XM - niespotykane opcje wyposażenia

[Artur Heise]

Robert Mulewicz napisał:
Tak nawiasem mówiąc jak jezdziłem 25-mi to też ze dwie rozebrałem na części (mam takie zboczenie) i został mi taki gadający komputer.Jak bądę kiedyś miał natchnienie to zapodam go do xm-a.Proste to do podłączenia jak barszcz.Łącząc dany pin do masy otrzymujemy komunikat głosowy.

Nie do końca jest tak łatwo. Część komunikatów uzalezniona jest jeszcze od prędkości i któryś dodatkowo bez drugiego modułu komfortu też nie da się "wygadać".

Mam gdzieś wersję niemiecką z R25 i drugą z safrane - głos ładniejszy, ale mi bardziej podoba się ta z R25, bo tam nie było to nagrywane tylko prawdziwa synteza.

[Zbigniew Patelski]

Paweł Antypin napisał:
Wygląda na ulepa z zywicy, ale widzialem kilka cytryn z tym patentem. Albo jakas mala firemka to robiła, albo radosna twórczość włascicieli. Fabryka to nie jest, co nie zmienia faktu, że w gruncie rzeczy przydatna część

O tym czy część jest fabryczna, czy DIY można wnioskować po obecności jakichś numerów w niewidocznych miejscach.

W katalogu części nie doszukałem się takiego elementu. Nie wiem czy zwykły katalog zawiera ewentualne wyposażenie akcesoryjne.

[Jarek Hełka]

A ja w sierze z 83 roku miałem już "świecący" kluczyk, więc czym się podniacać ,że był takowy w BMW 7? Patent z podgrzewanymi zamkami był już stosowany w BMW 5 z 81-87 r.

[Michał Parzęcki]

Do czego służył ten przycisk; wymontowany został z xm mkI, 3,0 v6, 1991r, prawie full wypas.

Jak jest tempomat w MK1 to dźwigienka do jego obsługi wychodzi z otworu w kolumnie kierowniczej tam gdzie w XMenach bez tempomatu jest włącznik świateł, więc jak wtedy są włączane światła ?

[Krzesimir Dębski]

Suwakiem na manetce kierunkowskazów.

[Przemysław Wyderka]

Dodam, że tempomat lub jego brak nie był wyznacznikiem posiadania przełącznika świateł na manetce lub kolumnie.

W ubogo wyposażonym dieslu 2.1TD miałem przełącznik obrotowy na kolumnie, manual skrzynia.
W bogatszej wersji diesla 2.1TD (elementy drewniane na desce), automat,  przełącznik jest w formie suwaka na manetce kierunkowskazów, a w miejscu obrotowego na kolumnie jest zaślepka
W bardzo bogatej wersji z motorem 2.0i również jest suwak.

Wydaje mi się, że przełączniki suwakowe były montowane do lepiej wyposażonych XMów, choć osobiście wolę ten obrotowy...

[Michał Parzęcki]

Ja mam właśnie obrotowy, a wydaje mi się, że mam full opcję, bo jedyne czego się nie doszukałem to wyżej wymienionego tempomatu A poza tym mam klimę automatyczną, 4 grzane siedzenia, szyberdach, skórzaną jednoramienną kierownicę z przyciskami, drewno na konsoli i drzwiach, elektryczny podłokietnik, dodatkową szybę, oczywiście skóra, czarna podsufitka.

[Andrzej Wojtaś]

Z moich "obserwacji" wynika , że obrotowy włącznik świateł stosowany był do początku 92 r, później był suwak w manetce, tempomat  w połączeniu z obrotowym włącznikiem miał przyciski w kierownicy, zamiast sterowania radiem.

[Michał Parzęcki]

Jeszcze jako nowicjusz mam pytanie do posiadaczy XM. W fotelu kierowcy mam z boku pokrętło i myślałem, że odpowiada ono jak w większości samochodów do regulacji podparcia odcinka lędźwiowego ale dzisiaj przypatrzyłem się jeszcze raz i teraz wiem, że ono reguluje trzymanie boczne tylko, że jeden boczek się zacieśnia a ten od strony drzwi się nie rusza. Czy tak ma być czy raczej one powinny współpracować ?

[Andrzej Wojtaś]

Powinny oba "współpracować'', ale w niewielu, bardzo niewielu egzemplarzach to działa poprawnie.

[Tomasz Nowak]

Z moich "obserwacji" wynika , że obrotowy włącznik świateł stosowany był do początku 92 r, później był suwak w manetce, tempomat  w połączeniu z obrotowym włącznikiem miał przyciski w kierownicy, zamiast sterowania radiem.

Przyznam ze ciekawy temat... Zdecydowanie potwierdzam ze swiatla na suwak weszly okolo roku 92-93, ale tempomat w kierownicy ? Czy spotkales kiedys taki egzemplarz ? Duzo XMow w zyciu widzialem, ale nigdy MK1 z tempomatem obslugiwanym "guzikami radiowymi". W sumie to wogole nie kojarze MK1 z fabrycznym tempomatem. Widzialem tylko takie z dokladanym - mialy dodatkowy joystick po lewej stronie kolo kierunkow, cholernie przeszkadzajacy

[Sławomir Cabała]

Przyznam szczerze że mi to nie przeszkadza? Mam XM a z 92r z fabrycznym tempomatem

Wysłane z mojego LG-K430 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Nowak]

Przyznam szczerze że mi to nie przeszkadza? Mam XM a z 92r z fabrycznym tempomatem

Swiatla na suwak czy pokretlo ?

[Sławomir Cabała]

Na suwaku i z tą nowszą Kierownicą

Wysłane z mojego LG-K430 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Nowak]

Moze zaczeli montowac fabryczny tempomat dopiero kolo roczika 92 ? Wtedy kiedy zmienili wlacznik swiatel na suwak ?

[Andrzej Wojtaś]

Niestety na żywo nie widziałem przycisków tempomatu w kierownicy, ale pamiętam z jakiejś wczesnej wersji instrukcji " po niemiecku": okrągły włacznik świateł i dwa rodzaje przycisków w kierownicy: radio lub tempomat.

[Zbigniew Patelski]

Według katalogu części przyciski na kierownicy do sterowania tempomatem stosowano do 5671 (19 maja 1992), a od 5672 już manetka.

[Dominik Szychta]

Czy ktoś próbował dołożyć tempomat do manuala? Dużo jest z tym roboty?

[Dariusz Fedorowicz]

Niespotykane opcje... A o spryskiwaczach reflektorów ktoś wspominał? To (niestety) bardzo rzadkie w XM-ach. A o wersji "multimedia"?? A może ktoś ma taki rarytasik? Chętnie bym pooglądał... Spotkałem też kiedyś na eBay'u przedłużaną wersję limuzyny (chyba jakaś holenderska firma to robiła... Wersja Coupe (jakieś zdjęcia kiedyś widziałem). Albo tzw. "loadrunner" czyli rodzaj szybkiej bagażówki z 2 osiami z tyłu...CX-ów takich trochę było, ale XM-y też (choć diabelnie rzadkie)... I to są właśnie "niespotykane opcje" 

[Zbigniew Patelski]

A o spryskiwaczach reflektorów ktoś wspominał? To (niestety) bardzo rzadkie w XM-ach.

Posiadam i zapewniam że nic nie dają, oprócz brudzenia maski.

[Sławomir Cabała]

Niespotykane opcje... A o spryskiwaczach reflektorów ktoś wspominał? To (niestety) bardzo rzadkie w XM-ach.

Nie tak bardzo rzadkie ponieważ to było standardowe wyposażenie wersji Skandynawskich
popatrz ogłoszenia o XMach w Norwegii czy Szwecji tam wszystkie to mają

[Tomasz Nowak]

Znalazlem tempomat sterowany z kierownicy MK1. Prawy dolny guzik ma dwie pozycje : zwolniony / zalaczony. Wyglada na to ze ma rowniez diode, ktora swieci kiedy jest zalaczony

[Zbigniew Patelski]

https://www.youtube.com/watch?v=JxgabxPK93Y
Są:
- skóry,
- grzanie tyłka,
ale, co bardzo rzadkie w Mk2
- brak HA,
- brak wyświetlacza incydentów,
- brak automatu domykania szyby.

Bardzo dziwnie ktoś go sobie skonfigurował.

Wskaźnika poziomu oleju w wersji 2.0 16v nie spotkałem. Przednich przeciwmgielnych też nie widywałem.

[Tomasz Nowak]

Raczej obstwialbym ze to byl totalny golas ktoremu ktos dolozyl skorzana tapicerke z innego auta...

[Zbigniew Patelski]

Masz rację. Teraz dopatrzyłem się że wlot kanału powietrza dla tylnych kratek trafia po prostu w deskę rozdzielczą.