Może wszyscy już wiedzą,a może nie,ale nikt nie podzielił się informacjami (podobnie jak tempomat w wersji z linką przepustnicy)
BSI ma oprogramowanie,które nie przełącza układu kluczującego.
W BSI jest zwykły scalaczek SMD,który ma włączać napięcie po spełnieniu odpowiednich warunków.
Napięcie na scalaku jest,wszystkie elementy sa,jednak nie jest wysterowany.
Teraz jest opcja zmiany oprogramowania na zasadzie porównania dwóch BSI,lub podpięcie się pod inną gałąź zasilania.
Wybrałem tą druga opcję,zasilanie klimatyzacji jest odpowiednio zabezpieczone i ma spory wydatek prądu.
Kwestia przepięcia jednego kabelka,schemat mówi wszystko,więc proszę nie pytać gdzie ten kabelek wetknąć.
Grzanie działa jak należy,po symulacji spadku ładowania,wyłącza obwód.
