[mk1] Wymiana gum tylnych siłowników

[Maciej Haltof]

Witam

Panowie powiedzcie mi jak wymienić te gumy?
Po obniżeniu auta na maxa i podniesieniu na podnośniku
koła wiszą ale siłownik jest wyciągnięty na maxa i nie wiadomo
co z tym fantem zrobić (zapinki wyciągnięte).

Szukałem na forum ale nic nie znalazłem (poza ogólnikową instrukcją)
wymieniam łożyska wachaczy i przy okazji porwałem jedną gumę.

Jak wyciągnąć ten wachacz? - wadzi siłownik

Trzeba spuścić ciśnienie czy jak?
Po opuszczeniu auta dodam odłączam akumulator.

Sprawa pilna bo rano chcę kontynuować.

Pozdrawiam

[Artur Juchniewicz]

spróbuj podnieść ręką koło, powinno się potem samo podnieść na maxa do góry tylko nie wiem, czy aku powinien być odłaczony.

[Sławomir Wolniak]

Czegoś tu nie rozumiem ,bo jeśli opuściłeś zawieszenie na sam dół
,to siłowniki powinny być schowane . Jeśli piszesz że podniosłeś samochód na lewarku a siłowniki wyciągnięty jest na maxa to ciężar kół i zawieszenia wysunął  siłowniki teraz możesz mieć kłopot z zawieszeniem [choć nie koniecznie ] bo nie należy podnosić samochodu jeśli zawieszenie nie jest w najwyższym położeniu . Jak u mnie zmieniali te gumy samochód stał na kołach więcej nie widziałem nie wchodziłem do kanału .

[Janusz Jarosz]

Jak już wyciągnąłeś zapinki to powinieneś odłączyć siłownik od wahacza. Pewnie zardzewiał i nie chce wyjść. Jak już ci się to uda nie będzie problemu z wymianą gumy i wyciągnięciem wahacza.

[Daniel Rutkowski]

Aby wymienić gumową osłonę siłownika nie trzeba go całego wyciągać ale aby mieć pewność że nowa guma weszła na swoje mjejsce i aby założyć spinkę najlepiej go wyjąć a więc:

- podnosisz samochód na maxsa i luzujesz kulę trzeba mieć specjalny klucz łańcuchowy (teoretycznie jest blaszka zapobiegająca kręcenju się siłownika ale jest czasami trochę za delikatna)

- opuszczasz samochód na sam dół aby nie było ciśnienia w układzie środkowa kula ma odpowietrznik więc można go wykorzystać do całkowitego spuszczania ciśnienia.

- podnosisz tył samochodu do góry ale na lewarku

- odkręcasz kulę, wężyk od siłownika, wyciągasz zawleczkę inaczej nie wyjmniesz siłownika z gniazda.

- psikasz WD na połączenie siłownika z wachaczem jak nie pomaga urzyważ malego przecinaka jako dzwigni lub czegoś podobnego (najleprze były by specjalne widełki) i kombinujesz można też użyć palnika do delikatnego podgrzania wachacza. Teoretycznie jak siłownik nie rozpycha się między wachaczem a podwoziem to powinno wyjść bez problemu pasowanie jest bez wcisku ale korozja robi swoje.

Powodzenia

[Daniel Rutkowski]

Aby wymienić gumową osłonę siłownika nie trzeba go całego wyciągać ale aby mieć pewność że nowa guma weszła na swoje mjejsce i aby założyć spinkę najlepiej go wyjąć a więc:

- podnosisz samochód na maxsa i luzujesz kulę trzeba mieć specjalny klucz łańcuchowy (teoretycznie jest blaszka zapobiegająca kręcenju się siłownika ale jest czasami trochę za delikatna)

- opuszczasz samochód na sam dół aby nie było ciśnienia w układzie środkowa kula ma odpowietrznik więc można go wykorzystać do całkowitego spuszczania ciśnienia.

- podnosisz tył samochodu do góry ale na lewarku

- odkręcasz kulę, wężyk od siłownika, wyciągasz zawleczkę inaczej nie wyjmniesz siłownika z gniazda.

- psikasz WD na połączenie siłownika z wachaczem jak nie pomaga urzyważ malego przecinaka jako dzwigni lub czegoś podobnego (najleprze były by specjalne widełki) i kombinujesz można też użyć palnika do delikatnego podgrzania wachacza. Teoretycznie jak siłownik nie rozpycha się między wachaczem a podwoziem to powinno wyjść bez problemu pasowanie jest bez wcisku ale korozja robi swoje.

Powodzenia

[Robert Komander]

a czy są jakieś objawy uszkodzenia gumy prócz osłonowo-wizualnych?

[Artur Juchniewicz]

Maciej Haltof napisał:
Witam

Panowie powiedzcie mi jak wymienić te gumy?
Po obniżeniu auta na maxa i podniesieniu na podnośniku
koła wiszą ale siłownik jest wyciągnięty na maxa i nie wiadomo
co z tym fantem zrobić (zapinki wyciągnięte).

Szukałem na forum ale nic nie znalazłem (poza ogólnikową instrukcją)
wymieniam łożyska wachaczy i przy okazji porwałem jedną gumę.

Jak wyciągnąć ten wachacz? - wadzi siłownik

Trzeba spuścić ciśnienie czy jak?
Po opuszczeniu auta dodam odłączam akumulator.

Sprawa pilna bo rano chcę kontynuować.

Pozdrawiam

No i jak, udało się? Sam się jutro przymierzam do wymiany tych łożysk.

[Maciej Haltof]

Spuściłem LDS z tyłu trochę prysło (ciśnienie) i tyle, wszystko się ładnie pochowało.

Potem dolałem, odpaliłem i po 20 sekundach stał już na górze

Jeszcze muszę tylko korektor poprawić.