[MkII 2005 2.0 HDI] felgi stalowe jakie ET?

[Marek Bor]

Jakie fabryczne ET powinny mieć felgi stalowe w MkII 2005 rok 2.0 HDI. Auto mam na fabrycznych felgach ALU, chcę na zimę zakupić stalówki ale nie jestem pewien jakie mają mieć wymiary.

[Piotr Adamczyk]

6,5J x 16 | ET 26 | 4x108
Ale sprawdź jeszcze na zapasie, bo pewnie posiadasz stalową.
Przy okazji są inne śruby do alufelg i stalówek.

[Marek Bor]

O kurczaki nie pomyślałem o śrubach  :| . Czyli te śruby, którymi mam przykręcone oryginalne alusy nie nadają się do stalówek? Jeśli tak to jakie śruby powinienem zakupić?

[Maciej Szcząchor]

Piotr Adamczyk napisał:
Przy okazji są inne śruby do alufelg i stalówek.

Fabryczne śruby od alu pasują do stalówek.

[Marek Bor]

W końcu jakaś dobra wiadomość   W portfelu już spora dziura  :-)

[Grzegorz Sługocki]

Piotr Adamczyk napisał:
6,5J x 16 | ET 26 | 4x108
Ale sprawdź jeszcze na zapasie, bo pewnie posiadasz stalową.
Przy okazji są inne śruby do alufelg i stalówek.

Śruby pasują do alu i do stalówek,jakby były inne to wtedy to co napisałeś nie było by prawdą,bo jak ma na zapasie stalówkę a na osiach alu to musiałby mieć dodatkowy komplet śrub,żeby przykręcić zapasówkę,a takiego na wyposażeniu nie ma więc muszą pasować.

[Piotr Adamczyk]

Niby macie rację, lecz na śrubach od alusów jest podkładka. U mnie ta podkładka byłaby luźna i słyszalna więc kolega poradził założyć śruby do stalówek. Zatem można mieć i tak jak koledzy piszecie, lecz jak wolę mieć wszystko dograne.
Co do śrub to gumiarze powinni wiedzieć jakie, a koszt to 3 zł za sztukę.

[Michal Wladyniak]

śruba od alu ma specjalne przetłoczenie w kształt stożka idealnie pasuje do miejsca przylegania w felce stalowej. podkładka jest do felgi aluminiowej żeby na większej powierzchni był styk z felgą.

[Piotr Sobczak]

Nie mozna stosowac srub z podkladka od alusow w zwyklych stalowkach. Tylko stalowka taka jak na zapasie ze specjalnymi pierscieniami w otworach srub moze byc przykrecana srubami z podkladka od alusow.

[Maciej Węgrzyn]

Ok.. Wiadomo, że śrub od oryginalnych felg aluminiowych nie powinno stosować się do stalowych. Idzie jechać na zapasie na powierzchni stożkowej śruby, ale do stalówek powinny być inne. W związku z tym pytanie: Czy do stalówek można używać w PSA (a konkretnie w C5 MKII) śrub z gwintem na całej długości od samego stożka śruby?

[Maciej Szcząchor]

Piotr Sobczak napisał:
Nie mozna stosowac srub z podkladka od alusow w zwyklych stalowkach. Tylko stalowka taka jak na zapasie ze specjalnymi pierscieniami w otworach srub moze byc przykrecana srubami z podkladka od alusow.

Przyjrzyj się dobrze budowie śruby.

[Piotr Sobczak]

Wiem jak jest zbudowana ta sruba (miałem z nimi doczynienia przez ostatnie 11 lat w Xsarze I, Xantii II, Xsarze II, C4), wiem jak jest zbudowana zwykla stalowka (w Xsarze I, Xsarze II, Xantii II uzywalem oryginalnych stalowek Michelina kupowanych w ASO), wiem jak jest zbudowana stalowka na zapasie.

[Maciej Szcząchor]

Piotr Sobczak napisał:
Wiem jak jest zbudowana ta sruba (miałem z nimi doczynienia przez ostatnie 11 lat w Xsarze I, Xantii II, Xsarze II, C4), wiem jak jest zbudowana zwykla stalowka (w Xsarze I, Xsarze II, Xantii II uzywalem oryginalnych stalowek Michelina kupowanych w ASO), wiem jak jest zbudowana stalowka na zapasie.

Przyjrzyj się dokładniej. ;-)

[Piotr Sobczak]

Ale co chcesz udowodnic? Mam isc do Xantii i zrobic fotki tym srubom? Tymi srubami bezpiecznie mozna tylko przykrecic stalowki z zapasu gdyz stalowki te posiadaja specjalne wzmocnienie otworow srub zrealizowane za pomoca wspawanego pierscienia wlasnie po to aby mozna bylo je przykrecic srubami od fabrycznych alusow (sruby z podkladka).