[Mk I] Krata ciężarowa

[Tomasz Bytnar]

Witam

Jestem nowym posiadaczem C5-tki kombi z homologacją ciężarową. Kupiłem auto z homologacją ale bez kratki ciężarowej. Czy ktoś z was wie gdzie taką kratę można dokupić lub najlepiej może ktoś z was ma taką kratę do sprzedania. Będę wdzięczny za pomoc.  Samochód to Citroen C5 kombi z 2002 roku

pozdrawiam

[Emil Uzunow]

Najlepiej poszukaj na alledrogo. Tam powinieneś znaleźć  kratkę za stosunkowo niewielkie pieniądze. Jeśli Ci się nie uda to pozostaje latać po szrotach, albo kupić nową u producenta... Sam chciałem się swojej pozbyć ale jednak koszt wyrejestrowania jest dużo za duży, tak więc pozostaje mi jeździć z tym żelastwem.

[Tomasz Bytnar]

Allegro śledzę już od dłuższego czasu i nic. Gdzie można kupić nową kratę do tego modelu, niekoniecznie w ASO?

[Filip Marszałek]

W teJ chwili i tak VAT-u od paliwa nieodliczysz, wiec nie wiem czy to zelastwo jest niezbedne. Ja w prawdzie mam kratke przykrecona, ale rok jezdzilem bez niej (a zalozylem ja w razie czego jak jechalem za granice) i nawet na przegladzie nic mi diagnosta nie mowil ...

[Emil Uzunow]

Filip Marszałek napisał:
W teJ chwili i tak VAT-u od paliwa nieodliczysz, wiec nie wiem czy to zelastwo jest niezbedne. Ja w prawdzie mam kratke przykrecona, ale rok jezdzilem bez niej (a zalozylem ja w razie czego jak jechalem za granice) i nawet na przegladzie nic mi diagnosta nie mowil ...

Z wiedzy jaką posiadam jak masz w dowodzie wbite "ciężarowy" to kratkę musisz mieć choćby nie wiem co.
Tak jak masz np. wbiete 4 osoby to jak Cię zatrzymają do kontroli a Ty będziesz miał w środku 5 to też masz problem.

Najlepiej jakby się wypowiedział jakiś diagnosta żeby rozwiać wszelkie wątpliwości.

[Marek Bor]

Ja rozciągnąłem tę fabryczną siatkę i tak latam już ponad rok. Z daleka wygląda jak żelastwo. Nie wiem, czy tak może być, ale też nie wiem gdzie kupić kratkę, która idealnie by pasowała do C5 kombi bez ingerencji w tapicerkę i robienie jakiś dodatkowych "dziur".

[Emil Uzunow]

Ja chyba kiedyś w końcu się zdecyduje żeby ją legalnie zdemontować. Najbardziej przeraża mnie ta biurokracja, ilość dokumentów potrzebnych, czas załatwiania, miłe panie w urzędzie komunikacji... Zwłaszcza, że urząd w którym jest zarejestrowane auto mieści się prawie 200 km od miejsca zamieszkania, czyli muszę mieć 2 dni wolne żeby pojechać i złożyć pismo i stosowne dokumenty, oraz kolejny dzień na odebranie nowych hologramów i dokumentów. Znając realia urzędników to te 2 dni które bym musiał poświęcić to minimum Kiedyś znalazłem firmę, która wszystkim się zajmuję. Przyjemność taka kosztuje 400 pln + koszty administracyjne.

[Paweł Szczepaniak]

Marek Bor napisał:
Ja rozciągnąłem tę fabryczną siatkę i tak latam już ponad rok. Z daleka wygląda jak żelastwo. Nie wiem, czy tak może być, ale też nie wiem gdzie kupić kratkę, która idealnie by pasowała do C5 kombi bez ingerencji w tapicerkę i robienie jakiś dodatkowych "dziur".

Nie wiem jak w Kombi, ale w hatchbacku (czy jak to zwal), dziury byly robione tylko na srednice sruby, tak by w podloge wkrecic srube - mialo to miejsce za kanapa, wiec widoczne bylo jedynie w bagazniku - widac bylo az leb sruby. Generalnie nie wygladalo zle. Dodatkowo w samej "kratce" wycieta byla dziura, by dalo sie skorzystac z dziury na narty w kanapie
Krata dawno temu zostala zdemontowana, wiec nie posiadam dosjcia do niej niestety...

[Filip Marszałek]

Emil Uzunow napisał:

Z wiedzy jaką posiadam jak masz w dowodzie wbite "ciężarowy" to kratkę musisz mieć choćby nie wiem co.
Tak jak masz np. wbiete 4 osoby to jak Cię zatrzymają do kontroli a Ty będziesz miał w środku 5 to też masz problem.

Najlepiej jakby się wypowiedział jakiś diagnosta żeby rozwiać wszelkie wątpliwości.

No właśnie ciekawy wątek się rozkręcił przy okazji bo ja np mam homologacje fabryczną wbitą w kartę pojazdu jako auto ciężarowe 5 osobowe i tak też mam w dowodzie rejestracyjnym. Nikt przy kontrolach drogowych ani przy badaniach nie zwracał uwagi na to, czy jest ta kratka, czy jej nie ma, ale teraz dla świętego spokoju jeżdżę z tym żelastwem jak już się umordowałem, aby to przykręcić. Tymczasem mój brat ma Peugota 206 też jako "ciężarówka" 4 osobowa ale kratki nie dostał od poprzedniego właściciela. Jeździ już od 5 lat i też przeglądy przechodzi bez problemu, a i podczas kontroli drogowych nic mu złego żaden policjant nie powiedział ...

[Dariusz Dusznikiewicz]

Posiadam taką kratę na zbyciu. Zdemontowałem z mojej Mk II , ale myślę, że będzie pasowała do Mk I

[Dariusz Dusznikiewicz]

Emil Uzunow napisał:
Ja chyba kiedyś w końcu się zdecyduje żeby ją legalnie zdemontować. Najbardziej przeraża mnie ta biurokracja, ilość dokumentów potrzebnych, czas załatwiania, miłe panie w urzędzie komunikacji... Zwłaszcza, że urząd w którym jest zarejestrowane auto mieści się prawie 200 km od miejsca zamieszkania, czyli muszę mieć 2 dni wolne żeby pojechać i złożyć pismo i stosowne dokumenty, oraz kolejny dzień na odebranie nowych hologramów i dokumentów. Znając realia urzędników to te 2 dni które bym musiał poświęcić to minimum Kiedyś znalazłem firmę, która wszystkim się zajmuję. Przyjemność taka kosztuje 400 pln + koszty administracyjne.

Najpierw musisz zrobić rozszerzony przegląd techniczny na Okręgowej SKP za 280,-  :-(

[Bartłomiej Trocha]

ja mam rozciagana rolete co wyglada jak krata chyba jest to fabryczne. Auto przeglad przechodzi chociaz zawsze jestem pytany czy krata jest. Mowie ze jest

[Dariusz Dusznikiewicz]

Trafiasz na dobrych diagnostów :-). Ci, których znam osobiście, nie byliby tacy wspaniałomyślni :-)

[Tomasz Bytnar]

Panie Darku proszę o telefon w celu uzgodnienia szczegułów

[Emil Uzunow]

Dariusz Dusznikiewicz napisał:

Emil Uzunow napisał:
Ja chyba kiedyś w końcu się zdecyduje żeby ją legalnie zdemontować. Najbardziej przeraża mnie ta biurokracja, ilość dokumentów potrzebnych, czas załatwiania, miłe panie w urzędzie komunikacji... Zwłaszcza, że urząd w którym jest zarejestrowane auto mieści się prawie 200 km od miejsca zamieszkania, czyli muszę mieć 2 dni wolne żeby pojechać i złożyć pismo i stosowne dokumenty, oraz kolejny dzień na odebranie nowych hologramów i dokumentów. Znając realia urzędników to te 2 dni które bym musiał poświęcić to minimum Kiedyś znalazłem firmę, która wszystkim się zajmuję. Przyjemność taka kosztuje 400 pln + koszty administracyjne.

Najpierw musisz zrobić rozszerzony przegląd techniczny na Okręgowej SKP za 280,-  :-(

No to kurde ładnie... W takim razie coś czuję że poczekam sobie ze zdjęciem tej kratki... Nie dość, że sporo trzeba się nabiegać to jeszcze taka kasa do wywalenia. Trzeba szefostwo o podwyżkę albo o premię poprosić to wtedy może ją zdejmę
Przez jakiś czas sam jeździłem bez kratki ale znajomy z SKP na przeglądzie mi powiedział, że niestety ale muszę ją mieć w aucie bo mogą dowód zatrzymać.

[Bartłomiej Trocha]

A co z ta fabryczna roleta patrzyłem dzisiaj to pieronstwo jest mocne jak [color=ff0000]piii[/color]a czy w naszym kraju to musi byc klasyczna stalowa krata

[Dariusz Dusznikiewicz]

Niestety musi być krata, w dodatku od sufitu do podłogi, a nie tylko od zagłówków do sufitu. Takie są przepisy :-(