miescie przedewszystkim TROJMIASTO to moze dojsc nawet i do zalamania potrfela na 100 km chyba ze ktos powie jak wyglada oszczedna jazda; ]

[Mateusz Marcinkowski]

kolego i tu będziesz miał tyle sugestii co posiadaczy XM'uw na gazie  ja jestem bardzo zadowolony z miksera małe spalanie przy niewielkim ryzyku strzału w dolot

podkreślę ze 2 razy strzelił ale auto było obciążone 2 słonie z tyłu siedziały i ruszałem pod górkę

spalanie mam w okolicach 14-15L LPG z tego co czytałem chłopcy    i dziewczęta  na blosie dochodzą czasem do 20
nie wiem jak wygląda spalanie na wtrysku IV generacji  ale oscylował  bym pomiędzy mikserem a tym wtryskiem

sam kiedyś się zastanawiałem nad przerobieniem LPG na wtrysk

tylko ze znów idzie jesień zima to znów wyjadę  gaz na maxa i tylko paliwo   bo szkoda silnika no chyba ze będzie mnie czekać dłuższa trasa


w sumie skoro ty jeszcze nie masz LPG to wsadź se IV gen ale nie u rzeźnika tylko u kogoś kto ci to dobrze zrobi żebyś nie musiał co miesiąc jeździć i się wqr... ze coś źle chodzi

[Grzegorz Urbanowicz]

w sumie skoro ty jeszcze nie masz LPG to wsadź se IV gen ale nie u rzeźnika tylko u kogoś kto ci to dobrze zrobi żebyś nie musiał co miesiąc jeździć i się wqr... ze coś źle chodzi

Dziekuje za odp

Powiem ci tak ja nie jestem wogole za gazem, no chyba ze 4 lub 5 generacja ale to sa koszta juz na ktore trzeba by bylo odlozyc.

A co do instalacji to mam zaklad na pomorzu ktory jest w tym najlepszy. Sugeruje sie opinia ludzi jak i ze slow jak i z internetu.
Ale to mniejsza z tym.

Robiac auto na gaz trzeba sie liczyc z remontem silnika po paru latach no chyba ze sie dba wymienia swiece kable itp. ale za tym tez ida pewne koszta. a moze byloby lepiej zostac na tej benzynie.
PB smaruje sillnik gaz jest suchy.

Jest jeszcze jedna opcja
Orginalne 3.0 v6 24 z gazem holenderskim bez PB (orginał)
slyszał ktoś coś o tej jednostce ? jakies opinie uwagi ?

[Grzegorz Urbanowicz]

Ta, kupować V6 24v i nie deptać
Chyba właśnie o to chodzi w tym motorku.

Ta wersja kusi na deptanko w trasie a nie 1.4 16v 110km 3500tys obrotów i silnik jak mialby wyjsc  i bieglby za wami :]

[Mateusz Kaczorek]

Robiac auto na gaz trzeba sie liczyc z remontem silnika po paru latach no chyba ze sie dba wymienia swiece kable itp. ale za tym tez ida pewne koszta. a moze byloby lepiej zostac na tej benzynie.

To brzmi tak samo jak cytat " Citroeny są do bani bo się cały czas psują. Dlaczego? Bo tak wszyscy mówią..." Co się tak uparliście, że gaz niszczy silnik? Masz możliwość jeździć o połowę taniej i jeszcze źle. Jeśli zamierzasz jeździć dużo to zakładaj, ale jak tylko po to żeby wyjechać raz na jakiś czas poszaleć to szkoda czasu i pieniędzy na LPG.

[Grzegorz Urbanowicz]

 Citroeny są do bani bo się cały czas psują. Dlaczego? Bo tak wszyscy mówią..."

Tak dokladnie tak mowia, bo to francuzy, ale ja jestem przekonany ze jak sie dba to sie ma. tak jest z reguly.
Moze i Xm sa wadliwe ale na polskich drogach trzeba miec komfort.
Ostatnio przejechałem 1500 tys golfem IV po mazurach wysiadajac z auto czulem jak mnie powyginalo od tych sprezyn, bole pleców itp.

Dlatego tylko Hydro a to ze sie psuje to za przeproszeniem Zdrowie wazniejsze !!!

Ja do gazu nic niemam ale zeby dzialal poprawie to tez musi byc z wyzszej polki niema co oszczedzac.

Schylam dalej sie ku Gazu cholenderskiemu az ktos poda mi jakas specyfikacje opinie wady zalety

[Mateusz Kaczorek]

Wady to mało osób które serwisują taki gaz holenderski. Plusy to mało auta palily jak instalacja była nowa.
Do siebie wstawiłem staga300+ i zwykły reduktor do 260KM i w cale nie są to podzespoły z górnej połki. Jedynie co to w wtryskiwacze zainwestowałem dość duzo ale teraz czuje że się opłaciło. Mogę spokojnie do odcinki jechać i mam bogato cały czas bez szkody na silnik...

[Grzegorz Urbanowicz]

A jakie koszta Staga300+ lub 350+

[Mateusz Kaczorek]

Za Staga 300+ Scorpion ST + Magic Jety dałem 1400zł jakoś, zbiornik i reszte kupiłem u gazownika który mi to zakładał. Łącznie wyszło 2800zł. Tyle że zmieniłem wtryski gazowe do tej pory na najlepsze jakie mieli na zakładzie w Poznaniu (tam jeżdzę do gazownika teraz) Hana2000 zielone i auto śmiga Jutro jeszcze jadę na obniżenie cisnienia i zapominam o gazie aż do wymiany filtrow

[Michal Pawlaczyk]

Grzegorz Urbanowicz napisał:

Robiac auto na gaz trzeba sie liczyc z remontem silnika po paru latach no chyba ze sie dba wymienia swiece kable itp. ale za tym tez ida pewne koszta. a moze byloby lepiej zostac na tej benzynie.
PB smaruje sillnik gaz jest suchy.

To jest mit, bubel, farmazon.

[Tomasz Nowak]

Powiem ci tak ja nie jestem wogole za gazem, no chyba ze 4 lub 5 generacja ale to sa koszta juz na ktore trzeba by bylo odlozyc.

Robiac auto na gaz trzeba sie liczyc z remontem silnika po paru latach no chyba ze sie dba wymienia swiece kable itp. ale za tym tez ida pewne koszta. a moze byloby lepiej zostac na tej benzynie.

Ja do gazu nic niemam ale zeby dzialal poprawie to tez musi byc z wyzszej polki niema co oszczedzac.

Schylam dalej sie ku Gazu cholenderskiemu az ktos poda mi jakas specyfikacje opinie wady zalety

To się zdecyduj ;]

Generalnie jak szukasz XMa za tyle, to o V generacji gazu zapomnij, bo jest droga (za droga).

Co do opinii nt gazu owszem są mocno wyolbrzymione, na pewno nie jest obojętny dla silnika, zwłaszcza jak jakiś oszczędniś go sobie przykręci...

[Grzegorz Urbanowicz]

Też czytałem ze V Generacja to wartość auta. Zastanowie sie nad 4 wtedy. Dzieki za informacje.