Ciężko pracuje kierownica

[tomasz skobel]

witam, mam pytanie o przyczynę cięzkiej pracy kierownicy w mojej Xsarze Picasso 2.0 HDi 2000 r. Otuż kierownica skręca skokowo, tzn ma zacięcia co chwila i ciężko ją przekręcić. Pytałem w kilku miejscach i jedni twierdzą że pompa a inni że maglownica. Sprawdzałem płyn jest w porządku wycieków nie ma. Poradzicie coś?

[Leszek Lampart]

tomasz skobel napisał:
witam, mam pytanie o przyczynę cięzkiej pracy kierownicy w mojej Xsarze Picasso 2.0 HDi 2000 r. Otuż kierownica skręca skokowo, tzn ma zacięcia co chwila i ciężko ją przekręcić. Pytałem w kilku miejscach i jedni twierdzą że pompa a inni że maglownica. Sprawdzałem płyn jest w porządku wycieków nie ma. Poradzicie coś?

Czytałem gdzieś że takie objawy daje zatarty krzyżak w kolumnie kierownicy.  Był tak wątek na pewno dziale Berlingo u nas chyba też.

[tomasz skobel]

a czy można to stwierdzić bez rozbierania?

[Kamil Mikołajczyk]

Ja również obstawiam krzyżak kolumny kierowniczej. Z tego co pamiętam (mogę się mylić) krzyżak ten znajduję się w komorze silnika tuż za grodzią. Spróbuj popryskać go klika krotnie dość obficie czymś w rodzaju WD-40 - tymczasowo powinno pomóc - jeśli pomoże znaczy że to na 100% krzyżak.

[Kaśka Musielak]

krzyzak bądz łozyska amortyzatorów.

[Arkadiusz Zalewski]

stawiam na łożysko amortyzatora,miałem kiedyś takie objawy w clio II.