[Mk2] wentylator chłodnicy -zasady włączania

[krzysztof cisowa]

witam mam pytanie odnośnie niskich i wysokich obrotów wentylatora chłodnicy
1szy bieg powinien włączac się przy jakiej temperaturze , a przy jakiej 2gi bieg??/ i przy włączeniu klimy który bieg sie włącza (czy może oba zaleznie od czegoś tam)??

[Artur Rylich]

Witam!

W teorii, pierwszy bieg załącza się w kilka sekund po uruchomieniu klimy, drugi bieg uruchamia się po przekroczeniu temperatury (nie wiem dokładnie jakiej) płynu chłodzącego.
Wszystko jest sterowane przez komputer a nie bezpośrednio przez czujniki.

Wydaje mi się, że w 2.2 jest taki sam pojedynczy wentylator jak 2.0 u mnie więc "teoria" powinna być zgodna dla obu silników.

Pozdrawiam
BHole

[Michal Wladyniak]

2 bieg włącza się jak jest bardzo gorąco nawet zaraz po odpaleniu silnika 3 tyg temu w Chorwacji tak miałem silnik zimny na zewnątrz 40st odpalam auto i po minucie włączył się 2 bieg

[Maciej Szcząchor]

Widzę, że każdy ma swoją wersję więc wrzucam załącznik.
Miłej lektury

[krzysztof cisowa]

wczoraj podczas zabawy lex.ą zrobiłem test wentylatora chłodnicy, szybkie obroty sie załączyły , ale niskie nie. Może jakieś sugestie co to może być , co sprawdzić??? zero błędów pokazuje L..a.

[Emil Uzunow]

Jak robiłeś test wolnych prędkości to po jego zakończeniu pojawił się komunikat o defekcie, czy test się zakończył  i na tym koniec?

[krzysztof cisowa]

test wentylatora chłodnicy (test elementów) zakończył się i koniec, test globalny nie pokazuje żadnych błędów

[Jacek Suder]

krzysztof cisowa napisał:
test wentylatora chłodnicy (test elementów) zakończył się i koniec, test globalny nie pokazuje żadnych błędów

Według mnie masz uszkodzoną opornicę (lub któreś z połączeń przy niej) -ona odpowiada za pierwszy(niski) bieg wentylatora- nie wiem czy to widać na lexii

[Roman Kłosiński]

kolega jak ma MkII to może mieć bez opornicy tylko z elektronicznym regulatorem prędkości - jak u mnie.
Trzeba popatrzeć na wentylator czy widać w tle część elektroniczną

[Michał Kawalec]

Podepnę się pod ten temat.
Czy uszkodzenie opornicy i włączanie sie od razu 2giego biegu może skutkować ciągłym włączaniem i wyłączaniem sprężarki?

[krzysztof cisowa]

Roman Kłosiński napisał:
kolega jak ma MkII to może mieć bez opornicy tylko z elektronicznym regulatorem prędkości - jak u mnie.
Trzeba popatrzeć na wentylator czy widać w tle część elektroniczną

 mam elektroniczny regulator czy jest to część wymiena lub czy można to naprawić?? czy może być uwalony jakiś przekaźnik lub bezpiecznik od I biegu??
ps na godzinie 5 za wentylatorem to jest chyba ten regulator??

[Artur Rylich]

Tak to, ten element zaraz przy silniku wentylatora, jest kilka wątków z wybebeszonymi wentylatorami, możesz zobaczyć jak to wygląda. Tu jeden z nich KLIK

Ja do swojego wentylatora (prostokątne sterowanie) znalazłem na alledrogo sam moduł od puga. Na szczęście u mnie nie to było walnięte.

Pozdarwiam
BHole

[Daniel Horbowski]

Z tego co wiem elektronika wentylatora jest niestety monoblokiem,jako cześć nie występuje.W MK2 wentylator występuje wyłącznie z elektronicznym sterowaniem i opornicy tam nie ma.Mam dwa niedziałające wentylatory (jak ktoś coś z nich chce to zapraszam)a trzeci w aucie sprawny.Używka jest w stanie przeżyć około roku.Moduł elektroniczny przeżywa szczotki jakieś 6 miesięcy a potem THE END.

[Artur Rylich]

Daniel,

Faktycznie elektronika jest to jeden element, ale w przypadku prostokątnego modułu sterowania można go bardzo łatwo zdemontować lub wymontować z wszystkimi szczotkami i wstawić do nowego/innego korpusu. Dwa posty wyżej jest link do wątku ze zdjęciami, wszystko ładnie widać.

Pozdrawiam
BHole