C5 mkII czujniki odpowiedzialne za działanie ESP/ASR

[Adam Świtajewski]

Mam pytanie do Szanownych Kolegów.Które czujniki oprócz czujnika skrętu koła kierownicy są odpowiedzialne za działanie ESP/ASR?I gdzie je zlokalizować?
Pozdrawiam Adam

[Mirosław Piechocki]

Proszę bardzo. Poz. 1 i 2. Znajdziesz je w piastach.
Z drugiej strony to samo.

[Adam Świtajewski]

Dzięki Pozdrawiam

[Maciej Szcząchor]

A czujnik przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego??

[Mirosław Piechocki]

Maciej Szcząchor napisał:
A czujnik przyspieszenia wzdłużnego i poprzecznego??

Zamiast odpowiadać pytaniem na pytanie lepiej byś pomógł koledze i odpowiedział jak należy. Widać moderatorska moda wychodzi.

[Maciej Szcząchor]

Mirosław Piechocki napisał:
Zamiast odpowiadać pytaniem na pytanie lepiej byś pomógł koledze i odpowiedział jak należy. Widać moderatorska moda wychodzi.

To jak ja będę odpowiadał to moja prywatna sprawa i proszę mnie nie pouczać.

Autor postu niech napisze czy ma problem z ESP/ABS czy chce wiedzieć tylko jakie są czujniki po to żeby wiedzieć.

Niestety na głupie pytania są jeszcze głupsze odpowiedzi.

Architektura multipleksowa jest tak zaawansowana, że praktycznie większość kalkulatorów przesyła informacje do kalkulatora ABS/ESP i odwrotnie i w związku z tym trudno jest wymienić poszczególne czujniki.

[Adam Świtajewski]

Witam ponownie
Próbuję dociec pewnej niezgodności i już wyjaśniam dlaczego założyłem ten post.W innych postach pisałem  mam problem z czujnikiem skrętu i najprawdopodobniej przyczyną tej usterki po diagnostyce na komputerze jest  ESP/ASR system faulity   Ale ten problem z czujnikiem skrętu pokazywało mi ponad półtorej roku temu a ESP i ASR działał bez problemów. Więc tak się staram jak to się mówi na zdrowy prosty chłopski rozum szukać przyczyny usterki tych systemów. ABS działa bezproblemowo
Pozdrawiam Adam

[Maciej Szcząchor]

Jakie błędy są w kalkulatorze ABS/ESP??

[Adam Świtajewski]

Na komputerze auta wyświetla się tylko ESP/ASR system faulity i pali się kontrolka od ESP tylko tyle wiem
A kontrolka od ABS-u normalnie gaśnie

[Grzegorz Mościszewski]

Adam Świtajewski napisał:
Na komputerze auta wyświetla się tylko ESP/ASR system faulity i pali się kontrolka od ESP tylko tyle wiem
A kontrolka od ABS-u normalnie gaśnie

I po takiej informacji chcesz "szukać" czujników do wymiany? Podłącz komputer diagnostyczny....

[Adam Świtajewski]

Pisałem wcześniej w innym poście(tu nie wspomniałem,moja wina) że na diagnostyce po wpince do kompa pokazało że czujnik skrętu koła kierownicy jest uszkodzony.Ale z tym uszkodzonym czujnikiem skrętu koła kierownicy jeżdżę już od kąd go kupiłem(ponad rok i 7 miesięcy).I ESP/ASR działał bez zarzutu

[Grzegorz Mościszewski]

Podepnij komputer diagnostyczny obecnie....

[Adam Świtajewski]

Pewnie sam kupię lexię i sprawdzę diagnosta tylko mnie zbył tym czujnikiem skrętu koła kierownicy

[Dariusz Janecki]

Witam
Mam podobny problem. Ustaliłem, że uszkodzony jest czujnik skrętu kierownicy w przełączniku zespolonym. Przełącznik już mam ale jakoś trudno mi się zebrać do jego wymiany. Ponadto z tego co się dowiedziałem to jest jeszcze jeden element od ESP który znajduje się pod popielniczką między siedzeniami przednimi. Po jej wyjęciu widać ten element.

[Mirosław Wilk]

Witam,

po wyjęciu i regeneracji maglownicy źle mi złożyli kolumnę kierownicy i pojawił się komunikat ASR/ESP. Diagnoza i wniosek: czujnik skrętu poszedł. Okazało się to nieprawdą... mam super mechanika, który zdemontował cały COM (tak nazwał element spod kierownicy) wyregulował i jest OK. Czujnik nie był uszkodzony tylko odczytywał położenie ze źle ustawionej maglownicy.
Dodatkowa sprawą było miganie kontrolki świateł migania na desce wskaźników. Wszystko było powiązane. Skrętne reflektory dostawały głupie sygnały ze źle ustawionej maglownicy i po prostu nie działały.

[Jakub Koniak]

Witam!
Mam identyczne objawy i mam nadzieję, że u mnie będzie tak samo i że po regulacji będzie ok.

[Jakub Koniak]

Witam! Czy ktoś z Was wymieniał poza serwisem czujnik skrętu znajdujący się w kolumnie kierownicy? Ile to kosztowało?
Pytam ponieważ serwis wyliczył naprawę tego urządzenia na kwotę 1517 zł brutto za przełącznik zespolony + 129 zł brutto za wymianę bloka sterującego pod kierownicą (przepisałem dokładnie to co mam wydrukowane w seriwsie w oszacowaniu).
Wyskakuje mi cały czas błąd ESP/ASR i migają światła mijania oraz mam wrażenie, że jest coś nie tak przy pełnym skręcie kół, tak jakby brakowało mu mocy.
Czy można gdzies kupić ten czujnik skrętu poza serwisem?

[Jakub Koniak]

Czujnik wymieniony. Dla zainteresowanych koszt takiej przyjemności to używany układ zespolony kierownicy  z czujnikiem 650 zł + wymiana 300 zł. Tylko teraz mam wrażenie, że po wymianie zwariowała tylna wycieraczka.

[Dariusz Janecki]

Jakub Koniak napisał:
Czujnik wymieniony. Dla zainteresowanych koszt takiej przyjemności to używany układ zespolony kierownicy  z czujnikiem 650 zł + wymiana 300 zł. Tylko teraz mam wrażenie, że po wymianie zwariowała tylna wycieraczka.

Mnie się udało to zrobić nieco taniej. Przełacznik zespolony kupiłem na Allegro za 300 zł i wymieniłem go sam. Oczywiście musiałem przeprowadzić kalibrację LEXIĄ. teraz wszystko hula Ok.

[Jakub Koniak]

Tak jak wcześniej pisałem tylna wycieraczka nie działała bo moduł był z innego modelu. Teraz po trzecim rozebraniu kierownicy i kolejnej wymianie zrobił się luz na kierownicy. Mam pytanie. Czy te trzykrotne rozkręcanie kierownicy mogło mieć wpływ na luzy? Elektronik, który to wymieniał twierdzi, że to niemożliwe.

[krzysztof cisowa]

witam, mógłbys mi napisać coś wiecej jak zreferować , kalibrować czujnik kąta kierownicy, ponieważ cały czas mam błąd (zbierzność ustawiałem już 2 razy) a szukałem w lexi gdzie jest kalibracja czujnika ale niestety nie znalazłem. poozdrawiam