[Mk II) Tylny wachacz

[Bartosz Palusiński]

Witam wszystkich ,
Wczoraj wymieniłem sworzeń w przednim zawieszeniu , ale przy okazji zauważyłem pękniętą osłonę z tyłu.
Czy ktoś może zdiagnozować co jest do wymiany i czy można z tym przejeździć do nowego roku , albo jazda z tym może spowodować jeszcze większe szkody?

Pozdrawiam

PS

Te mokre to woda z kałuży nie LDS

[Tomasz Omiński]

Popychacz jest już zardzewiały więc nie radzę. Wleci piach i po gładzi cylindra, o ile już nie nie wleciał. Jeśli siłownik wygląda ok to razem z osłoną gumową kup nową opaskę bo starej nie udało się nikomu chyba na tym forum ponownie założyć. Nowa jest wielokrotnego użytku. Poza tym czy poruszasz się po płynnym asfalcie? Strasznie to wszystko brudne.

[Maciek Słowik]

Czy wymiana tej osłony gumowej wymaga jakichś szczególnych zdolności? Mam na myśli też czy wymaga wyjęcia siłownika?

[Bartosz Palusiński]

Dzięki za odpowiedz Podpinam się pod pytanie kolegi , naprawde to zwykły brud , zdjęcie zrobiłem zaraz po przyjeździe ze stacji , ale jak wjadę na podnośnik wszystko dokladnie umyję i zobaczymy
Pozdrawiam

[Tomasz Omiński]

O ile uda się wyciągnąć agrafkę to nie jest to skomplikowane i pracochłonne. Przeważnie agrafka siedzi mocno. Jeśli się nie uda to wówczas chyba najprościej odkręcić siłownik (+może przewód ciśneniowy). Popychacz nie jest przyczepiony do siłownika.

Można jeszcze odkręcić wahacz ale wówczas trzeba mieć kanał i poradzić sobie ze śrubą wahacza.

[Maciek Słowik]

Dziękuję za info. W przypadku wyjęcia siłownika/popychacza trzeba spuszczać płyn z układu? Bo zakładam że przy odkręcaniu przewodu ciśnieniowego trzeba będzie to zrobić.

 No niestety ja również zauważyłem u siebie lekkie peknięcie tej gumy, ale nie przy opasce tylko tak mniej więcej na środku. Najgorzej że nie wiem ile z tym jeżdzę, ale popychacz nie jest jeszcze zardzewiały więc może niedługo.

[Bartosz Palusiński]

Witam, a jak się fachowo ten popychacz nazywa?

[Tomasz Omiński]

Bartosz Palusiński napisał:
Witam, a jak się fachowo ten popychacz nazywa?

Nie znam innej nazwy. Chcesz go zmieniać? Wyczyść z rdzy, nasmaruj w przegubie do wnętrza osłony daj 25 ml LDS-u.
Ciśnienie w układzie przed robotą trzeba spuścić odpowietrznikiem wcześniej opuszczając auto na sam dół.

[Maciek Słowik]

No dzięki, po Świętach się za to zabiorę.

 A jeszcze prośba, jak fachowo nazywa się ta guma i gdzie toto kupić bo w autolandzie jak powiedziałem "gumowa osłona siłownika tylnego" to zrobili takie oczy że aż się wystraszyłem

[Tomasz Omiński]

Maciej Słowik napisał:
No dzięki, po Świętach się za to zabiorę.

 A jeszcze prośba, jak fachowo nazywa się ta guma i gdzie toto kupić bo w autolandzie jak powiedziałem "gumowa osłona siłownika tylnego" to zrobili takie oczy że aż się wystraszyłem

Szukaj w sklepach z częściami do francuzów lub w ASO - nie kosztuje dużo.

[Grzegorz Sługocki]

Jedź do ASO tam dostaniesz,powiesz im,że chcesz osłonę na tylny siłownik,dodatkowo weź sobie opaskę,bo nie pamiętam czy to był zestaw czy osobno.

[Maciek Słowik]

Ok, dzięki za info. W razie problemów z wymianą odezwę się w tym temacie. pozdr.

[Bartosz Palusiński]

Dzwoniłem do ASO koszt 32,07  nr części 527264 NAzywa się to "element cylinderka zawieszenia tył "

Pozdrawiam

[Maciek Słowik]

Super, dzięki za info. Podjadę do swojego ASO może będą mieli.

[Bartosz Palusiński]

u mnie nie mieli , ale zamówili mi , będę  miał na środę
Powodzenia

[Bartosz Palusiński]

Witam , guma w ASO 32,07 zł ostatecznie kosztowała , wymiana 30 min , najgorzej z tymi opaskami , dziadostwo straszne , zamiast tego paski plastikowe .
Pozdrawiam

[Maciek Słowik]

Do wymiany musiałes wyjmować siłownik? Napisz coś bo ja po Świętach też będę robił.

[Bartosz Palusiński]

Witam , odkręć sferę podkładająć wiadro bo trochę  płynu się wyleje , wyciągnij zawleczkę , i gotowe wystarczy wymienić gumę .
Jedyny problem to druciane zabezpieczenie , niestety nie przetrwało zdejmowania , a w ASO powiedzieli że takich nie mają .

[Bohdan Gonczaruk]

Odkręcanie sfery nie ma sensu jeżeli nie demontujesz siłownika, bo to samo osiągniesz odkręcając odpowietrznik w trójniku na środku belki. Poza tym odkręcenie sfery bez odpowiedniego klucza jest trudne.