Wymiana uszczelki pod głowicą

[Jakub Lenartowski]

Witam.

Niestety dowiedziałem się, że w moim aucie do wymiany jest uszczelka pod głowicą i mam nadzieję, że sama głowica nie będzie do regeneracji. Czy kogoś z Was już to spotkało. Jaki mniej więcej może to być koszt. Czy warto w ogóle inwestować środki w taki silnik?
Jednostka napędowa to 2.0HDI.

[damian kaczynski]

Ja przerabialem ten problem w grudniu .calosc z robocizna wyniosla mnie1.700 zl(znajomy mechanik).U mnie byl problem bo glowica byla do wymiany(miala juz takie wzery),kupilem na al za 600zl. sprawdzona.zrobiona na cacy ,gotowa do zalozenia,gosciu dal roczna gwarancje pisemna.

[jacekczewa1]

ciekawostką  jest to że w 2,0 hdi uszkodzenie uszczelki pod glowicą to olbrzymia rzadkość.....

[Artur Bryński]

przegrzany silnik byl pewnie bo tez rzadko slychac o glowicach w 2.0 hdi

[Gachu]

żeby przegrać 2.0 hdi trzeba naprawdę mocno się postarać a i tak łatwo to nie przyjdzie

[Jakub Lenartowski]

Witam koledzy. Co do przegrzania tego silnika to się zgadzam. Ja podobno w układzie nie miałem w ogóle płynu chłodniczego a nigdy temp. na wskaźniku nie wskoczyła na 3 kreskę. Auto oddałem na wymianę rozrządu z pompą wody. Później okazało się, że do wymiany jest jeszcze koło pasowe i pasek klinowy, a na koniec werdykt, że przyczyną uciekającego płynu chłodniczego jest uszczelka pod głowicą. Na domiar złego teraz nie działa mi turbina bo majster chyba nie podłączył kostki albo jakiegoś przewodu. Pytanie... Czy za tak skomplikowaną operację 900 zł za robocizne to dużo? Głowica była szlifowana. Łącznie cała naprawa razem z częściami 2700 zł :/

[Gachu]

trochę dużo jak na niedoróbki które pozostawił, w moich okolicach taka robota to ok 500 zł (robocizna) części też jedne z najdroższych bo rozrząd kompletny to max 400 zł (z paskami) koło pasowe max 200-250, uszczelka ok 120 zł a szlifowanie głowicy max 150 zł razem ok 900 zł i to na najdroższych częściach, moim zdaniem zgolili cie i to konkretnie

[Jakub Lenartowski]

Na szczęści rozrząd (komplet) koło pasowe, pasek, filtry i olej kupowałem sam. Za wszystko razem zapłaciłem 1000 zł więc chyba nie tak źle. Części to nie chińszczyzna Mi powiedział, że szlifowanie głowicy 450 zł a uszczelka 200 zł. Zapomniałem napisać, że jeszcze olej i filtry wymieniał. Zobaczymy w poniedziałek co z turbiną bo na razie czuję się jakbym jechał karawanem

[Jakub Lenartowski]

A tak z ciekawości to możecie mi napisać gdzie w silniku znajduje się turbina. Być może jakiś wężyk nie jest podpięty i nie dostaje kompresji. Może samemu uda mi się to naprawić

[Gachu]

między silnikiem a przegrodą czołową

[Jakub Lenartowski]

Mamy wtorek, a ja nadal jestem w czarnej [color=ff0000]****[/color]. Auto w pon. było u mechanika i niby wszystko jest po podłączane przy turbinie. Jutro mają podpinać ją podczas jazdy do komputera i sprawdzić parametry pracy. Zastanawiam się jak to jest możliwe, że podczas naprawy rozrządu i uszczelki pod głowicą, zepsuła się turbina. Co ma piernik do wiatraka...? Gdyby wcześniej były jakieś sygnały, że coś nie bangla to rozumiem, ale nie wykazywała żadnych oznak, że nie chce się jej już pracować.... :/
Maskara jakaś!!!

[Artur Bryński]

A to uczciwy warsztat? Jakis sprawdzony czy pierwszy raz u nich cos robiles? Podmiany czesci to nie rzadzkosc