[MKI] Silniki benzynowe PSA do C5

[Jacek Wielebski]

Witam wszystkich, w Wielki Piątek stało się nieszczęście.
przeskoczył mi rozrząd o 2 ząbki z winy napinacza.
Poza tematem na rozrządzie zrobiłem tylko 5237 km
Ale do rzeczy oczywiście silnika nie opłaca się remontować i tu pytanie dla znawców Aut Francuskich z rodziny PSA
Mój silnik to 2.0 136KM o symbolu RFN itp ......

Natomiast mam do wyboru dwa silniki najprawdopodobniej z peugeota 406 o oznaczeniach
1. PSA 6FZ
    10LT10 EW6/7
    HLNGE  NR*0632162*
2. PSA 6FZ
    10LT05 EW7
    FLNGE  numerów już nie spisywałem

I tu pytanko czy do mojej C5 będzie ten silnik pasował ??

Czy możecie mi wyjaśnić różnicę jak dowiedziec sie czy ten silnik to 2.0 a nie jakiś o innej pojemności.

Z góry bedę wdzięczny za wszelkie info.

[Marek_S]

najpierw zdejmij głowicę i oszacuj szkody , naprawa może być tańsza niż myślisz

[Jacek Wielebski]

Proszę powiedzieć mi co się stanie lub jak będzie się zachowywać auto jak wymienie silnik wraz ze skrzynią biegów ale o pojemności 1.8  115KM a nie jak miałem wcześniej 2.0 136KM

[Grzegorz Sługocki]

Jacek Wielebski napisał:
Proszę powiedzieć mi co się stanie lub jak będzie się zachowywać auto jak wymienie silnik wraz ze skrzynią biegów ale o pojemności 1.8  115KM a nie jak miałem wcześniej 2.0 136KM

Będzie tak: wpadniesz w niepotrzebne koszta zakupu części + pracy mechanika to po 1.Po 2 to stracisz na mocy a co za tym idzie to wiesz ale nie oszczędzisz na paliwie bo będzie tyle samo palił co 2.0.Jedyne sensowne wyjście szukaj takiego samego silnika najlepiej może z jakiegoś anglika chyba,że europejskie trafisz w dobrym stanie.



EDIT coś znalazłem:

Klik 1

[Jacek Wielebski]

Grzegorz Sługocki napisał:

Jacek Wielebski napisał:
Proszę powiedzieć mi co się stanie lub jak będzie się zachowywać auto jak wymienie silnik wraz ze skrzynią biegów ale o pojemności 1.8  115KM a nie jak miałem wcześniej 2.0 136KM

Będzie tak: wpadniesz w niepotrzebne koszta zakupu części + pracy mechanika to po 1.Po 2 to stracisz na mocy a co za tym idzie to wiesz ale nie oszczędzisz na paliwie bo będzie tyle samo palił co 2.0.Jedyne sensowne wyjście szukaj takiego samego silnika najlepiej może z jakiegoś anglika chyba,że europejskie trafisz w dobrym stanie.



EDIT coś znalazłem:

Klik 1

Dzięki za link, dzisiaj mechanior odkręca górę i zobaczymy dokładnie co jest.

[Wojciech Sorek]

a te oznaczenia to prosty temat. Pod kolektorem ssacym na przodzie silnika jest 'wyryte'
-EW 10(Silnik 2.0)
-EW7(silnik 1..

1.8 to bedzie tak jak pisza za slaby silnik.

Albo mechanicy zle zalozyli rozrzad, albo pasek sie rozciagnal. Tak sie zdarza w 2.2hdi przy zamiennikach.

[Jacek Wielebski]

mój problem to taki, że napinacz paska klinowego, delikatnie był wygięty, zaczął strzępić ten pasek i część wystrzępiona okręciła się miedzy wał napędowy.

A co do silnika to pytam się dlatego, że mam właśnie silnik ew7 kompletny z przebiegiem 147 tys/km tylko bez pompy wspomagania i koszt zakupu jego to 700 zł
Zobaczcie na zdjęciu troszkę niewyraźne ale widać o co chodzi.

[Marek Kaszycki]

A co z gwarancją na usługę? Była źle wykonana, to niech teraz warsztat się tłumaczy. Chyba nie mają się czym zasłonić, bo wszystkie fakty świadczą przeciwko nim.

[Jacek Wielebski]

Niestety, nikt nie poczuwa się do odpowiedzialności. I z problemem i kosztami zostałem sam :-(  :-(  :-(

[Marek Kaszycki]

Chce Ci się o to walczyć w sądzie?

[Jacek Wielebski]

Marek Kaszycki napisał:
Chce Ci się o to walczyć w sądzie?

Szkoda zdrowia. A z udowodnieniem mechanikowi winy to tylko 1%

[Jacek Wielebski]

Mam pytanko czy silnik od peugeota 406 lub 206 o oznaczeniu ew10 będzie pasował do C5 ??

[Dariusz Żurawski]

A jesteś pewny że nastąpiła kolizja?? 2 zęby to tyle co nic i jeszcze kolizji być nie powinno. Silniki benzynowe nie są tak "ciasne" jak diesle.

[karol poznański]

Witam kolegów - bardzo współczuje - na mechaników nie mam rady - mnie ASO Zachorscy w Kutnie wymieniali tylko pasek napędu alternatora i potłukli przy okazji młotkiem dobry alternator - na moich oczach!! Bo młodociany mechanik chciał wymieni c łożysko-  za wszystko zapłaciłem - po odebraniu auta i przejechaniu 2 km jeszcze w Kutnie - prask- założony chwile wcześniej pasek napędu alternatora dostał sie pod pokrywę rozrządu i mam rozwalony silnik - pierwsza naprawa 1,8 tys zł a druga 2,8 tys zł - jak się ze smykami sadzić? Wg AsO Zachorscy - silnik był brudny i dlatego uszkodził sie rozrząd. To zwykli złodziej i nieudacznicy - mało tego za ok tys km , rozpadł się ich założony jako nowy, alternator. Inny mechanik powiedział mi że założyli jakiś używany złom a zapłaciłem 750 zł za sam alternator.

[Dariusz Żurawski]

Niestety zazwyczaj jak nie zrobisz sam, to zrobione miał nie będziesz.

[karol poznański]

Niestety byłem w trasie - musiałem ten pasek założyć i ew sprawdzić co jest przyczyna że spadł

[Wojciech Sorek]

w dabrowie masz czlowieka ktory rozbiera c5ki na czesci. Moze ma taki silnik w cenie remontu Twojego.

[Jacek Wielebski]

Wojciech Sorek napisał:
w dabrowie masz czlowieka ktory rozbiera c5ki na czesci. Moze ma taki silnik w cenie remontu Twojego.

Panowie mój wieloryb rozebrany, ściągnięta głowica i niestety 16 zaworów do wymiany. Dół silnika na szczęście dobry.
oto zdjęcie mojej głowicy po przeskoczeniu paska,

[Wojciech Sorek]

oj przykry temat. Jaki koszt?

[Jacek Wielebski]

Wojciech Sorek napisał:
oj przykry temat. Jaki koszt?

Jakbym chciał remontować górę to koszt samych części około 1350 zł. Ja zdecydowałem się na zakup samej głowicy od innego silnika. Koszty jakie mnie czekaja to:
- głowica 500 zł
- uszczelka pod głowicą 120 zł
- na wszelki wypadek daję głowicę do splanowania 100 zł
- pasek rozrządu 125 zł
- pasek klinowy 55 zł
- napinacz paska klinowego od którego wszystko się zaczęło 169 zł
- uszczelki nowe np: na kolektor i inne jakieś duperelki liczę 150 zł
- obudowa rozrządu używana 50 zł ( stara przetarta od paska)
- mechanik znajomy ojca za robotę powiedział w granicach 300 zł
Ponadto przy tej okazji ujawniło się, że łapa górna silnika jest na wykończeniu i tez do wymiany nowa około 170 zł
Więc koszt nie są małe.

To sa koszt o których wiem i które będą na 100%

jednak jak wyjdzie coś później to dopiszę.