Zamieniłem Xsarę na... Xsarę :-)

[Michał Majewski]

Porzucam swój ukochany "Złoty rydwan namiętności", ale nie płaczcie, nie odchodzę z forum xsarowego, bo... kupiłem drugą Xsarę

Oto moja była (swoją drogą jest do sprzedania): http://www.xsara.strefa.pl

A oto moja "nowa" Xsara, którą nazwałem "Srebrną strzałą" (choć imię Bożena też mi się podoba ;-) )

1.6 16V, wersja VTR, klima, elektryka, 4 poduchy, ABS, 100% pewny przebieg 145tys.km, 100% pewna bezwypadkowość. 2 tygo temu miała tylko przygodę na parkingu z cofającym busem czego efektem jest pogięta tablica i przerysowane listwy zderzaka oraz wymieniony grill. Kupiłem ją od sąsiada, który był drugim właścicielem. Auto w ogóle jest z polskiego salonu i całe swoje życie jeździło po moim rodzinnym Oświęcimiu, a tylko ostatnie 2 lata po Bielsku Białej.

Przesiadka na ten silnik wywołuje u mnie nieustający uśmiech na twarzy. W porównaniu do i tak dość żwawego 1.4 75KM ten silnik rwie do przodu jak szalony

Co mnie czeka: belka w trybie pilnym. Jutro dzwonię do Antałexu i znowu zrobię sobie do nich wycieczkę (może mi dadzą jakiś rabacik, w końcu prawie stałym klientem już będę

Nie rozpisując się za bardzo, poznajcie "Srebrną strzałę"

[Karol Kozłowski]

Pogratulować

[Dawid Pieron]

To ile teraz KM masz?

[Wojtek Korzeniecki]

110? Jak każde 1.6 16V

[Damian Mirecki]

Gratulacje:) Bardzo ładna Xsarcia. Trochę szkoda że MKII no ale przecież trzeba iść z duchem czasu.

[Michał Majewski]

No teraz mam 110 dzikich rumaków pod maską. Po przesiadce z 75KM ta Xsara to jest rakieta normalnie

Belka zbliża się powoli do stanu agonalnego. 11go śmigam do Barcina. Poza tym super bryka, nieźle utrzymana, regularnie serwisowana...

Jestem bardzo zadowolony Moja "Złota" do wzięcia, jakby ktoś gdzieś słyszał, że ktoś chce tanio coś kupić to wyjściowo 5500zł. Historia napraw na http://xsara.strefa.pl
Autko po przejściach, ale od około 30tys.km chodzi jak złoto, od wymiany płynów i filtrów do wymiany

[Tomasz Lewandowski]

Gratuluję zakupu i życzę samych pozytywnych emocji .

[Michał Majewski]

No... a to moje dziewczyny

[Michał Majewski]

No to pierwsza trasa za mną. Dzisiaj byłem w Antałex-ie.

Łącznie 940km głównie ekspresówkami i autostradami. Tym razem jechałem zawsze z maksymalną legalną prędkością czyli większość przejazdu z prędkościami 120-140km/h.

Wiecie ile mi zeżarła na setkę? 7,1 litra! Byłem w szoku, spodziewałem się, że przy 140 na budziku wciągnie od 8 do 8,5.

Silnik poezja, pięknie chodzi, cudnie przyspiesza, a z "nową" belką to już mu w ogóle nie żałowałem

[Paweł Jurek]

Gratulacje. Xsara z silnikiem 1.6 16V to chyba najlepszy wybór

[Michał Majewski]

Wojtek Korzeniecki napisał:
110? Jak każde 1.6 16V

Tak dokładnie to 109KM

[Jan Tuzimski]

Paweł Jurek napisał:
Gratulacje. Xsara z silnikiem 1.6 16V to chyba najlepszy wybór

...a ja zawsze myślałem, że VTS 2.0 16V MK1 to najlepszy wybór ;-)  :evil:

[Michał Majewski]

Jan Tuzimski napisał:
...a ja zawsze myślałem, że VTS 2.0 16V MK1 to najlepszy wybór ;-)  :evil:

Ja nie mam ciśnienia na wysokie osiągi... 1.6 w zupełności wystarcza mi do sprawnego poruszania się no i przy obecnych cenach benzyny nie bez znaczenia jest spalanie. Od około 3 tys. km prowadzę stały rejestr spalania (mam taką fajną aplikację w telefonie) i wynik 7,3 l/100km przy jazdach 70/30% (70% trasa, 30% krakowskie korki) uważam za całkiem niezły

Wiadomo, że fajnie depnąć takim 2.0 16V, ale jakoś mogę bez tego żyć

Nawet do przodu X2 się już przyzwyczaiłem choć nadal uważam, że przód X1 był ładniejszy.

[Damian Mirecki]

Jan Tuzimski napisał:
...a ja zawsze myślałem, że VTS 2.0 16V MK1 to najlepszy wybór ;-)  :evil:

Zgadzam sie z Toba w stu procentach

[Waldek Jagiełło]

Michał Majewski napisał:

Wojtek Korzeniecki napisał:
110? Jak każde 1.6 16V

Tak dokładnie to 109KM

Czy Xsary II miały silniki 1.6 16V 109 lub 110 konne bo widzę, że niektórzy mają 109 albo 110KM. Czy jest to kwestia rodzaju nadwozia czy rocznika ?

[Michał Majewski]

waldek jagiello napisał:


Czy Xsary II miały silniki 1.6 16V 109 lub 110 konne bo widzę, że niektórzy mają 109 albo 110KM. Czy jest to kwestia rodzaju nadwozia czy rocznika ?

Xsary miały 109KM. Picasso z tym samym silnikiem od któregoś roku miała katalogowo podawaną moc 110KM.

Natomiast w dowodzie rejestracyjnym mam wpisane 80kW co po przeliczeniu daje 108,7697 KM.

Katalogowo moja 1.6 16V 3-drzwiowy liftback (a nie hatchback jak niektórzy mówią) ma 109KM.

[Waldek Jagiełło]

hmm.. moja Xsara ma 81kw 110KM dlatego się zastanawiam dlaczego są Xsary 80kw 109KM i 81kw 110KM

[Michał Majewski]

Ha! Zalogowałem się do Citroen Service, podałem VIN i wyskoczyły mi parametry mojego egzemplarza. Podają tam, że mam 110KM więc teraz to ja już nie wiem skąd 80KW w dowodzie.