Z tego co piszą o tych filtrach to efekt jest raczej tylko "dźwiękowy". Mimo wszystko jeżeli już zdecydujesz się na filtr stożkowy to raczej kup taki z obudową (widziałem coś takiego na allegro) do której można podłączyć dolot powietrza z okolicy dołu zderzaka lub przez atrapę podobnie jak to było w xsarach. Chodzi o to by powietrze dochodzące do silnika było w miarę chłodne (na suw wejdzie go więcej zimnego niż rozgrzanego), a co za tym idzie "gęściejsze". Posiadacze filtrów stożkowych zasilanych powietrzem z komory silnika po rozgrzaniu czują osłabienie po początkowym krótkim okresie dynamicznej jazdy. Dodatkowo silnik pali trochę więcej. No i czym większa średnica dolotu tym lżej ma zasysać.
Każda modyfikacja daje satysfakcję z robienia jej.
Powodzenia w dłubaniu. ;-)
