[MK1] Wymiana płynu chłodniczego - procedura

[Adam Madejski]

Zawiesza mi się termostat w C5. Jutro chciałem go wymienić. A przy okazji zmienić cały płyn chłodniczy na nowy.
Pytanie mam...jak najlepiej spuścić cały płyn ze zbiorniczka, silnika i chłodnicy??
I jeszcze takie pytanie...ile litrów wchodzi do całego układu ??
Bo strona Fuchs podaje aż 9 litrów....i wydaje mi się że to troszkę dużo

I kolejne pytanie...jak odpowietrzyć na koniec całe ustrojstwo

Proszę o szybkie informacje gdyż za prace zabieram się już o 6 rano

[Grzegorz Sługocki]

Co do odpowietrzania to nie pamiętam jak to szło,poszukaj gdzieś na forum,jeżeli chodzi o płyn chłodniczy to raczej prawda,bo do mojego diesla też tyle wchodzi.Pozdro

[Rafał Liszkowski]

Odpowietrzniki masz na chłodnicy , na wężu pod obudowa filtra powietrza oraz na ścianie grodziowej doprowadzającej płyn do nagrzewnicy.

[Bartosz Palusiński]

Witam
Instrukcja
Pozdrawiam

[Radosław Szewczyk]

Adamie jak u Ciebie objawiało się owe zawieszanie termostatu? Ja u siebie rano mam problem, że po odpaleniu i przejechaniu 2km przez miasto dostaje komunikat, o za wysokiej temperaturze cieczy chłodzącej komunikat błyskawicznie znika, temp na wskaźniku gwałtownie wzrasta na chwilę po czym znowu odpada i dalej jest już normalnie.

Tak się zastanawiam czy to tylko termostat czy trzeba szukać gdzieś głębiej?

[Adam Madejski]

U mnie się zawieszał, czyli dostawał temperatury otwierał się, i później nie domykał....i jeździłem na za bardzo schłodzonym silniku. Wiązało się to z większym spalaniem. Wtedy pc pokazywał 11.7 a teraz potrafię do 9.9 zejść. Oczywiście po mieście.