[Mk1] jaki olej do 2.2 diesel???

[Piotr Drzazga]

Witam Koledzy kupilem c5 2.2diesel do tej pory jezdzila na mobilu pól-syntetyk. Czy powinienem zmienic ten olej czy lepiej na tym samym jezdzic?  jesli tak na jaki? Słyszalem, że do silnika z fapem powinien byc specjalny olej. Ile litr.wchodzi do silnika? Wielkie dzieki za pomoc pozdrawiam

[Marek Tchorz]

masz FAP to zalecany olej to Total 5w30 INEO ECS
wchodzi 4,5 l.

[Radosław Kostrzewa]

Piotrze uzupełnij profil bo samo c5 to za mało. 2.2 HDI 2001-2007 zalecany olej 5w30, dopuszczalny 10w40.
Natomiast 2007-... już tylko 5w30

[Piotr Drzazga]

Dzięki za odpowiedź Jeśli już lany był pół syntetyk to chyba taki powinienem zostawić. Tylko czy zostać przy mobilu czy zmienić na coś innego. Chodzi mi o specyfikacje czy mobil jest ok czy inny olej lepszy byłby do silnika z fapem.

[Radosław Kostrzewa]

10w40 jest gorszym olejem od 5w30. Ostatnio spotkałem się z przypadkiem, że facet przeszedł z 5w30 na 10w40 bo ... jest tańszy
Temat jaki olej do czego i czemu poruszany wiele razy. Poszukaj na forum. Dowiesz się ciekawych rzeczy

[Piotr Drzazga]

Wiem że jest gorszy ale podobno jak sie jeździ już na pół syntetyku to nie powinno sie przechodzić na syntetyk bo się silnik potrafi zacząć pocić itp. Nie chodzi o kase bo różnica w cenie jest niewielka.

[Jacek Obłękowski]

Ja zrobiłbym płukankę (tylko kup na bazie detergentów a nie rozpuszczalników - duzo nizsza temp zaplonu) i zalał dobry olej spełniający normę PSA B712290 (np. Millers Oils XF Longlife C2 5W30 (osobiście teraz u mnie bedzie zalany) Do wyboru jest jeszcze kilka innych:
Motul 8100 ECO-CLEAN C2 5W30
Liqui Moly Top Tec 4300 SAE 5W30
Statoil LazerWay C2 5W30
Platinum MaxExpert XF 5W30
Valvoline SynPower ENV C2 SAE 5W-30

Do zmiany Totala zachęciła mnie jego aktualna cena, za dużo podróbek.

Jeśli chodzi o olej to polecam temat u kolegów z SUBARU

[Robert Jesionczak]

Ja jeżdżę na Total 5w30 INEO ECS i taki proponuję Ci zalać. Jestem z niego zadowolony. Jeżeli się na niego zdecydujesz to obserwuj tylko czy nie będzie więcej go ubywać. Jeżeli będą duże straty to po prostu wróć do półsyntetyka.

[Michal Wladyniak]

Piotrka C5 licznikowo ma ponad 200tyś ale w realu będzie dobre 100-150tyś km więcej, wskazuje na to stan samochodu i skasowane wszelkie dane w BSI odnośnie przebiegów i występujących usterek.
Prawdopodobnie ktoś z poprzednich właścicieli coś gmyrał przy fap i chyba coś namodził bo ma masę błędów związanych z fap oraz z katalizatorem , pewnie stąd brak mocy i mozolne rozpędzanie samochodu.
Piotrek znasz moją opinię w temacie oleju, ja bym wracał do syntetyka, zwłaszcza że turbo nowe to nie będzie podciekało.
pozdrawiam

[Sebastian Gajewski]

Total 5w30 INEO ECS   tylko taki leje , nie dolewam kropli miedzy wymianami

[Wiesław Mazurek]

Witaj.Ja mam zalany Mobil 1 turbo Diesel 0w40 pełen syntetyk i sprawuje sie bardzo dobrze,szczególnie w zimie nie mam nigdy problemów z odpaleniem.Wymiane prowadzę średnio co 18000 km.Jestem z niego zadowolony a mam przejechane 269000 km i nie mam problemu.Pozdrawiam

[Piotr Drzazga]

Witam Koledzy dziękuję za odpowiedzi. Wczoraj byłem na przeglądzie w citroen. Generalnie auto jest ok nie ma żadnych wycieków (aa  Misiek- mozolne rozpędzanie już nie występuje miałem okazje wczoraj przejechać się takim samym modelem z tym samym silnikiem i jest identycznie więc jest ok. Stanowczo odradzono mi wracanie do pełnego syntetyka ze względu na możliwe pojawienie się wycieków itp więc zostaje przy półsyntetycznym mobilu. Jeszcze raz dzięki pozdrawiam

[Jędrzej Patelski]

Piotr Drzazga napisał:
Stanowczo odradzono mi wracanie do pełnego syntetyka ze względu na możliwe pojawienie się wycieków itp więc zostaje przy półsyntetycznym mobilu. Jeszcze raz dzięki pozdrawiam

A z ciekawości spytam, w którym warsztacie Ci tak doradzili?

[Piotr Drzazga]

W kilku prywatnych i ASO Citroen Kutno

[Jędrzej Patelski]

Piotr Drzazga napisał:
W kilku prywatnych i ASO Citroen Kutno

Ogólnie ujmując nie jest to prawdą, że nie można wrócić do syntetyka. Olej syntetyczny często jest rzadszy na zimno, więc łatwiej wycieka przez nieszczelności. Często więc ludziom się wydaje, że rozszczelnił im silnik. Sęk w tym, że silnik nie był szczelny od samego początku.

[Piotr Drzazga]

No zgadza się ale ja nie chce znaleźć tych nieszczelności:). Poza tym olej syntetyczny ma właściwości wymywające i to wpływa na pojawianie się tych nieszczelności.

[Tymoteusz Kowalkowski]

Lepszy tani syntetyk niż najdroższy półsyntetyk.

Ja do c5 leję totala 5w-40, do xantii zresztą też - przejście z minerala było . Moim zdaniem jak się ma silnik rozszczelnić, to i tak to zrobi. Najważniejsza jest odporność filmu olejowego na zerwanie i stabilna gęstość w dużym zakresie temperatur, najlepiej wypada tu syntetyk.